Äänieristys massaa konehuoneeseen

[Mase]

Kokemuksia kaivataan äänieristys massoista. Pitäisi kohta alkaa nostelemaan uutta hyttiä rungon päälle ja tässä vaiheessa olisi mukava ruiskuttaa äänieristemassaa rintapeltiin konehuoneen puolelle. Onkohan ihan pystyyn kuollut ajatus, eristelevyt hiemen hankalia kulmien ja läpivientien ym. johdosta. Mikähän noiden massojen lämmönkesto on, pärjäävätkö +100c työhuoneessa?

[Fruehauf-CJ]

Mitenköhän hyvin nuo syttyy?

Ruiskuttaisin äänieristemassat mieluummin ohjaamon sisäpuolelle jossa ne eivät ainakaan ole alttiina suoraan kuumalle eivätkä kerää pinnalleen pölyä tai muuta likaa.

[Mase]

Eikai nuo kauhean paloarkoja voi olla, eihän niitä silloin saisi autokäyttöön myydäkään. Kestäähän alustamassakin pakoputken yläpuolella palamatta.
Sisäpuolella on kojelaudat, lämppärit, johtosarjat jne paikoillaan, joten sinne en ruiskuttele.

[tepa78]

No mulla on hoojiin konepelti ruiskittu äänieristemassalla sisäpuolelta ja ei siinä ainakaan mitään hämminkiä ole ollut...

Tuollasta tervaa tais olla: http://www.telko.com/files/attachmen...itrol_9220.pdf

[blazer]

Pistä kuituvahvistettua alustamassaa reilumpi kerros, pitäis ajaa sama asia. Biiltemasa on ainakin eikä maksa paljo...

[Palde]

No tää ei nyt ole maasturi mutta kuitenkin ...

Mulla oli rakennettu 69 vuosimallin kupla , äänieristysmassaa oli ruiskutettu konehuoneeseen .
Massa oli väriltään siniharmaata ja oli kerännyt itseensä kostetutta ... no pellit oli massan alta tod.huonossa hapessa
Ainakaan tuo massa ei soveltunut ulkokäyttöön , taikka sitten oli sattunut joku työvirhe ruiskutusvaiheessa.
Tuossa joku mainittikin kuituvahvisteisen alustamassan , yhtä "näyttelyhifi-kikottimen " rakentelua seuranneena ...juurikin tätä ruiskuttelivat reiluja kerroksia ovien yms. sisään.
Suoriin pintoihin oli ulkopuolelle bitumimassalevyä , joka kävi kiinni kun tauti peltiin ( puhtaaseen)

Toki näitä "noise-killereitä" on montaa erimerkkiä , myyjä varmaankin tietää kuinka massat kestää kunnolla "uittamista" , suovettä yms.