|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#28
13.10.2003, 12:02
|
||||
|
||||
Lainaus:
Arizonassa vaikuttanut "harrastaja" päätti terästää 1967-mallisen Chevrolet Impala 2D Hardtopinsa kulkupuolta hieman avokätisemmin. Tosin hän ei hiiskunut ideasta kenellekkään, vaan Arizonan maantiepoliisin edustajat löysivät sittemmin kallionseinämästä sulaneen ja palaneen metallikasan, jonka johdosta epäiltiin aluksi pienkoneonnettomuutta. Tutkimukset osoittivat kyseessä olleen yllättäen 67-mallisen Impalan! Vaadittiin pitkällisiä patologista sekä salapoliisityötä tapahtumasarjan selvitämiseksi, mutta lopulta kaikki kirkastui. Impalan omistaja oli saanut jostain käsiinsä RATO ( Rocket-Assisted Take-Off )-apuraketin, jollaisia käytetään avustamaan raskaasti kuormattuja sotilaskoneita nousukiidon ratkaisevaksi lyhentämiseksi pienempien kenttien lyhyemmiltä kiitoradoilta. No, Hemmo oli kiinnittänyt rakettimoottorin Impalan kattoon ja ajanut pitkän aavikkoasvalttisuoran päähän, tarkoituksenaan kokeilla, miten "Antilooppi" karauttaa. Ja karauttihan se! Poliisin arvioiden perusteella mies käynnisti rakettimoottorin noin viiden kilometrin päässä onnettomuuspaikalta. USA:n ilmavoimien mukaan kyseinen moottori saavuttaa suurimman työntövoimansa arviolta viidessä sekunnissa, jonka kuluessa Impala oli periaatteessa ehtinyt saavuttaa noin 560 km/h nopeuden, siis selkeää Top Fuel Dragster-tason kyytiä. Tämän jälkeen raketti on toiminut vielä noin 25 sekunnin ajan, joiden aikana kuljettaja (vai pitäisikö hantä kutsua lentäjäksi?) on vastaanottanut samanlaisia G-voimia kuin F-14 hävittäjälentäjä ja varmasti menettänyt tajunsa. Ennen tajunnan menetystä kuljettaja on kuitenkin onnistunut hetkellisesti ( lue: parisen kilometriä ) pitämään Impalan tiellä, jonka jälkeen hän on yrittänyt epätoivoisesti painaa jarrupoljinta... Poliisi varmisti jarrutusyritykset sillä perusteella että jarrukomponentteja, renkaanpalasia ja pyöränripustusten jääteitä löytyi käsittämättömän pitkältä matkalta. Ajo-ominaisuuksiin tilanteella tuskin oli enää vaikutusta, koskapa vaunu oli siinä vaiheessa jo muuttunut lentokoneeksi. Impala lensi vielä parisen kilometriä ennen iskeytymistä kallionseinämään noin 37 metrin korkeudella! Kallioon jäi palanut, lähes metrin syvyinen louhos. Poliisin arvioiden perusteella loppunopeutta kertyi noin 675 km/h... http://darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html Antti 
|
|
#29
13.10.2003, 12:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Muutenkin just tota alle 1000e hintaluokkaa ajatellu.Yli sen menevät hinnat liikaa tämmöseen ihan peruspöljäilyyn... Maailmalta sais tietty vaikka mitä, mutta jos saa täältä kotomaasta ees suht samaan hintaan niin mieluummin tuen paikallista yrittäjää. Life sucks, then you die...
|
|
#30
13.10.2003, 12:39
|
|||
|
|||
|
Siis joo... heitin ton vinssitestin ihan vain mahdollisuutena... Pari henkilöä on ainakin ilmoittanut kiinnostuksensa. Kehitelläänkö asiaa hieman eteenpäin?
Mulla olis mahdollisuus saada pari-kolme Superwinchin mallia testiin. Saiskos KooPee testiin joitain vinssejä? Entä Masterwinchin käyttäjät? Mitä vinssejä Croswood myy - saisko testiin jotain malleja? Pidettäis oikein laajempi testi jossa porukat voisi vertailla vinssejä muutenkin kuin netin ja esitteiden kautta. Tiedän, että "samantehoisilla" vinsseillä on eroa välityksissä ja moottorien koossa - samat tehot otetaan eri yhdistelmillä. Mutta miten se näkyy käytännössä vai näkyykö ollenkaan? Jos saataisiin useampia vinssimerkkejä samaan testiin, niin siitä pitäisi jo kiinnostua alan lehdetkin... sponsorithan ovat aina paikallaan  Kommentoikaa! Mulle sopisi ajankohtana jokin viikonloppu lokakuun lopussa tai marraskuussa.
|
|
#31
13.10.2003, 12:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Antti
|
|
#32
13.10.2003, 13:27
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Tää hommahan lähti aikas hyvin alkuun. Aattelin ensin että ei täällä paljon muut halua vinssejä tilailla. Ja nyt on jo ehkä testikin tulossa  Jeejee. Mitenhän toi testi sit meinataan suorittaa? Auto vaan mutaränniin ja vinssi päälle. Sit rännin toisessa päässä auto ympäri ja toisella vinssillä kokeileen samaa?-- Vakio suikka on POP  --Nerd-O
|
|
#33
13.10.2003, 13:55
|
|||
|
|||
|
Kaivataan ehdotuksia vinssien "testiradalle".
Tuo mutaränni olis muuten hyvä, mutta ränni ei ole sama ensimmäiselle ja viimeiselle vinssattavalle. Tai jos mutaränni on riittävästi pohjustettu - pohja riittävän kova ja muta tasapaksua. Itse mietin jotain "helvetin" jyrkkää mäkeä ja vinssaajaa mäen päälle puuta vasten niin, ettei liu'u alas (samalla periaatteella kuin vinssasin ps.comin safarilla 9.8. sokkani poikki vinssatessani IironSikaa mutarännistä...). Sitten mäen alla vain kytketään maastureita letkaan niin paljon kuin vinssi tai sielu sietää. Toinen mahdollisuus varmaan olis tractor-pullingvaunu, jota vedetään vinsseillä. Onkohan tractorpulling-kisoja lähiaikoina???? Vinssausnopeudetkin olis hyvä testata käytännössä - se nyt ei kai ole ongelma ilman kuormaa. Sitten paikalla olis hyvä olla joku sähkömies, joka mittailee virrankulutusta ja akun jännitettä vinssauksien aikana. Saataisiin kattavampi kuva koko prosessista - muutakin kuin että vinssi vetää tai ei vedä. Eli ehdotuksia otetaan vastaan!
|
|
#34
13.10.2003, 14:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mikko
|
|
#35
13.10.2003, 15:13
|
|||
|
|||
|
testien aikana voi harrastaa vaikka maasturin puuhun vedon SM kilpailuja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Laalaa voi tulla opastamaan. Tuo vois olla ihan jeez jotain jyrkkää mäkee vinssaa. Mites noi sähkövinssit pelittää sitten kun puhti loppuu? Esim jos on jyrkän mäen puolivälissä, puhti loppuu niin tullaanko sitä rytinällä alas? Vai leipooko ne kiinni ja autoo ei saa pois muuta kuin toisella vinssillä tai vetämällä vaijerin poikki.
-- Vakio suikka on POP --Nerd-O
|
|
#36
13.10.2003, 16:11
|
|||
|
|||
|
Tuossa ylämäkeenvedossa havainnollistuisi se, kuinka vaijerikerrosten määrä kelalla vaikuttaa voimaan - eli kun vetokyky on suurin vaijeri ulkona ensimmäisellä kierroksella ja pienenee sitten joka kerroksella vaijerin kelautuessa vinssiin. Ja mitä sitten tapahtuu kun voima loppuu....
|
|
#37
13.10.2003, 17:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Superwincin kotisivuilla puhutaan vain ja ainoastaan "line pull" voimista eli vetoa, vetoa, vetoa. Ottaen huomioon että S9000:ssa on vain 8mm vaijeri niin sanoisin että kyseessä ei todellakaan ole nosto voima. Mielestäni mikään winssin valmistaja ei ilmoita nostovoimia (paitsi esim. Sepson H50p joka käyttää noston varmuuskertoimena 3.33 vetovoimaan verrattuna). Olet ihan oikeassa että laahausvoima on todellakin häälyvä käsite ja sillä voidaan kuluttajaa kusettaa. Maailmalla on kymmeniä tuhansia sähkövinssin käyttäjiä ja neljä kirjainta kertonee parhaiten, mikä on hyvä ja mitkä välttäviä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja kuten olen kantapään kautta oppinut, tyhmyydellä ei ole rajaa ja köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> HUOM! ANONYMOUS IS GAY 
|
|
#38
13.10.2003, 18:05
|
|||
|
|||
|
Ookay.. mönkkärivinssit voi unohtaa suoraan, mönkijä painaa parisataa kiloo ja autot aikalailla enemmän( myös suskat!!!) pienin mitä autoon laitetaan on ns: 6000:nen (suzuki)ja huom! luku on LAAHAUS kyky ja kaikki eri vinssivalmistajat ilmoittavat laahauskyvyn eri kulmaluvulla, joten valmistajan spekseistä ei voi todellista vetokykyä todentaa. Vinssejä joiden ilmoittamiin laahausvoimiin voi luottaa yleisesti: WARN, Superwinch, Ramsey, ja Milemarker(vain hydrauliset). KAIKKI muut valmistajat ilmoittavat vetokyvyn "sinnepäin" .
Hintatietoa jos köntässä myydään min/10 vinssiä tilaus: 9000 lbs (4100 kg)on yleinen sopivuus kaikkiin normikokoisiin maastureihin: Warn XD 9000: 1440e kpl Superwinch X9/9000: 1100e kpl ABT s9000 790e kpl Koo-Pee / Offivaruste 09-47891200 (kyyllä se nettisivukin joskus aukee...kait?) Note! This message was posted anonymously!
|
|
#40
13.10.2003, 20:52
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#41
13.10.2003, 21:09
|
||||
|
||||
|
Miten ois come-up DV9000 vinssi?
http://www.comeupwinch.com/ Kaiffat sai jostain Heinolan sähkö ja hilavitkutin liikkeestä edullisesti... Tässä vertailua  Hinta erittäin kohdallaan. Lisätietoja vois urkkia käyttäjältä nimeltä TV. Ainakin yhessä gazissa jA kohta yhdessä uazissa sellaset. kalkkisissa otetaan niistä sitten savut
|
|
#44
13.10.2003, 22:35
|
|||
|
|||
|
Jos meinaatte vinssillä oikeasti jostain pahemmasta paikasta tulla pois niin sitten joko mekaaninen, hydraulinen kunnon pumpulla tai kaikista järein sähkövinssi mitä kaupasta löytyy.
Nimimerkillä viimeviikonloppuna taas yks warni oksensi rattaat pihalle. Kyllähän warni hyvä vinssi on, varsinkin ne suurimmat mallit, mutta pienempiin malleihin en suosittele sekaantumasta... The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
|
|
#45
14.10.2003, 06:41
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
-- Vakio suikka on POP --Nerd-O
|
|
#46
14.10.2003, 09:52
|
|||
|
|||
|
käykää nyt ensiksi kysymässä ja kattoos et mitä koopeella on tarjolla.
on varmasti helpompaa, nopeempaa, halvempaa ja takuu toimii, kun lähtee tilaileen ulkomailta. ja jos ostatte vaikka 5 vinssiä kerralla niin eiköhän toi hintakin ala olla kohdallaan. ennen teette mitään mitä voi joutua katumaan niin yksi puhelin soitto offi varsteeseeen selvittää paljon 09-4789 1200.. TEPPO Note! This message was posted anonymously!
|
|
#47
14.10.2003, 12:22
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Lainaus:
-- Vakio suikka on POP --Nerd-O
|
|
#48
14.10.2003, 12:27
|
|||
|
|||
|
4x4 Magazine on hyvin kiinnostunut vinssitestistä. Jahka jotakin selviää, niin pistäkee infoa minulle tai toimitukseen.
Numeroni on 040-5378343. Ja tuohon saa ilmootella kaikkea muutakin kivaa. jjjl
|
|
#49
14.10.2003, 12:39
|
|||
|
|||
|
Herää pahvi! yritäppä saada kymmeneltä jätkältä 1000 rahaa etukäteen vinssiin, helpommin saat 10 tuuman paskan 2 tuuman putkeen! unohda kimppatilaus
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#50
14.10.2003, 12:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Antti
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: Vinssin kardaani | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 23.07.2007 00:37 | |
| Vinssin koukku | -Epeli | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 02.05.2007 12:54 |
| Bj:n vinssin pto | Jull | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 05.11.2005 11:30 |
| Vinssi ja vinssin kopiot. vinkkejä vinssin ostoon! | Glutton | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.07.2005 12:49 |
| Land Cruiser-kalenterin kimppatilausta? | anttir | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 23.01.2004 14:33 |
Linear Mode
