Vinssin kimppatilausta
 

Tulipahan tässä mieleen kun porukka niin haluaa vinssejä autojen keulalle niin oiskohan porukalla kiinnostusta vaikka tilaa kimpassa noita vinssejä? Olettaisin sillä saavan hieman hinnasta pois. Jos vaikka tilaa 5 vinssiä kerralla. Ja miksei tilais ulkomailta samalla. Postikulut pienenis.

Tosin pitää hyvissä ajoin lähtee katteleen tuollaista niin saa säädeltyä rahatilanteen kuntoon.

Mut oisko tälläiseen kiinnostusta?

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

mistä aattelit tilailla?

Note! This message was posted anonymously!

Ei mitään tietoa. Aattelin ensin selvittää onko tuollaiseen edes kiinnostusta. Sit kun kiinnostus on selvillä niin sitten selvitetään mistä vinssit tilataan.

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Letsbuyit.com meininki! Olen mukana. Voisin myös olla ainakin auttamassa järjestelyissä, jos ameriikasta tulee tilattua.

Tomi

Jep. voishan semmosen tohon keulalle tempasta. Kyl mä oon messissä jos löytyy jotain järkevän hintasta!

Jocke

Pitää kyllä toisinpäin tehdä, varmasti löytyy kiinnostusta, mutta hinta pitää olla tiedossa. Ei muuta kuin sähköposti ja puhelin laulamaan ja kyselemään saako jostain hirmualennuksia. Kiinnostusta täältäkinpäin löytyy kahteenkin vinssiin, mutta kyllä hinta silti ratkaisee.

Range -74 - #4x4@ircnet

Periaatteet on kuin vaatteet, ne voi riisua..
Silti voisin olla mukana periaatteessa jos tosiaan se hindura jää edukkaaksi.

Life sucks, then you die...

Miten se hinta nyt voisi olla jo selvillä? Eihän kaikki varmaan edes halua samaa vinssiä. Vai haluuko? Jos ostetaan jenkeistä jostain diileriltä vaikka 10 vinssiä, niin kukin saa haluamansa. Hintaa voi kattella vaikka ameriikan mainoksista. Uskaltaisin epäillä, että mainostettuun hintaan voi löytyä alennusta jos ostetaan enempi kerralla. Rahtia ja tullia sitten päälle. Kyllä siitä varmaan hinta saadaan selville. Jos kaikki haluaa saman merkkisen, niin voidaan vaikka minun firman kautta lähestyä vaikka valmistajaakin.
Itse ainakin haluan MileMarkerin.

Tomi

Viddu sehän täs on pelkona et ku vaunu majailee kerrostalon parkkiksella et rosmot pöllii
koko auton tai vinssin niin sit vituttaa urakalla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR-92
PS:Spadarin pää/tankin panssari mudassa salaharjoittelun jäljiltä!!!!

Moi,

Ainiinkuin hieman tälleen (on kyllä apparin puolelta, kun pakarin päällä ollut möykky tippui jonnekin kotimatkalla):

http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...4062.sized.jpg

Kuva on otettu kotipihalla Oulun kerhon syyssafarin jäljiltä. Lisää kuvia tutusta paikasta.

Mutta siis itse aiheesta, itse ostin (sähkö) vinssin viimetalvena 5kpl kimppatilauksena, ja hinta oli erittäin kilpailukykyinen. Kaikki varmaan tietää mistä kannattaa kysellä kotosuomesta, ja muistaakseni jossain Savonlinnassa päin oli toinen putiikki jossa oli asiallisenoloisia hintoja. Jenkeistä saa sopivasti tuotuna edullisemmin, mutta kannattaa varman sitten ottaa sellainen merkki ja malli johon löytyy tarvittaessa osia Suomesta.

Varoituksen sana: jos tuo tarkoittaa hydraulista vinssiä malli "köyhä", eli käyttäen ohjaustehostimen pumppua, niin kannattaa samalla tilata muutama vuosi elinaikaa, on muuten niiiiiiiiin hidas.

-Paavo

Jos on kyse sähkövinssien kimppatilauksesta, niin mä voisin tehdä tarjouksen työnantajani puolesta. Nyt on kuitenkin se aika vuodesta, jolloin pitäis tilata niitä vähän varastoon ensi vuotta varten - ainakin jotkut vinssityypit on jo loppuneet tänä syksynä ja niitä saadaan myydä 1 kk:n toimitusajalla.
Niin ja vaikka ei kauppaa tulisikaan, niin pystytään tekemään ainakin hintavertailuja.

Tossahan se pelko vähän piilee, kosla kans turmiollisella asuinalueella kiiluvien silmien ahnaasti sitä mittaillessa...
CD-boxi jo vietiin, ja mikä pahinta, ne levytkin.
Toisaalta ei nyt oo heti tulossa omistakaan asuttavaksi joten ei auta itku.

Hassu juttu toi spadari, tossa Jukkiksen tuontikaapissa se pömpeli n.5cm matalammalla kuin mun karvalakkimallissa??
Jukalla spadari kynti syvällä mudassa kun taas mulla pauhas vapautuneesti.

Joo, ja asiaan eli vinssiin.Meikäläiselle ainakin sähövinssiä jos on tullakseen, ja luulisin että ei tarvii olla mikään malliston Kunkku vaan peruskelain riittänee.Jo tosta em.syystä<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Merkillä ei väliä merkin takia, kunhan ei oo Opel...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ai niin, olikohan se rangerovers.net, missä joku oli jemmannut vinssin tosi kivasti? Ovelasti oli kita rek.kilven takana ettei näkynyt ulospäin mitään jos maltto sen kärsän kelata jemmaan.Tarvittaessa tai vaikka ennemminkin nappas vaan kilven puis ja kärsä esiin.

Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 12/10/2003 23:35:28

No kiinnostusta näyttäis olevan :) Sit pitäs alkaa hintoja selvittää. Ilmeisesti ainakin 6 vinssille ois kysyntää? minä, tmx50, jocke, baxxter (2kpl), avro?? Sähkövinssii ainakin minä meinasin, vaikka se ei nyt tuolla lukenutkaan missään.

Mut sit tökkäseekin meikän tietous vinsseistä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei mitään tietoa mistä niitä ulkomailla vois kysellä. Ei mitään tietoa yleensä koko vinsseistä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Koopee vois antaa hyvän allennuksen jos sen kautta tilais? Ippe ilmeisesti myös pystyis jonkin vinssitarjouksen tekemään?

Vinssi maksaa kait joku 1000€ tai ainakin sen käsityksen olen saanut. Olettaisin että jos kimpassa tilataan niin tuosta vois lähteä aika hyvin hintaa pois. En sit tiedä pitäskö kaikkien tilaa samanlaiset vinssit vai voisko siinä olla esim. warnin erimalleja? Tosin eipä se haittaa jos suznan keulalla on joku 4000kg vinssi. Sillä voi sitten rykiä ilmeisesti vähän normaalia enemmän. Luulis kestävän suznan keulalla. Mut sit en tiedä paljon siitä joutuu maksamaan "extraa". Kait tuollaisen suznan keulalle riittäis joku 2000kg vinssikin.

Sit ajankohtaa. Itse en ainakaan nyt pysty vinssiä osteleen. Menee tuohon ens vuoden puolelle. Joskus lopputalvesta tai jotain. Vois samalla saada lisää porukkaa tai jotain. Samalla vois säätellä joka kuukausi "vinssirahastoon" rahoja :) Näin ei emäntäkään pääse vikiseen että yllättäen tarvii paljon rahaa.

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Do-diin, työmaalla ollaan ja kävin laskemassa hieman vinssivarastoa aamuverryttelyksi.

Siis mä voin tarjota työnantajan nimissä noita Superwinchejä ja voin lähettää postitse niistä kirjallisia esitteitä kaikille haluaville. Itse asiassa malleja on niin pirusti, ettei aina muistakkaan kaikkia - varsinkin nuo kevyemmät mönkijävinssit on joskus hakusessa, sillä niissä on päädytty vain tiettyihin malleihin. Mutta nämä maasturivinssit on sit hieman paremmin hanskassa, kun niitä ei nyt ihan niin paljon ole.

Ihan aluksi toteasin näistä sähkövinsseistä, että huomioikaa ennen kaikkea käyttötarve, akut ja laturi. Sitten pitää tehdä jonkinlainen kompromissi hankittavan vinssin suhteen.

Esimerkkinä ottaisin S6000 mallin vinssin, jonka suora nostokyky (ei siis vetokyky, joka on enemmän kuin häilyvä käsite) on 2722 kg. On melko passeli peli maastureihin mutta pitää muistaa, että valmistaja suositteli jossain vaiheessa ko. vinssin JATKUVASSA käytössä 440 Ah akkuja!!! ja 65 A laturia. Nykyään noita suosituspapereita ei ole enää löytynyt paketeista....
Ko. vinssissä on 1,2 kW:n moottori ja lämpöraja kytketty 160 amppeerin kohdalle. Itse olen suositellut tälle vinssille ei-jatkuvassa käytössä 120-130 Ah:n akkuja - repii suosta irti noin 10-15 minuuttia kerrallaan.

Itse olen usein suositellut S4500 mallia (nostokyky 2041 kg) hinta/nostokyvyn -suhteen perusteella. Superwinchin rakenne vaihtuu juuri noiden kokojen välillä ja hinta melkein tuplaantuu - ja hintaerolla saa "muutaman" väkipyörän.

Oliskos muuten porukoilla mielenkiintoa sähkövinssien testitilaisuuteen? Jos mä rakentaisin FJ:hini telineen parille-kolmelle vinssityypille ja sit mentäis johonkin mäkeen repimään maastureita ylös. Jos kiinnostaa, niin ehdotuksia paikan suhteen. Nokia olis ainakin meikäläisen työmaata lähellä...

Mutta lopulta itse asiaan eli Superwinchin hintoihin:
Huomioikaa myös, että nostokyky ilmoitetaan aina vinssin ensimmäiselle vaijerikierrokselle!

Tyyppi Nostokyky Hinta Varastossa
S9000 4082 kg 1483 e 1 kpl
S6000 2722 kg 1305 e -
S4500 2041 kg 715 e 5 kpl
S3500 1588 kg 680 e 7 kpl
S2500 1134 kg 620 e 2 kpl

ATV3000 1360 kg 440 e 4 kpl
(mönkijävinssi)

Niin joo, noi on mein nettomyyntihintoja... mutta isommista eristä voidaan pomon mukaan vielä neuvotella.

Vinssaukseen liittyvää oheislukemista:
http://www.pirate4x4.com/tech/billav...ery/index.html

Vinssin nostokykyyn liittyen: kaikki varmaan tietää minkä verran kumisaapas painaa, ja senkin kuinka kovasti sitä saa kiskoa suosta tai savesta. Vinssien voima ilmoitetaan siis ekalle kierrokselle eli kun vaijeri on lähes kokonaan ulkona, hyvin usein kelataan alle puolet vaijerista ulkona, joten nimellisvoima ei ole kokonaan käytössä. Esim ysipuolikas warni: sisin kierros 4313kg, uloin 3150kg.

Oman kokemuksen valossa suosittelisin mahdollisimman vahvaa vinssiä, eli sen mitä lompakko ja tila auton nokalla antaa myöten, isompi vinssi tietty painaa hieman enemmän mutta varmasti myös kestää pidempään, kun ei joudu äärirajoille kovin usein. Noista Ipen listaamista en laittaan ysitonnista pienempää rangen/pajeron/patrollin/tojotan kokoiseen eli painoiseen vehkeeseen.

Yx asia joka kannattaa huomioida kans on vinssin nopeus, jos moottori on pieni ja välitystä sikana niin tyhjän vaijerin kelaaminenkin on hidasta. Mutta nopeus ei kyllä ole se tärkein asia, mielestäni se on se että vinssi ylipäätään on ja toimii (myös märkänä ja likaisena ja aika ja joka kerta).

-Paavo

joutuupi investoimaan siis uuteen akkuun tuon myötä. Toi vakio 45ah akku ei taida ihan pelittää tuossa hommassa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laturikin taitaa mennä vaihtoon.

Hinta vaikuttaa hyvälle (olettaen että sen saa neuvoteltua tuolle tasolle) ja nyt on jonkin asteen hintataso tiedossa. Tuollainen sopii hyvin suznaan. Muista en sit tiedä.

Hmm.. Oon kyllä nähnyt kuinka vinssillä vinssaillaan, mut tuossa pääsis vertaileen ilmeisesti eritehoisia tai erimalleja? Vois olla ihan mielenkiintoista. Viikonloppuna pitäs kait ajella nääs willeen ja nokia on siinä vieressä. Tai sitten jos sais demoa tuolloin offimessuilla. Ei kyllä mitään tietoa missä jyväskylässä sitä vois harjoitella. Mut toisaalta nääs willen läpi joutuu kuitenkin ajaan joten siinä ohikulkumatkalla vois poiketa myös nokialla.

siis tuo kiloluku on nyt nostokyky, eikä vetokyky? mönkijän vinssi menis ehkä juuri ja juuri lyhkäseen suznaan. Vakiona. Toi 3500 malli on kanssa kait vähän siinä ja siinä? Mut mitenhän se menikään noissa vinsseissä? Jos auton paino oli vaikka 1000kg niin vinssin pitäs pystyä vetämään 1.5x se paino, eli tuossa tapauksessa 1000x1.5=1500. Eli sit pitäs katsella vinssiä minkä vetokyky on tuo 1500kg?? Meniköhän toi nyt ihan oikeen vai muistanko jotain omaa taas kerran...

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Paavon kommentit on ihan asiaa.

Toisaalta vinssinkäyttäjiä on myös niin moneen eri lähtöön - tällä palstalla tietysti suurin osa rankkaan käyttöön. Itse en vaihtaisi FJ:n mekaanista vinssiä mistään hinnasta sähköiseen ja siksi suosittelenkin maastureihin, että jos vain saatte mekaanisen vinssin, niin...

Muistutan kuitenkin tuon S9000 vinssin kanssa akkujen riittävyydestä: jos on tarkoitus temmata vain juuttunut kulkuneuvo irti, niin ok - mutta jos vissataan 200 metriä suolla, niin siinä saattaa palaa aikaa ja tupakkaa.

Äsken jäin Superwinchin rankin sähkövinssi mainitsematta - sitä kun ei ole varastossa ja hintakin hieman avoin. Eli

Husky 10, nostokyky 4536 kg, hinta n. 1700 e.

Hei

Briteissä www.cutisball.co.uk masterwinch dv-9000 420 puntaa eli rahteineen euroiksi muutettuna n.700 € Suomeen kotiovelle tuotuna. Se on tietysti tehty taiwanissa ja huoltoa täältä suomesta turha kuvitella mutta kyllähän se uutena toimii saa nähdä mikä on sitten lopputulos tuliko ostettua sika säkissä. Ostin sen brittihörhönä sen takia että Land Rover owners lehdessä oli sen testi ja kehuivat maasta taivaaseen.

T:Aki

Note! This message was posted anonymously!

Anteeksi

Näppäily virhe www.curtisball.co.uk

Note! This message was posted anonymously!

Toveri kaupitteli halvalla vinssin korviketta, vähän käytettyjä suihkumoottoreita. Kiinnitetään autoon ja mukaan tulee joku asennussarjakin. Pääasiassa joku injekt nappi vain, mutta kuulemma ovat hyviä käytössä, koskaan ei oo kuulemma auto suolle jääny, tosin ilmakehästäkään ei ole täysiä takeita erään vanhan gazin osalta. Mutta ihan jees laitteita siis.
Stanislav; -Nje jenki? 2400 rupla. Ei kallis. Osta pois.

Nerd-O

Vetokyky vinsseissä ilmoitetaan yleensä for rolling loads - eli siinä ei oteta lainkaan huomioon sitä mutamassaa, joka on pyörien/maskin edessä. Jos tuo kaavasi (1,5*massa) pitää paikkansa, niin liikut varmalla pohjalla, kun mitoitat vinssin suoralla vedolla ja hankit vielä väkipyörän tuplaamaan voiman ;)

Olen kuullut, että joku olis voittanut moisella "Darvinin palkinnon" (Palkinto myönnetään kuolleelle henkilölle, joka poistaa kuolemallaan mahdollisimman surkeaa geeniainesta geenijatkumosta)
Eli kaveri oli jossakin USA:n suola-aavikolla kokeillut viritelmäänsä. Tutkimusryhmä oli selvittänyt, että ~ 250-300kmh oli sulanut jarrulevyt, ja vähän sen jälkeen räjähtäny kaikki renkaat. Meno oli tyssänny ~350 kmh johonkin kallioon muutaman kilometrin päässä... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Näitähän suihkumoottoreitahan voisi jakaa offikilpailuissa "sitruunapalkinoina"...

Aki

Tuo dv9000 vastannee nimensä perusteella S9000 (muuten en tiedä) mutta jos vastaa, niin hinta on HALPA. Sitä en sitten tiedä mitä tykkää vedestä, kurasta ja savesta - itse asiassa en edes pysty vertaamaan vinssien tuota ominaisuutta... Tosiasiahan on, että sähkövinssi on sähkölaite hapettuvine liittimineen ja siksi olis hyvä aina nähdä kuinka hyvin sähkölaitteet on suojattu.
Esimerkkinä voin vain todeta, että perävaunuissa "vesitiiviit" liittimet ovat tuplahintaisia tavallisiin liittimiin nähden. Toisaalta en tiedä myöskään moista Supervinssin liittimistä.
Mutta näille pomon tarjoamille jenkkivinsseille tulee kyllä 12 kk:n takuu ja varaosien toimitusaika on ollut maksimissaan 1 kk.

Tein itse samoin kuin Aki eli tilasin keväällä kokeeksi Englannista vinssin yheltä offihemmolta joka kokoaa niitä. Hinta Suomeen lähetettynä on ehkä hivenen kalliimpi kuin Akin versio, mutta varaosapalvelu pelaa eli parin päivän toimitusajalla. (Mahtui tosi hyvin rankun rungon väliin ja solenoidikoppa moottoritilaan, Jukalle tiedoksi) Toistaiseksi ei ole tullut mitään ongelmia mutta varsinaista tositestiä Laatokan ympäri ei ole vielä keritty toteuttaan...
Suosittelisin kyselemään Koopeeltä koska vertailtaessa palikat taisivat olla samat, vain välitykset erilaisia. Lisäksi takuuta ei tarvii lähtee kyseleen rajojen ulkopuolelle.
Tietenkin rahaa kun olisi enemmän niin Warni olisi ihan mukava, sisuskalut taitaa olla pikkasen eri skaliiperia.
Jos ajoporukalla on tarvetta vempeleisiin niin eikös kannattaisi ostaa samanlaisia, helpompi pitää paria vinssin moottoria mukana kuin jokaiselle omansa. Onhan se parempi kun voi susnalla kelailla raskaampaakin kalustoa irti. Just a thought...

Minuakin kiinnostaa iso vinssi
ja nokialla ehkä oleva testi...
opa from tre

Nissan Patrol...
...Still going...