TML murrokset

[Eskimo]

quote:
....veturin vääntö...

<img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle>

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[jampeli]

Taas meni "bemaripoju"lta murros paskaksi. Tälläkertaa pari kuukautta ajettu TMLn HD-murros metsässä pienessä lumihangessa pienellä kaasulla<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Vierestä katsoneena väitän että hajosi vähän turhan helposti.
vieressä normaali murros


Autohan on HJ-60nen 33x13.5-15 TSL alla.

Onko kukaan ostanut Tamgearsilta murroksia että minkälaatuista tavaraa on??? ainakin hinta olisi halvempi ja toi LJ 70 5/1990…1993 murros pitäisi olla HD-mallinen.

http://www.tamgears.com/Toyota%20LJ70%204Run.htm





Edited by - jampeli on 09/02/2008 15:41:53

[ärjy]

gmb niveliä näkyvät olevan.. eli tarvike osia.

[Jani E]

koivusen sivulla luki että gmb on japanilainen alkuperäisvalmistaja...
mutta kestääkö ne?



Edited by - bemaripoju on 09/02/2008 23:48:08

Ei ne mitään kestä, osta mielummin murtumattomat TML:lät

Note! This message was posted anonymously!

[Jani E]

toihan oli murtumaton hd murrokses joka kyrähti lumihanges. ei oikeen vakuuta mua.

[tapsa4x4]

Volvon porttaali mallinen Tml murros kesti volvossa noin 2.5h maastoajoa.rikkoutuessaan aiheuttaa suuria ongelmi kun tumppi katkeaa ratas laakerin kohdalta ja koko napaa täytyy työstää aika paljon että pumpi saa navasta pois.

mulle tuli joskus koivuselta jotkut murrokset, niissä oli joku helvetin öljy-ura hässäkkä, rapsahtivat heti kömöiksi =( en kyllä muista merkkiä !

Mitä tuo murtumattomat tarkoittaa, olenko ymmärtänyt väärin mutta luetun ymmärtäminen = jos hajoaa saa uuden tilalle, korjatkaa jos olen väärässä ?



Note! This message was posted anonymously!

[Jani E]

ei puhuta tarvikkeen sivuilla enää mitää takuusta! näitä on vissiinkin räpsähdelly senverta tiheään tahtiin, vai onko laatu huonontunut?
oikeen mietityttää kuinka nää vois kestää jos ajais vaikka 37"isommilla pyörillä!

[Viipo]

Jaa, mulla on normi-TML;t, ja hyvin noi on kestäneet jokapäivästä ajoa ja monet venäjänreissut 37" mutsilloilla. Nyt on 39,5 pampperssit, enkä toistaseksi oo saanu murroksia hajalle. Johtuu varmaan siitä, että on varamurros aina mukana penkin alla.. Eessä ei oo kyllä kitkalukkoa kummempaa, niin sekin voi osaltaan vähä sääliä murroksia.

Se, mikä huolettaa, on takavetareiden kestävyys. Lukko päällä noilla isoilla renkailla kiertyy melko iloisesti toi pitempi vetari.

[ugly_hj]

quote:
ei puhuta tarvikkeen sivuilla enää mitää takuusta! näitä on vissiinkin räpsähdelly senverta tiheään tahtiin, vai onko laatu huonontunut?
oikeen mietityttää kuinka nää vois kestää jos ajais vaikka 37"isommilla pyörillä!

Joo oon varmaan jo aiemminkin kommentoinu tänne,mutta ite olen ajanut jo 1,5 vuotta noilla hd murroksilla ja 38,5x16 tsällillä lukot eessä ja takana ja kumpiakin käytetty aina tarvittaessa,vielä ainakin on kestänyt.
Elikkä taitaa olla niin ,että noissa laatu ehkä hieman vaihtelee.

[Heikki L]

Laatu näyttää vaihtelevan suuresti, ja paskat eksyy aina parkanoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itellä on normi TML:lät alla eikä oo menny vaikka on etulukko
päällä sutailtu.
Tosin renkaiden pito ei kyllä oo ihan maksimaalinen noilla BFG slicseillä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Jani E]

parivuotta ajelin nakuttavilla toyotan alkuperäisillä murroksilla viime kesään asti ja sitten kun niistä toinen hajos vaihdoin noi normi tml. nekin sitten porsi syksyllä ja sitten tilalle hd murrokset ja parin kuukauden päästä taas kuulu räps navasta! tänään tein uteliaisuuttani noihin murroksen jämiin viila/pistepuikko testiä ja toi hd ja lonfield oli pehmeämpää materiaalia kuin esim tml normi tai toyotan orkkis! noista normi tml lähti molemmista tumppi irti maljasta ja hd oli vaan haljennut maljasta railoon että oli vie kohjollansa ja sisuskalut paskana kuten myös toyotan omasta oli vaan sisuskalut muruina muuten ehjä !

paljoko toyotalla maksaa toi isompi rj/lj murros?
normi on vissiinki 300€?


Edited by - bemaripoju on 10/02/2008 18:29:01

[Jii-Jii]

mullakin ollu koht 2 vuotta noi tml hd murrokset eikä ole yhtään vielä hajonnut. niin ja renkaina 38-12,5 ja lukot edessä ja takana ja pro-modissa ajellu...

www.montenegrooffroad.com

[Eskimo]

Kylläpä näissä taitaa ollaa laatuheittoa melkolailla.
Ittellä ollu 2006 asti HD:t paikallaan. 2006 ajettu kisaa LT, TML ja Warn. 2007 LT ja TML. Kumit 36" Irok.
Lisäksi kohtuu paljo mettä safaria.

2006 muka oikein koitin antaa niille viimeistä kyytiä Warnissa viime tunneilla vitutuksissani lukko päällä mutta järki tuli ennen vastaan kuin murros antautui.

Joko mulla on liika kevyt kaasujalka, liukkaat kumit tai lujat murrokset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja kaverilla meni männä kesänä tosi vähän ajettu HD helposti paskaksi. Malja halkes ja tumppi poikki.
Takuuseen meni...

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Edited by - komk on 10/02/2008 21:05:42

[Repro]

Toyotalla maksaa se isompi murros 500 eur/kpl ainakin viimeeks ku kysyin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[KössiKenguru]

Mulla on mennyt 4kpl TML:n murrosta 8kk aikana, viimiset kaksi 33:lla ja toiset kaksi 35:lla.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
Avo Toyota LJ

[Jare]

Onko kukaan vertaillu noita materiaaleja keskenään. Eli onko jonku sarjan TML nivelissä ollu parmepi materiaali tai karkaisu ku muissa???

Radical Cruiserissa ollu kans ny TML normi nivelet ööö 2007 TML trophyn ja Warnin ajan ilman ongelmia ja gummit 35 boggerit ja Chevyn V6 keulilla ja autossa on vain etulukko, joten toisin sanoen etulukko on aika paljon käytössä. Ajotapa mulla on kyllä ehkä maltillinen.....ehkä??? Pitäis kysyä joltain ulkopuoliselta, joka on seurannu ajoa vierestä???? Mutta kuitenki sen verran on ajettu, että palkinnoille on suunnistuskisoissa päästy, joten kai ne ny jotain kenkää on välillä saanu. Mutta saa nähdä ny että miten kestää Eksytyksessä, ku näin tuli niitä kehuttua ihan julkisesti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta tosin ei meillä menny viime kesänä ku 1 nivel rikki asti (ei edes tietoo, että mikä valmistaja) ja seki tyhmyyttään, eli pakilla tiukka rykäsy niin että etupää putos ojaan ja paino siis etuakselille lähes kokonaan.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[LaaLaa]

Ennenkin olen tätä kysynyt mutta paljonkos porukoilla ne navat kääntyy? Eli voisiko olla niin että niillä joilla kääntymisen rajoittimet on heivattu hevon piip tai taipuneet (kun eikös se vastapinta akselissa ole lattarauta lenkki) hajottavat murroksen kuin murroksen. Ja ne joilla kestää on rajoittimet kunnossa ja murros ei pääse ylikulmaan.

Onko mittatietoa kellään kääntyykö eri nivelet eri määrän? Ja paljonko tojotan akseli kääntyy ilman rajoittimia?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 10/02/2008 22:55:48

[_Metal_]

Ite oon säätäny noi rajoittimet niin ettei pääse kääntyy hirveesti ja hyvin on kestäny hd murrokset... tosin eihän se käänny kun lentokentällä mutta kaikkee ei voi saaha

[Coutsi]

Varmasti tuo kääntörajoittimen puuttuminen/liian suuri kääntökulma on useissa tapauksissa tappanut murroksen.
Niille joille ei tuo tojotan murroksen kääntyminen tuottaa ongelmia, kannattaa turvautua tämän pajan tarjoamiin palveluihin:
http://www.pirate4x4.com/tech/harry/...toms/index.php

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[motörhead]

Mulle on tullut vissiin ne huonompi laatuset aina.Etulukko päällä en käännä rattia hirveesti,ei yksinkertasesti uskalla.Viime reissun ne HD:t kesti,mutta lukkoa en kullä käyttänytkään.Auto on 61:nen ja pyörät 38,5 pökkyrät.Sellaset 6 tuntia pilttiryhmän reittiä on ennätys (ehjänä).Jännä Homma tässä jutussa on se,Kun soittelin viimeksi takuuasioissa TML HD myyjälle,ruvettiin kyseleen autoo ja rengas kokoo (aikaisemmin ei oo kiinnostanu,sanottu vaan että:täältä tulee uus ja paa rikkoutunut tänne paluupostissa niin tutkitaan) ja sanottin että: liian iso rengas takuuta ei ole.jotenkin jäi semmonen fiilis että ei olis menny takuuseen 235:llakaan,en tiä.Tää oli kans veikee kommentti:Joku siä teilläpäin (TRE) hajottaa tahallaan murroksia,miekin saan kahdessa minuutissa murroksen rikki jos haluan.No eise mitään,tais kaverilla olla hiukan huono päivä.

[Coutsi]

Joo tuskimpa täällä kukaa tahallaan noita alkaa hajottamaan, sen verran vaivaa joutuu näkemään vaihtamisessa. Onhan jenkeilläkin rajoituksia takuussa kun rengaskoko kasvaa riittävästi (37") Ehkä noita murroksia on hajoitettu suurilla rengaskoilla riittämiin ja Offroadtarvikkeessa on nähty tarpeelliseksi tiukentaa takuuehtoja.

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Eskimo]

quote:
Ennenkin olen tätä kysynyt mutta paljonkos porukoilla ne navat kääntyy? Eli voisiko olla niin että niillä joilla kääntymisen rajoittimet on heivattu hevon piip tai taipuneet (kun eikös se vastapinta akselissa ole lattarauta lenkki) hajottavat murroksen kuin murroksen. Ja ne joilla kestää on rajoittimet kunnossa ja murros ei pääse ylikulmaan.

Onko mittatietoa kellään kääntyykö eri nivelet eri määrän? Ja paljonko tojotan akseli kääntyy ilman rajoittimia?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 10/02/2008 22:55:48

Juu, mun vessa ei oo kääntynyt mitenkään hurjasti pitkiin aikoihin eli ylikulmaan niitä en ole saanut väännettyä.
Millon ohjausiskari vastustaa tai muuten vaan säädöt päin p..ttä.


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[mikjus]

Juu itse kanssa veikkaisin että ohjaustoppareilla on osaan rikoista suuri syy. Itselläni on kanssa kääntöä rajoitettu hieman kun muuten rengas alkaa tapaamaan tukivarteen ja ohjausvarsi jousilautaseen. Kyllä sitä autoa mieluummin vähän vekslailee kuin murrosta vaihtaa. Trial pelissä taas voisi ottaa maksimikäännöt ja ajaa vähän varovaisemmin.

Kääntökulma max:

Vakio ?
Chromo Longfield 48 astetta