HDJ:n murrokset

[Gary Grand]

Onko kokemuksia/tietoa passaako HJ:n vetarin pooritus HDJ:n murrokseen?
Kuten joku on saattanut huomata, minulla on myytävissä HDJ:n lukoton akseli kaupan, josta saisi hyvät murrokset/jarrut ja ohjauksen akselin taakse siirtävät ohjausvarret.

Mutta kun en osaa kyselijöille tähän vastata...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Tästähän saisi tehtyä suhteellisen lujan etuakselin esim. HJ61:n banjon keskiosalla ja lukkomurikalla. Ei pitäisi olla enää heikkoja kohtia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nimim. Tiedoton...

"Ei se raudan määrä..."

[offroadjouni]

quotehjauksen akselin taakse siirtävät ohjausvarret.

Tämä ei oikein taida onnistua katuautossa, kun HJ:n iso murikka tulee raidetangon eteen. Varsinaiseen kysymykseen en osaa sanoa varmaksi, mutta uskoisin että booritukset on yhteensopivia.

/* Life Begins at 35" */

[hiluman]

kyllä boorit käy. mulla on lj:n akselissa hdj 80:n murrokset. akselia vain piti hieman jyrsiä että meni vetari paikalleen. mutta pitäisi lj:N akseli alkaa kestämään ainaski murrosten osalta hilux, hj, hdj akseleissa on boori ihan sama. ainaski mun tietääkseni. viisaammat korjatkoon jos olen väärässä.


Edited by - hiluman on 22/12/2005 11:45:48

Muuten ihan hyvä, mutta ei sitä kääntökuulaa saa niin paljoa kalvettua näissä vanhemmissa peleissä (J4/J6) että J8:n murros sinne mahtuisi.

Toisaalta siitä että mahtuuko J8 murros uudemman LJ:n (astetta isompi murros jo valmiiksi) kääntökuulaan en osaa sanoa. Ei sinulla Hiluman olisi kuvia tai enempää kerrottavaa toteutuksesta?

Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Miten se nyt noin pääsi livahtamaan.

Hjn murroskeppi spoori on pienempi kuin hdjn, ei ne ihan noin vaan sovi keskenään..

Note! This message was posted anonymously!

[hiluman]

no mulla sopi ainaski vanhaan lj:n akseliin. ei ole kuvia ku akseli kasattu jo. ja murros on hdj:n mallia löbro murroskupin halkaisia lj/hilux murroskuppia isompi noin 4mm. itse en sitä laittanut vaan kaveri joka muutenkin ehjäsi sitä akselia. siitä vaihdettiin kaikki laakerit ja tiivisteet uusiin. ja myös murrokset. kääntökuulan jyrsimisellä se hdj:n murros siine soviteltiin.



Edited by - hiluman on 22/12/2005 13:54:19

[JF]

Sitten ei taida Löbro olla ihan alkuperäisen kasikymppisen mitoissa. Tuo 4 mm kuulostaisi enemmänkin uuden LJ:n ja vanhojen 40/60/70 sarjojen erolta (vai oliko ero vieläkin isompi?).

Tässä vertaileva kuva jossa näkyy tuo vanhan mallin murros sekä J8:n hieman isompi malli. Harmi ettei tarkempia mittoja löytynyt, mutta silmämitalla eroa on vähintään 10 mm halkaisijassa:







Edited by - JF on 22/12/2005 14:32:20

[hiluman]

niinpä näkyy. pitääpä ottaa selvää mitkä murrokset sinne oikein meni

[burton]

no mitkäs murrokset ne nyt sitte oli?
onkos kukaan yrittäny soveltaa tuota hodarin murrosta hj:n kääntöpään sisään?

[Tojo4wd]

Vaihtaa siihen vanhaan akseliin sen isomman koko kääntö kuulat niin sopii isommat vetaritkin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[toyota4x4]

kyllä pitäs suomi mallisten boorit olla samat, murroksia on alkuperäisenä suomi vehkeissä 4 kokoa 1.hj,hilux,bj lj-90 asti,2.lj90 uudepi koppanen,3. hdj ei abs, ja 4.hdj abs jarrullisen murros. myös PATROLLIN murroksessa on sama boori kuin toyotan tikussa.

edessä vetotikuista tiedän jotta bj 40:n lyhyt tikku on sama kuin hj:n lyhyt tikku.
hiluxin pitkä tikku on sama kuin hj:n pitkä tikku. lj:ssä on omankokoiset tikut.boorit kaikissa samat, samoin kestävyys jne.

[JF]

quote: Vaihtaa siihen vanhaan akseliin sen isomman koko kääntö kuulat niin sopii isommat vetaritkin.

Ei se olekaan niin helppo homma, koska J8:n etuakselissa on high pinion, eli raidetanko kulkee perän alla, jossa taas vanhan mallin akselissa on se pinjoni.

Edelleen hankaloittaa ristisiitosta se, että HDJ:n ylemmän olkalaakerin kiinnitys on vain kahdella pultilla, joten 4X4Labs-mallista ohjausta ei kovin helpolla siihen sovelleta. Menisi koneistushommiksi ja se ei näillä markkinoilla kovin nopeasti taitaisi päästä sarjatuotannonomaiselle tasolle. Jos tieliikennekelpoisuutta miettii.



Edited by - JF on 29/11/2007 09:34:04

[Eskimo]

Kaverin HDJ:hin vaihdettiin murrokset joku aika sitten ja sillon muka vertailtiin, ettei sen poorit passaa HJ/BJ:n vetarin nokkaan.

Pitänee vielä tarkastaa jos saa käsiinsä sen HDJ:n murroksen.


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.