Pakopaine ja Pakolämpö mittareista

[joa]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

En nyt muista tarkelleen, mut mun mielestä englantilaiset juotti jollain 10-20cm pitkän putken jonka päähän sitten se mittarin putken/letkun liitin niin ei kuulemma ole löystymis ongelmia


Ainoo, et jos pakolämmöt huitelee jossain 600 luokassa niin ei taida kovin montaa juotetta olla joka "ikuisesti" pysyy???



Olikos jossain tehdas turbossa pakolämmön tunnistimen putki downpipe;ssa ja sieltä putki pakoputken sisällä turbon lähelle

Voisihan sitä koittaa hopealla juottaa. Sulamispiste on 960°c

Mutta auttaako juottaminenkaan koska tulee eri metalleja ja kaikki laajenee lämmetessään erilaillla?

[revu]

6L hydrauli nippa hitsaten pakosarjaan kiinni ja 6mm hydrauli putkea siihen vaikka 50cm jatkoksi teräksisellä helmiliitoksella(hydrauliikka tarvikkeita) toisesta päästä voi sitten soveltaa ihan miten kukakin itse haluaa. Näin oli itselläni pakopaine mittari liitetty pakosarjaan eikä ole ollut ongelmia missään vaiheessa sen jälkeen. Aluksi oli kupari putkea jne mutta ne löystyi aina. Teräs nipa, putki ja helmi toimii keskenään suosittelen.


Tuolla tavoin kun pyöräyttää putken kierteelle niin mahtuu pieneenkin alaan pitkä putki. Tuossa toki on varmasti hieman liioiteltukkin mutta laitoin siinä toivossa pidemmän pätkän ettei noki etenisi niin herkästi mittariin asti. tähän auttaisi varmaan myös ohuempi putki.

Edit: Jos valurautapakosarja niin tuollaisia 6L nippoja löytyy myös sellaisia että toisessä päässä on esim 1/8" kartio kierre sellaisen sais ihan poraamalla ja kierteen tekemällä pakosarjaan.