|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
10.04.2005, 18:22
|
|||
|
|||
kun sitä vain meinaan että kestääköhän tollasen vessan kone??
kun 90km/h on jo aika työn takana ja mäkeen vitoisella hyytyy tohon n.75km/h?? onko ahtojen nosto ainoa tapa? mielestäni meinaan turbon pitäisi toimia... pannaan ne pyörät pyörimään.. 
|
|
#3
10.04.2005, 20:13
|
||||
|
||||
|
Naapurin äijällä tuli pajeroon kanssa ongelma ettei meinannu kulkea ees sataa ja sillä oli polttoaineletkuissa ilmavuotoja. Vuotoa ei ees huomannu mutta kun vaihtoi putket niin johan alko taas viheltään. Meinaan kyllä kai se pajen pitäs aika paljon kulkee?
www.G-69.tk - www.pahama.com
|
|
#4
10.04.2005, 21:10
|
||||
|
||||
|
kandee tosiaan kattella noit vanhoi pajero topicceja, ilmavuodot tankilta ja aksilanylityksissä yleisiä ja niihin ei ahtojen nosto auta, ensin pa linjat kuntoon, suotimet auki ja puhtaaks, ja sitten pohtii uusiks niit ahtoja, syötön määrnkin vois tarkistaa, nakut kun ei ilmalla kulje
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> rover ystävät ry pähäma ry slck ry
|
|
#5
11.04.2005, 06:49
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
http://murobbs.muropaketti.com/ http://www.4x4wire.com/mitsubishi/ http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/ http://www.pocuk.com/forums/
|
|
#6
11.04.2005, 07:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mutta kyllä mun Hapero mittarin mukaan kulki 135. Tosin siitä ei ole hajuakaan, että se oikeasti kulki. Ja toi siis pätkä 2.5TD.
|
|
#7
11.04.2005, 16:29
|
|||
|
|||
|
Taitaa olla joku paikka tukossa, jos 90 on tiukassa. Laita ahtopainemittari, niin näät, että onko ahdot kohillaan. Voihan se olla vaikka pumpusta kalvo rikki, niin ei anna lisäkeittoo ahtojen mukaan.
Itelläni on ahtoja 1,3-1,5 (riippuu millä päällä pumppu on)välijäähdyttimen kera, niin kulkee aika napakasti. 147 oon gps:n mukaan menny, mutta eipä se tiellä pysyminen enää kovinkaan varmalla pohjalla oo, varsinkaan ku taas on apusimpukka väljä. Ja sitten ku sais vielä jostaki semmosen laatikon, että kestäs viitosellaki painasta kaasunpohjaan !!!
|
|
#8
11.04.2005, 18:27
|
||||
|
||||
|
Mul on kans pätkä naperos 1.2-1.3 ahtoja sit ku vedättää täydet 150km/h (mittarin mukaan)ni ahdot nousee sinne 1.4 paikkeil mikä on ehkä jo liikaa koneelle.Alkujaan ahtoja oli 0.8 ja ei sillonkaan ollu mitään ongelmia mäissä vaik peräs oli kärryllä 1200kg kuormaa,hyvin piti nelosel vauhdin päällä ja varmaan ois vitosellaki mut ei viitti särkee laatikkoo ehdon tahdon.
|
|
#9
11.04.2005, 19:54
|
|||
|
|||
|
joo olihan toi edellinen omistaja ajanu tankin aika hyvin klommoille oli siitäkin vois vöytyy jotain vuotoi?...
ei kyllä tiputa mihinkään.. eli jos nafta letkut on kulunu ni vuotoja voi olla eliks ne tarkastamaan ensin,,,, en tiiä mitä tankin kanssa tekis.. eihän kellää muute satu olemaan ylimääräisiä tankkeja jotka sopis pätkä pajeroon??? pannaan ne pyörät pyörimään..
|
|
#11
14.04.2005, 21:48
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Eikös tuon ikäisessä Pajerossa ahtimen kellon vuoto aiheuta sen, että ahdot kasvaa liian korkealle ja on liika tehoa? Vai onkos tuolla käytössä jo alipaineella ahtopaineen säätö sekä säestämässä elektroniikka. No kohtahan selviää... j.h
|
|
#16
19.04.2005, 18:04
|
|||
|
|||
|
pajeron osia veholta???
ps. älä huuda.... pss. sen hukkiksen voi laittaa vaikka ite kiinni väliaikasesti. imusarjassa on sellanen "hätäventtiili" ettei ahdot nouse yli kiloon Note! This message was posted anonymously!
|
|
#17
19.04.2005, 22:19
|
|||
|
|||
|
no jos kerta osaatte vain vähänkään auttaa niin olisin kiitollinen...
kun ei vaan inspaa paljoa lähteä tuonne vehoon makselemaan sitä niin jos joku vain tietää, konstin tai olisi halukas myymään minulle kellon joka kävisi tuohon niin ilmoittele.. pannaan ne pyörät pyörimään..
|
|
#18
20.04.2005, 07:27
|
|||
|
|||
|
kerro nyt vielä mikä veho myy pajeron osia? kysy helkamalta tai jostain "oikeasta" turboliikkeestä (googlella löytyy)
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#22
20.04.2005, 16:06
|
||||
|
||||
|
Onhan noita irralisia hukkaportteja vaikka esim. Eskilstuna mutta se vaatii jo pakosarjan muutoksen,eli ei apua siitäkään...
Siis hukkaportin tanko on irti vai poikki vai onko kello paskana? Eikö onnistu itse ehjätä? Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.
|
|
#24
20.04.2005, 21:12
|
|||
|
|||
|
Jos tanko on irronnut, pääsee hukkaportti aukeamaan ihan pakokaasun paineen voimasta, eikä silloin juuri minkäänlaisia ahtoja pitäisi voida esiintyä.
Jos taas pelkkä kalvo olisi ollut rikki, olisi hukkaportti vielä ollut kalvon jousta vasten kiinni, jolloin ahtojen olisi pitänyt kasvaa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeron ahdot TD04 -> TC05 | sds500 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 26.09.2007 06:30 |
| LJ:n ahdot alunperin. | Kumikameli | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 27.07.2007 18:18 |
| Mikä turbo & paljo on ahdot vakio Patrolissa,sd33t | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 22.12.2005 21:04 | |
Linear Mode
