GMC kokemuksia

[Ooppeli]

Eli onko kokemuksia GMC:stä porukoilla? ois yks 4x4 kiikarissa. -96 6.5td koneella.

Jos on kokemuksia tai mitä kannattaa koejossa tutkia niin olis kiva tietää.

Overdrive palstalla on niin paljon keskustelu sivuja että siihen ei taida pari iltaa niiden lukemiseen riittää.

[HeikkiH]

Ei kai siinä ihmeempiä ole. Kori ruostuu helmoista ja pyöränkaarista, samaten takarungot on joissain yksilöissä ollu kohtuu happamia.
Vaihteiston öljyt haistella jos on automaatti, ei saa kärytä palaneelta, samaten tumma sävy antaa aihetta epäillä askin kuntoa.
Jakajapumpun PMD-boksi olis hyvä olla siirretty pois pumpun kyljestä, samaten siirtopumpun ohjaus sais olla releistetty, kun niissä on kyykänny öljynpaineantureita kun pumpun virta menee anturin kautta ilman relettä.

[Tuomo]

Kaikkihan ruostuu, ton ikäset on kuitenkin sinkityllä korilla (jaa no katto ei vissiin ole) joten ei mitänkään ole verrattavissa johonki japsiin. Runko on tuplasti paksumpi kuin jossain esim. Hiluxissa joten ei sekään ihan äkkiä happane. C-runko on muutenkin paljon helpompi pitää puhtaana kuin palkkirunko.

Laatikko on vahva ja kestää kurmootusta riittämiin (4L80), tehojakin saa ottaa vähän pihalle ennenkuin sitä joutuu vahvistelemaan. Automaatti vaatii säännölisen öljynvaihdon ja tolkun käytön pysyäkseen kunnon, mallista ja merkistä riippumatta.

Koneessa on omat mokansa tehty tehtaalla, kuitenkin suht helppoja ja halpoja korjata/muuttaa. PMD-boxi siirto/uuden vaihtaminen nyt ekaks (hyvin paljon mahdollista että on jo tehty), samalla kannattaa muuttaa siirtopumpun kytkentä suoraviivaisemmaksi.

Osia saa Suomesta hyvinkin kohtuulliseen hintaan, Ja Ameriikasta vielä reilusti halvemmin. Helppo tilata kun hieman tutustuu asiaan, ja valinnanvaraa löytyy.

Jotain kokemusta on näistä autoista, vuodesta 2004 oon ajanu 6.5td koneisilla nelivedoilla, kilometrejä on takana reilu 200tkm. Autoina ollu -96 K3500 crew cab dually, -95 K2500 Suburban 4" Pro Compin korotussarjalla ja tää nykyinen -94 K2500 Suburban 2" leveling kitillä ja 2,5" korinkorotuksella. Viimeisimmästä autosta on mitattu viime syksynä 231hp takapyöriltä (koneesta tulee siinä tapauksessa n. 300hp) ja tällä ajan nykyään sellasen 35-40tkm vuodessa, ja 3t kärryä vedetään n. 10tkm/vuosi. Kaikki mitä on hajonnu oon ite korjannu. Jos tumma poika jostain ghettosta on suunnitellu ja mexikaani kokapäissään kasannu niin ei pitäis olla ongelma valkoihoselle korjata.

OD:n viestiketju kannattais lukea läpi, tosin nykyään siinä on melkonen tavaaminen ennenkuin se on saanu kokokaan päätökseen. Kannattaa tutustua myös tähän: http://fsd.foorumit.fi/index.php .

[Ooppeli]

Joo kiitoksia vastauksista.

Lauauntaina näillä näkymin sierran koeajolle. Ainakin myyjän mukaan jonkun verran laitettu autoa.

Tosta pmd:stä olenkin kuullut ennen niin nyt tuli sekin asia viellä paremmin selville.