vw 1.6d kylmäkäyntiongelma

[maakari]

Caddyn moottori temppuilee, kylmänä ja lämpimänä lähtee käyntiin hankaamatta, mut kylmänä heti käynnistymisen jälkeen tyhjäkäynti "rynkyttää"! Kierroksia nostamalla käynti tasottuu, aivan normaaliksi ei kuitenkaan. Minuutin jälkeen alkaa käynti olla suht tasasta. Ennakkosäädön hanikka vaikuttaa ongelmaan positiivisesti, mut ei poista sitä.

Suodatin vaihdettu ja kirkkaalla pa-letkulla todettu, ettei ilmaa kuljeksi dieselin seassa.

Tuntus, et jokin pytty ei heti ole mukana ja hieman antaa sinistä sauhua ja kitkua pakoputkesta. Kaasuvivun akselilta hieman vuotaa polttoainetta ja siinä tuntuu pieni välys, lämpimänä ainakaan vivun nitkutuksella ei vaikutusta käyntiin.
Kolmos pytyn suuttimen runko hieman kostea, voi olla myös paluulinjasta tulevaa pikku hikoilua.
Ihmetyttää kun kajahtaa käyntiin -15c yhen hehkutuksen jälkeen mallikkaasti ja sit röpeltää!

[bluevan]

Korjaa ensihätään ne vuodot (kaasuakseli ja paluulinja) kun ne ei ainakaan paranna sitä käyntiä. Suurin ongelma ainakin häviää todennäköisesti nuo laittamalla kuntoon.

[samisami2]

Jälkihehkutuksessa vikaa?

[arde]

Hehkut tiensä päässä. Osa voipi vielä jollain lailla pelata mutta osta koko sarja uusia hehkuja.
Siellä ei tarvi olla kuin pari ehjää hehkua niin se jo starttaa kylmälläkin hyvin käyntiin mutta heti käynnistymisen jälkeen kone rynkyttää ja kärryyttää sinertävän harmaata savua sen aikaa että kone alkaa lämpeämään.
Hyvin yleinen vika 1,6D vw moottorissa jos hehkuja ei ole ihan äskeen vaihdettu.
Elä osta sitten ihan kaikkein halvimpia hehkuja vaan laita ihan jotku laatu hehkut niin ei tarvii olla heti ostamassa uusia.
Nuo on ihan nätti vaihtaa. Pumpun takana olevat hehkut vähän ähryyttää mutta jos käyttää suutinputket pois edestä niin saapi ihan mukavasti lisää tilaa. Varsinkin kakos pytyn hehku tulee aika liki pumppua mutta senkin saapi kyllä siitä vaihdettua.

[smgt]

yks vian kohde vois olla pumpun käyttöakselin stefa.
se vuotaa ensin pumpun sisään ilmaa eikä näy juuri ulkopuolelta vuotojälkiä ja silloin kylmäksi asti seissy kone ei lähe kunnolla käyntiin.

eikä välttämättä näy kirkkaassa letkussa kuplia kun se on jo pumpun sisällä

[maakari]

Taitaa alkaa vianauheuttaja tai ainakin yksi niistä löytyä! Kolmos pytyn suutinrungon ja kannen välistä pukkaa dieseliä ilmakuplien kera. Taitaa vaatia pitkän hylsyn, et saapi suuttimen kierrettyä irti. Jos asettus vuoto tiivisteprikan vaiholla, tai sit kansi halki suutinreijän kohalta

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja maakari

Taitaa alkaa vianauheuttaja tai ainakin yksi niistä löytyä! Kolmos pytyn suutinrungon ja kannen välistä pukkaa dieseliä ilmakuplien kera. Taitaa vaatia pitkän hylsyn, et saapi suuttimen kierrettyä irti. Jos asettus vuoto tiivisteprikan vaiholla, tai sit kansi halki suutinreijän kohalta

Juu,nuo vuotaa kyllä herkästi tiivisteistä. Uutta tiivistettä vaan tilalle. On muuten ihan pirunmoisessa momentissa nuo suuttimet. Tuo vika mitä edeltä mainitsit ei vaan johdu nuista vuodoista mutta kannattaahan nuo tiivistää ettei turhaan sieltä välistä kuseksi.
Kansi tuskin on sieltä juuresta halki.
Tullu nuo viat tutuiksi ku koko pienen iän ollu nuita dieseli volkkareita pihassa.

[maakari]

Iisalmen Diesel-osassa sano, et noissa pumpuissa tuo kulunut kaasuvivun kara aiheuttaa häiriöitä käyntiin, tarpeeks väljä hankuuttaa sit kunnolla.
Ei löytyny pumpun numerolla uutta karaa, joten pitänee purkaa kaasuvipuhässäkkä ja ottaa kara malliks. Sit vaan hyllystä tonkimaan vastaavaa mallia!

Mahtaako tuohon suuttimen aukasuun tarvittavaa 27mm pitkää hylsyä löytyä normi varaosaliikkeestä?

[bluevan]

Tavallinen hylsä rälläkällä poikki ja hitsaa pätkän putkea jatkoks.

Ensiavuksi riittää uus tiiviste siihen kaasuakseliin. Voi toimia jopa parikin vuotta jos ei koko akselia+holkkia jaksa uusia.

[maakari]

Joo! Caddyn käyntiongelma pahenee, ei 60 kovempaa kärsiny töistä kotio ajella, kovempaa jos yritti niin kakominen/rynkytys alako. Tyhjäkäyntiä pyörii, mut kierroksia ei paljookaan kestä.
Epäilin et suodatin jäätyy, mut ei sielläkään vikaa. Samat oireet jos laittaa pumpulle suoraan astiasta löpöä.

Otin sit jakopäänhihnan suojan poikkeen ja tarkastelin hihnaa. Tyhjäkäynnillä hihna "lepattaa", oisko pirulainen liian löysällä ja pääsi kylmästartissa hyppäämään? Kivan raikkaat kelitkin tulossa ulkoremonttiin

[smgt]

tuliko minkään laista savua?

jos ajotus on hypänny niin pitäs tulla vaaleeta kitkerää savua.

jos hihna on päässy lepattamaan pitemmän aikaan niin kannattaa tehä koko jakopää remontti.

[Nostokurki]

Kyä se on kaasuvipuakseli joka siellä oireilee. Itsellä teki ihan samat temput... Kulki hyvin ~3km, hyytyi, lähti taas pyörimään kun antoi jäähtyä ja kulki taas 3km. Pumpun vaihdoin niin homma rupesi rokkaamaan.

Pumpun kyljestä tyyppinumero mukaan ja osia hakemaan, omaan maksoi n. 60 euroa kaasuvipuakseli, sen tiiviste, holkki ja pumpun kannen tiiviste.

[maakari]

Kaasuakselin holkin ja stefan vaihdoin jo aikasemmin, se vuoto loppu!
Jakopään merkit kattelin, olivat kohallaan. Hihnan kiristimen laakerin tarkastin ja tiukkasin hihnaa. Nyt ei lepata!
Vikakin kierroksilla pätkintään löyty Oli sammuttimen johto nipparilla kiinni vesiletkussa ja siit oli sisältä sopivasti katki et konneen heiluessa välillä katko virtaa sammuttimelta....!
Kyllä helpotti kummasti kun koeajolla pelas normisti