HJ:n konetta taaksepäin?

[-Sakke-]

Jokainen HJ:n omistaja joka on vähänkään tieltä poistunut on varmaan huomannut keulan ylipainoisuuden. Tässä oon ajatusta aina välillä kypsytellyt että mitäs jos sitä malmikasaa siirtäis hiukan taaksepäin? Samalla sais etukartaanista hiukan pidemmän, jolloin se olis loivemmassa kulmassa eikä välttämättä tarttis tuplanivelkartaania (ku ne on niin kortilla tai kalliita ja jokseenkin rikkoontumis alttiita) josautossa on esim. SOA. Takakartaani taas olis lyhkäsempi eikä niin altis maakosketuksille.
Äkkiä aatellen teknisesti ei olis mikään mahdoton hommakaan vaikka työtähän siinä olis. Tulipeltiin pitäs tehä jonkinmoinen kyhmy ja samalla siirtää "kartaanitunnelia" jotta vaihdekeppien reiät osuis oikeeseen kohtaan. Paskamaisin homma olis varmaan lämppärin kennon ja niitten kaikkien puhallinvehkeiden siirtäminen jos haluais niiden kaikkien toimivan edes jokseenkin entiseen malliin.

Voisko moisen katsastaa???.... No sitte ajetaan punakilvillä?

Ja samalla tulis tilaa nokkapumpulle

[Viipo]

Voihan sitä malmikasaa kompensoida muutenkin. Esim. siirtämällä keulasta vinssit, akut ym. takakonttiin. Ite lähtisin katselemaan lisäksi sen 2H:n tilalle jotain kevyempää moottoria, niin ei tartteisi niin paljon askarrella pelkän painojakauman takia, vaan keula oikeasti kevenisi.
Ja jos keula tuntuu painavalta, niin renkaat on vaan liian pienet :P

[_kekkula_]

Alko se siis sakkeakin mietityttään. Mun on pakko aloittaa siirto projekti äkkiä eli hetimiten.

[Arpe]

Eiks sellanen tuplajakkis tai tuplavaihteisto olis hyvä? Etukardaani pitenis,takakardaani lyhenis,painopiste siirtyis taaemmas ja tulis paljon pieniä vaihteita.
Tilanpuutekaan ei varmaan hojossa aiheuttais ongelmia.
Yhtään se auto ei kyllä tällä virityksellä kevene,päinvastoin..

[motörhead]

Siirrä pelkkiä akseleita eteenpäin