ironman vai old man emu HJ:seen

[vp]

onko kokemuksia alustasarjoista/jousista, lähinnä toimivuudesta ja kestävyydestä. Toinen kun ois hieman halvempi. Ja entäpä jäykkyys?

[Nalle]

Ahaa.. Taas näitä. Noh, minäpä vaikka aloitan. Eli mulla HoJon elämää ryhdittänyt reilun puolen vuoden ajan OMEn sarja. Pahaa sanaa en siitä keksi. Herkkyys maastossa ja jämeryys tiellä toistaiseksi varsin mukavasti balanssissa. Mulla OME mallia "musta" ja takapakat mallia medium (113A/B). Olis itseasiassa mielenkiintoista päässä kokeilemaan Ironmanin sarjaa HoJossa ja vertailla kumpiko toimii paremmin. Luulen kyllä, että samantasoisia mahtavat olla. Vaan jos on Ironman selkeesti parempi, niin johan on sitten mahtava alusta.

OMEsta on markkinoilla myös tuo ns. harmaa sarja, joka on kyllä mustaa kohtuudella halvempi. Kuuleman mukaan eroja ei pitäis olla muuta ku merkinnöissä ja värissä. Tiedä en, kun en VIELÄ ole päässyt tyypittämään. Mutta varoituksen sanansena semmonen juttu, että mikäli ET AIO kuskata peräkopissa mahdottomasti ylimääräisiä kiloja, niin silloin ei ehkä kannata hankkia sitä heavy dutya.. Tai jos hankkii, niin kannattaa harkita sen extralehden poistoa ennen asennusta ja jättää näin yksi varalehti. On kuulemma tuo hevi melko perkuleen jämerä ihan normikäyttöön. Ja sittenvielä semmonen juttu, että kannattaa rakentaa koko alusta kerralla kuntoon, kuin että asentaa pakka silloin iskari tällöin. Koko paska vaan kerralla ryhtiin, niin pysyy homma balanssissa. Tämän edellämainitun luulis pätevän niin Ironiin kun OMEenkin.

Vaan tämmöstä mie keksin. Huudelkaa nyt muutkin jottain.

Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

Edited by - Nalle on 29/11/2004 19:20:05

[HJ60]

Samaa kyselin itekki joku aika sitte, enkä oikein vastauksia saanu. OME:n harmaampi alusta joustelee nyt alla (paitsi nyt ei joustele ku auto seisoo olosuhteiden pakosta tasasella betonilattialla) ja tyytyväinen oon ollu. Olis kyllä kivaa, jos joku laittais Ironmanin ja tois sitte sen auton koeajettavaksi...

Miesten lelut on kookkaita.

quote:
onko kokemuksia alustasarjoista/jousista, lähinnä toimivuudesta ja kestävyydestä. Toinen kun ois hieman halvempi. Ja entäpä jäykkyys?

Jäykkyys on todennäköisesti erittäin hyvä jos valitset myös OME/Dakar tai alkup. OME tai IRONMAN jäykimmät jännittäjät HJ:seesi. Itse tein näin ja kohta pompahtelen maantiellä vastaan harmaalla hieman riisutulla uretaanimöykyllä. Sarja lupailee +200 kiloa taakse eli hieman lisää pelivaraa, joka kaikki tulee tarpeeseen... Sitä sarjaa saa myös edullisesti Jyväskylästä. Tähän asti on taottu ja taiottu, mutta vanhasta ei saa uutta... niin minusta tuli porvari ja ostin uudet jouset. En ole vielä päässyt kokeilemaan sarjaa joka siis sisältää kaiken iskareineen, puslineen ja pulteineen/riipukkeineen, mutta kirjoittelen lisää kun saan ensimmäiset kokemukset tuosta. BJ ainakin muuttui totaalisesti kun vaihdoin siihen uudet jouset (tosin originaalit + SOA). Yksi asia mietityttää ja se on kardaanin kulmat vanhassa. Kuten Nalle tuossa tuumailikin, en minäkään usko että OME:n kumpikaan sarja luhistuu kovin nopeasti allesi.

Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Olen nyt n. vuoden ajellut BJ42:lla OME:n alustasarjalla, ja kokemukset ovat olleet erittäin hyviä. Auto on laskeutunut alkuperäisestä ehkä viitisen senttiä, mutta se on jäänyt siihen. Aluksi jouset olivat varsin jäykät, mutta parin safarin verryttelyllä ne ovat muuttuneet todella pehmeiksi ja miellyttäviksi, ja välillä harkitsenkin että kannattaako kierrejousiin ylipäätään siirtyä, mutta kun 42:ssa on isommat jousenpään silmät (samat kuin J60) kuin tuossa vararungossa (J40) josta rakentelu alkaa, niin niille olisi kuitenkin tehtävä jotain. Saapahan joku hyvät jouset kun niistä aikanaan raaskin luopua.

OME:n iskareissa on varsin pitkä isku, n. 30 senttiä, jos oikein muistan. Käytännössä kuitenkin iskarit rajoittavat joustoja OME:n jousilla, vaikka niissä onkin ne kivikovat uretaanipuslat. Jos intoa riittäisi, kannattaisi iskareiden kiinnikeitä lähentää toisiaan kohden sen verran kuin iskari antaa myöten, niin saisi vielä muutaman sentin lisää ulosjoustoja.