patrollin sähkövika kysymys

[tonnisata]

Haulla ei löydy kaaviota sähköistä, ja vähän hitusesti tietoa muutenkin, vaikka aika tuttua varmaan nämä kyselyt.
Muttamutta, Patukka tekee siten että polttelee sulake rasian ekaa sulaketta useesti, siis keulasta ensimmäinen, ja sulake rasia on sellanen yksirivinen, eli kai tuosta voisi päätellä mikä sulake se on?
Samalla kun sulake napsahtaa, auto sammuu- katoaa vrrat esim 4 wd merkkivalolta, hehkun merkkivalolta jne, mutta auto starttaa, ja käy muutaman sekunnin. Ehjällä sulakkeella sit taas käyntiin- kunnes taas polttaa. Herkemmin palaa , kun laittaa pakin päälle, tai vilkun vasempaan- voi olla myös oikeelle- en nyt muista, tarkistelen tuonkin vaikuttaako sekin.

Mutta siis- miten voi olla koneen käynti ja jotkut valot(pakkivalo?) sulake vilkku jne yhteydessä- ja samalla sulakkeella koska nuo jotenkin liittyy toisiinsa. Jossain vikaa on, mutta missähän- mistä nyt kannattaa alkaa kattelemaan? Ilmeisesti sulakkeen palaminen laittaa päälle sammuttimen, kun sammuu kuin se kuuluisa saunalyhty.

Auto osiksi tms tarkoitettu, mut jos ei osia ala mennä niin pakko kai se on sepittää ja korjata moinen sähköhäiriö että pääsee risukkoon ajelemaan- eli kertokaas vinkkejä ja vaikka kaaviota jos löytyy, ja sulake rasian järjestys, siis mikä mikin sulake on.

net@wippies.fi

[tonnisata]

öö , ei kaaviota siis missään/kellään ?? tietoa edes mitä johtoja menee sammuttimelle ? pitäskö patrollin pysyä käynnissä jos sen johto pistokkeen irrottaa ? ja saispas edes tietää missä järjestyksessä patun sulakkeet on, eli mikä se eka keulastapäin oleva sulake oikeastaan on, mille se on tarkoitettu.

[aslakki]

ja manuaalit tuolta: http://forums.offipalsta.com/showthr...ghlight=patrol

[tapsa86]

mulla omassa poltti tota sulaketta kun laitto pakin päälle .vika oli takavalojen johdoissa.

[tonnisata]

Hyväjuttu, ainakin selvisi heti että eka sulake on "engine control" ja juuri tuo palaa. Kumma että vilkut on samalla, jos oikein ymmärsin.

Olen ottanut kaikki sulakkeet pois, ja ainoastaan tuon yhden laittaa paikalleen, niin hetkenpäästä se tupsahtaa ja auto siis sammuu. Kumma sinänsä että kun kuitenkin koittaa startata vaikka siis sulake on poks, niin käy muutaman sekunnin aina, ennenkuin sammahtaa.

Eli onkohan takapään valojen johdot sittenkään syynä, kun kaikki muut sulakkeet on poissa, ja silti polttaa tuon yhden-koneen käynnissä pysymiselle tärkeimmän? Mitä piuhoja menee sinne sammuttimelle, jos se ittessään onkin rikki- siis kuuuisko auton käydä sen sammuttimen pistoke irtaallaan ollessa?

En saanut vielä kaavioita tuolta, onko ruuhkaa tms, mutta "not found" .

[jpl]

Kaverin Patrollissa oli sama vika. Toinen takavilkku oli oikosulussa. Kaiva ne vilkut sovinnolla auki ja kokeile ilman polttimoita. Tuon ikäisessä ne polttimon kannat on jo niin hapettuneita, että vetää maihin.

[tonnisata]

Pitää ottaa huomisena takalamput käsittelyyn, mikspä ei oikeastaan voisi olla etupäässäkin vilkuissa samaavikaa... Alkuun teki kyllä sitä että vilkku vasempaan, niin silloin sulake paloi.Vähän myöhemmin kun pakin laittoi päälle, niin alko polttaa silloinkin. Nyt palaa oikeastaan hetimiten kun käynnistää- ei tarvi koskea valoihin ollekaan- eli enepi johto häikkää sitten tms. Sitä vaan ihmettelen, että kuin voi nin tehdä, jos kaikki valojen yms sulakkeet on poissa paikaltaan, miten se silti voi polttaa sen yhden vielä.

[jpl]

[Sitä vaan ihmettelen, että kuin voi nin tehdä, jos kaikki valojen yms sulakkeet on poissa paikaltaan, miten se silti voi polttaa sen yhden vielä.[/QUOTE]

Vilkut ovat tuon sulakkeen takana. Siellä voi takapäässä olla piuhat jo aika huonossa hapessa. Saattaa joutua uusimaan jonkinmatkaa.

[tonnisata]

Ei saa tuolta ru sivulta kytkentä kaavaa irti- not found vaan tulee, onkohan enää olemassa sivua? Ois nähnyt takavalojen piuhat niin ties vaik vika löytysi.

Muta edelleen omituisena pidän kuinka ne vois olla syynä jos ei sinne mene virrtoja enää kun niiden sulakkeet on veks, vai meinaatteko että menee oikosulun kautta kuitenkin ja siks palaa se sulake... voi olla. Vähän tympii kun sammui tuohon tallin eteen..

[Kartse1]

Ota sammuttimelta alkuperäinen vaijeri/vipu irti ja lukitse nippusiteellä tai rautalangalla se pumpun vivusto ON-asentoon, niin saat kotteron ainakin käyntiin.
Sammutus sitten vaihteella/kytkimellä. Moni on laittanut käsikäyttöisen vaijerisysteemin sammuttimen ohjaukseen.

Laitoin kaavion tulemaan tuonne ekassa postauksessa näkyvään osoitteeseen.

[petrool]

kuulemma pakkivalojen katkaisia monilla ollu syyllinen itsellä hehkun ohjauspoxi,kannattaa varmaan aloittaa katkaisemalla laatikon kupeesta pakin piuhat

[aslakki]

tuli mielee et miullaki teki tollee yhes vaihees... oli takavalojen piuhat hiertyny pasaks oikeen runkopalkin päältä, tankin vierestä.... seuraile takavaloilta eteenpäin sitä nivaskaa jos näkys vaurioita vaipassa..

e. korjaus oli teippiä piuhoihin ja 25a sulake, ei oo enää paukkunu

[tonnisata]

Jep- vinkit ja sähkökaavio auttaneet, kiitoset.
Kiskasin pakkivalo johdon liittimen irti laatikon kupeelta, niin tilanne parani heti, käyntiin sai.
Vilkku vasempaan aiheuttaa vielä sulakkeen palamisen- joten se johtosarja vika siellä lienee myöskin. Otin irti vetokoukun jännitteen alentimen, aattelin että se syyllinen, en ole ihan varma oliko hyötyä tai ei, ruosteisen-näköinen laite oli kyllä vähän, että epäilen toimivuutta täysin.
Mutta mikä tärkeintä, liikkuu taas ominvoimin, ja vian suunta selvillä, niin riittää toistaseksi tuohon autoon. Varaosiksi tai mettä ajeluun menee niin eipä tarvi vilkkujen pelata.