|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Defender?Morjens! Millaisia pelejä ovat Land Rover Defenderit? Jos hankkii 3-5 v. vanhan pelin, niin iskeekö kätensä paskaan (tai rasvaan)? Voiko engelsmannin laatua verrata esim. japseihin? (Hyvässä tai pahassa). Erityisesti kiinnostaa turbo-koneiden kestävyys ym. tekninen luotettavuus ja tunnetut heikot kohdat, maasto-ominaisuudethan ovat ilmeisesti aivan kiitettävää luokkaa. HoPo
|
#2
|
||||
|
||||
kivoja mutta persoonallisia - vois verrata naiseen <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> luotettavia yleensä - karuja mutta asiallisia KÄYTTÖ vehkeitä - antavat osuutensa öljyistä takisin maapalloon ja jos ei mitään vuoda on syytä huolestua ja katsoa syy miksei mitään vuoda -pee- + defe + 109
ei se satu... |
#3
|
|||
|
|||
Muutamaa olen tässä ihmetellyt ja panin kyllä merkille että öljyä tippuu... mutta sehän ei niin vaarallista. Pitäähän se reviiri merkitä! Mutta mitä ovat jutut esim. pyöränlaakerivioista? Onko runko herkkä ruostumaan?
HoPo |
#4
|
|||
|
|||
Jos vertaat riiseihin niin unohda heti!!Ite ajellu saaristolaisten vehkeillä yli 10 vuotta ja paluuta ei ole.4 rankkua ja 1 jagge.Ei ole mulla moitittavaa.Jokainen taaplaa tavallaan?
Britti vaunuhan on jokapäiväistä harrasteautoilua?Meikä tarvii vaunua joka päivä mut aina on lähteny silloin ku pitää. T:Jukka RR92 PS:Kyllähän noita esson baarin morkkaajia kuulee joka päivä koskien saariston vaunuja!Minä myös lähi baarissa.Mut silti sätkitään ilman ongelmia? |
#5
|
||||
|
||||
muutamia asioita:
- 200/300TDI kärsineet jakopään hihna vaivoista=>saatavana halvlla muutos-sarja LR:ltä (subvensoitu hinta) - pyöränlaakrit kestää jos ne huoltaa (rasvaa säännöllisesti) - takapään ovet korroosio ongelmia (mad "recall" juttuja vireillä) - jos mahdollista osta TD5 mukava kone imao. - runsaati osia saatavilla/ suht halpoja - mukavat rakentelu mahdollisuudet - SUURIN MIINUS auto on 25C kuin pakastin, mun autosta sai vaan senverran lämmintä että etulasi pysyi auki! Diesellämmitin on ehdoton! - R380 vaihdelaatikoissa voitelu ongelmia=> jos fw modesta=>pakille=>takas kuuluu KLONK saattaa vaidelaatikko olla menossa vaihtoon...n 450£ + työt! (ei niin paha hinta...) muuten mukava pirssi --J-- |
#6
|
|||
|
|||
No niin, siinähän tulikin mukavasti mielenkiintoista asiaa..kiitoksia!
Johtuuko kylmyys pakkasilla siitä että lämmityslaiteen teho on alimitoitettu vai siitä että kone ei lämpene riittävästi? HoPo |
#7
|
|||
|
|||
Veikkaisin mitään kiisseleistä tietämättä et melkein kaikki nykykiisselit on semmoisia et koneen lämmöt ei vaan riitä?
T:Jukka RR92 |
#8
|
|||
|
|||
Veikkaisin samaa kuin tuossa 40-sarjan Land Cruiserissa vaikken kovin läheltä ole englantilaisia vaivautunut tutkimaan: monessa kohtaa on pelkkää peltiä sisätilan ja ulkomaailman välissä, ja korin rakenne on muutenkin sellainen ettei ilmaa saa johdettua joka paikkaan niin kätevästi kuin keskiverto henkilöautossa jossa kulkee ilmaputkia ristiin rastiin lattiamattojen alla.
|
#9
|
||||
|
||||
Kyllä se noissa nykyisissä tiisseleissä on ongelmana juuri tuo pieni lämmönkehitys. Kun moottorin ominaiskulutus (g/kWh) pienenee eli hyötysuhde paranee, niin hukkalämpöä yksinkertaisesti muodostuu vähemmän. Tottakai lämmityskanavien sijoittelulla on vaikutusta, mutta jos saman auton bensaversiossa ei ongelmia ole, niin koneesta sitä syytä kannattaa etsiä. Edellyttäen tietysti, että lämmityslaite on muuten sama <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Meidän talouteen kuuluu Hoijakan lisäksi myös tdi volkkari ja siinä on ihan samat ongelmat talvella. Volkkarin "skandinaavia-versioissa" ongelmaa on ratkottu lämmityslaitteelle menevään vesilinjaan asennetuilla hehkutulpilla (vakiolaturi 120 A), mutta ilman muuta parhaiten auttaa pa-lämmitin. Uskomattoman suuren vaikutuksen saa myös peittämällä jäähdyttimen kunnolla. Tuota peittoa vain pitää muistaa pikkupakkasilla hieman raottaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. -HJ kaipaa ruostetta niinkuin sika ottatukkaa.- |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
DISCOVERY <img src=/smiley/snipersmilie.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle> |
#11
|
|||
|
|||
Mitä nuo 200 ja 300 koneet tarkoittavat? Mistä tietää mikä kone autossa on? Onko nelipyttyinen turbodiiseli tuo 200 ja viisipyttinen 300, vai miten ne menee? Voimansiirrosta sen verran että onko Defenderin voimansiirto läheistäkin sukua Rangen tekniikan kanssa?
Hopo |
#12
|
|||
|
|||
200 ja 300 tdi kannut Engelsmannien omia 4 pyttyisiä.Viisaammat kertokoo lisää.
T:Jukka RR92 PS:V8 Efi rules? |
#13
|
||||
|
||||
joo 4 koneita molemmat, 200 = n 200 Nm vääntöä ja 300 = n 300 Nm - selkeätä - molemmat ok riisseleitä, toki ei vääntö pahasta ole -pee-
ei se satu... |
#14
|
||||
|
||||
samoja koneita 200tdi vanhempi ja 300tdi uudempi....pikkusen hiljaisempi ja pikkuisen tehokkaampi!
pitkälti samoja osia jne.. Netistä löytyy kun ettii.... http://www.csse.monash.edu.au/~lloyd.../Engines/#200D 2.5 d: 2495cc 90.5mm 97mm 19.5:1 200d nat: 85bhp 4000rpm 150lbft 1800rpm 200Td: 107bhp 3800rpm 188lbft 1800rpm 300Tdi: 111bhp 4000rpm 195lbft 1800rpm 83kW 4000rpm 265Nm enjoy...... --J-- ja nyt kaljalle! |
#15
|
||||
|
||||
" Jos vertaat riiseihin niin unohda heti!!Ite ajellu saaristolaisten vehkeillä yli 10 vuotta ja paluuta ei ole.4 rankkua ja 1 jagge.Ei ole mulla moitittavaa.Jokainen taaplaa tavallaan"
HMMM....jos kysymyksen asettaja halusi tietää laadusta verrattuna japseihin niin varmaan jonkun pitäis oikoa hieman asioita.... Luulempa, että suurimmalla osalla laadun mittareista japsit vie kyllä voiton brittihuumorista.... =) Toinen asia on sitten jonkinlainen "mielikuva-asia" joko herrasmiesmaasturista (Range) tai perinteisestä maastokelpoisesta työkalusta (Defender)... -- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? -- |
#16
|
|||
|
|||
Morjens!
Kiitokset kaikille Defender kommenteista! Olen tässä nyt ajellut muutaman päivän Defenderillä ja kyllä se mielestäni niin on, että japsit ovat huomattavasti edellä kun puhutaan viimeistelystä, ergonomiasta yms. yms... Luotettavuudesta ja kestävyydestä ei tällä kokemuksella voi vielä sanoa mitään. Mutta työkaluksi olen Defenderin hankkinut ja uskon että se on ominaisuuksiltaan omiin tarpeisiini aivan yliveto peli. Ja se tunnelma on todella hieno kurvaillessa pieniä sorateitä... HoPo |
#17
|
||||
|
||||
Missäspäin kurvailet käydään törmäöilemässä jos satut kirkkonummen puoleen?
|
#18
|
||||
|
||||
Minkä Defenderin ostit? Missäpäin vaikutat?
Mulla on nyt ollut -97 110 Defenderi nyt reilut kaksi vuotta. Mitään ongelmia ei ole matkalla ollut. Välillä on ajeltu aika rajuakin Offia. Vain maine kulkee edellä... |
#19
|
|||
|
|||
Sama täällä..kohta 110 ollut 6kk eikä kaduta pätkääkään. Hyvä kärry vaikka on siinä omat puutteensakin mutta mikäs täällä maanpäällä on täydellistä. Missäspäin liikut sillä ?
Terv. PR Note! This message was posted anonymously! |
#20
|
||||
|
||||
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> joo onne ja pitkiä yhteisiä toivottelee myös Levannolta -pee- + ex-Nato pick-up 110 3.5 V8
ei se satu... |
#21
|
||||
|
||||
oiskohan kohta ajankohtainen juttu tavata defendereillä tai 110llä? Asiaa että nyt näitä tulee...
|
#22
|
||||
|
||||
joo joku vois virittää LR pollin et missä väki majailee - me ollaan 10 km MLÄ:stä pohjooseen... -pee-
ei se satu... |
#23
|
|||
|
|||
Täällä Päijät-Hämeessä kurvailen. Olen tässä ehtinyt rapiat 1500 km pöristelemään ja hienosti on mennyt!
HoPo |
#24
|
||||
|
||||
tarviis varmaan rohkaista mielensä ja kurvata shellille joku to ilta kurkkimaan - pee -
ei se satu... |
#25
|
||||
|
||||
MInkäs säksättimen ostit?
Ois tuossa 30 päivä jossain jämsänkoskella safari sinne siis? |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
V8 Defender | armas | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.07.2007 16:59 |
M:Defender 90 300 Tdi -97 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 06.10.2006 19:33 | |
M:Defender 90 Tdi -97 | O/M/V Muut | 0 | 01.11.2005 21:30 | |
M:Defender 90 -85 | O/M/V Muut | 3 | 24.08.2005 06:31 | |
M:LR Defender Td5 110 | Defe110 | O/M/V Muut | 0 | 30.03.2005 20:29 |