Panssarimaali

[-roadwarrior-]

Nyt ois tullut eteen hj:n maalaus, ja tallissa lojus 2 litraa tummanvihreetä panssarimaalia, mites tämä soveltuu auton pelleille? Sisustan lattian sillä maalasin, kuivu pirun kauan ja tuntui jäävän hieman "pehmeäksi" maalattu n.4kk siten, nyt maalipinta "kova". Hyvin tuntuu kestävän siihen asti kunnes tulee riittävä naarmu, jolloin lohkeilee naarmun ympäriltä.

Eli maali on RTV:ltä haettua perus panssarimaalia, eli ilmeisestikkin ns. kattomaalia.

Kannaataako teloa hj:n kylkiin vai tarviiko sitten parin viikon jälkeen raapia pois? Pohjamaaliksi musta hammerite.

Don't follow me-
-you won't make it.

[J-4880]

Panssarimaali sopii hyvin auton maalaamiseen(kokemusta on),tarttuu hyvin
ja estää ruostumista (vaikka maalaisi pintaruosteen päälle). MUTTA et pysty todennäköisesti sen jälkeen maalaamaan autoasi millään muulla maalilla. Minä en sellaista liuotin pohjaista väriä ole ainakaan vielä löytänyt!!

Life is simple
Eat,Sleep,Jeep.

[neheman]

mustalla panssari(peltikatto)maalil vejin koko 111 korise mersun pohjan, ja se o seissyt ulukona ja hallis sepelin pääl vuosikausia,o kun ois justiisa maalattu.huonoo on se kuivumisaika joka tosi pitkä ja hyvää et pysyy kuin paska junttilan tuvan seinäs.




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[lystis]

quote:huonoo on se kuivumisaika joka tosi pitkä

Alku kesästä viimevuonna peltikatto maalilla väritetyt Tatjana ja Igor alkaa pikkuhiljaa tässä vaiheessa olla niin kuivia että uskaltaa nojata sotkimatta poplaria.



--------------------------------------------------
Otsa auki, silmä musta, syli täynnä oksennusta. Ahaa, taidan aavistaa, tää taitaa olla krapulaa.

[-roadwarrior-]

Jees, taas selventi paljon.

Onkos kellään sitte "tarkkaa" tietoa tosta kuivumisajasta, eli jos maalaa pe iltana lämmitetyssä autotallissa (lattialämmitys), niin onko sunnuntai päivänä kuiva että viitsii ajaa taas 100km ja pitää auton viikon ulkona, vai lähteekö maali poies?

Mitäs meinasit tolla että ei voi päälle maalata? Alkaako jompi kumpi tavara kuplimaan pois?

Kumpi ois sitte parempi, tää panssarimaali, vai vihree Hammerite?

Don't follow me-
-you won't make it.

[tjl]

miksi et hae jotain perus 2k teollisuusmaalia.
vaikka teknodur.saa kiiltävänä taikka ei.
hintakaan ei ole kallis.
kuivaakin aikasta nopeesti. ja sen päälle voi maalatakkin viellä ilman etä kiehuu.

lukot(on)

[-roadwarrior-]

Joo ei se siis mikään ongelma oo hakea toista laatua, tota panssarimaalia vaan on reilut 2litraa viel jäljellä, sillä kun maalais telallakin koko auton.

Don't follow me-
-you won't make it.

[J-4880]

Me maalattiin auto illalla panssarimaalilla ja lähettiin aamulla metsään rymyään, olihan se maali viä vähän pehmeetä mutta on se hyvin kiinni pysyny.
Koitin joskus käyttää sitä pohja/suoja maalina hiekkapuhalluksen jälkeen ennen varsinaista maalausta, panssarimaali kiehui kaikilla maaleilla mitä mun maalihyllystä loyty.
Nyttemmin oon käyttäny kans noita teollisuus maaleja, niitä saa varmaan harraste alennuksilla johonkin 10€/litra

Life is simple
Eat,Sleep,Jeep.

[osilpi]

quote:

Nyttemmin oon käyttäny kans noita teollisuus maaleja, niitä saa varmaan harraste alennuksilla johonkin 10€/litra

Mistä saa kunnon maaleja (miel 2k) tuohon hintaan??? Ei ainakaan pk-seudulla tunnu löytyvän mistään järkihintaisia teollisuusmaaleja. K-raudat, Starkit ym ei myy eikä tilaa ainakaan Espoossa. Viimeksi tilasin nettikaupasta, mutta hinnat hieman kovat ja toimitusmäärät turhan isoja.

HJ 60 -82, 12H-T

[BeGe]

quote:
Me maalattiin auto illalla panssarimaalilla ja lähettiin aamulla metsään rymyään, olihan se maali viä vähän pehmeetä mutta on se hyvin kiinni pysyny.
Koitin joskus käyttää sitä pohja/suoja maalina hiekkapuhalluksen jälkeen ennen varsinaista maalausta, panssarimaali kiehui kaikilla maaleilla mitä mun maalihyllystä loyty.
Nyttemmin oon käyttäny kans noita teollisuus maaleja, niitä saa varmaan harraste alennuksilla johonkin 10€/litra

Life is simple
Eat,Sleep,Jeep.

Espoo/Vantaa seudulla ainakin olen saanut monesta liikkeestä kysellen hinnaksi temadur/temalac maaleille 60-70€/litra +kovettaja.

[Heikki L]

Ainakin itä helsingistä ostin alennuksilla 10e/litra
10l pönikän 2k maalia.

tietty kovettajat ja ohentajat viel pitää ostaa, isompi pakkauskoko=paljon alennusta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tosin on siitä jo 1 ja 1/2 vuotta jop vierähtänyt

moon Aikuinen poika.

[Palde]

Joo , mää olen vedellyt parikin autoo panssarimaalilla . Toimii meikäläisen taidoilla hyvin , jälki on kelvollista ja paikkamaalaus helppoa !!!
Kuivuu muutamassa tunnissa kosketuskuivaksi ja lopullinen läpikuivuminen vie kyllä aikaa väh.viikon .
Jos vedät vaahtomuovitelalla , niin kunnon ohenteet ei toimi , tai toimii mutta telä sulaa rääksi ...ei hyvä .
Noista " oikeista" maaleista en tiedä ...

Kuveja on rohviilissa , ja peltikattomaali juurikin kyseessä .




Edited by - Palde on 15/03/2008 18:21:07

[tolavi]

Panssarimaalilla maalasin katon ja Kirjolla (peltikattomaali) seinät Land Roveriin 90 luvun alussa halvalla alasäiliöruiskulla. Land Rover on alumiinipeltiä joten siihen nämä kattopeltimaalit käy ongelmitta. Panssarimaali katossa on pysynyt hyvin, niin myös Kirjo seinissä. Kirjo on ajanmyötä haalistunut. Kirjon numero 246 armeijan vihreä? on alunperin ollut niin tummaa kun kuvassa näkyvä märkä määlipinta. Kuva löytyy tästä foorumista paikasta Tapahtumat-Kouvolan ympäristön maasturistit 01/03/08:klo 22:46:23. Valitettavasti en osaa kuvia siirtää enkä linkittää.

[J-4880]

Kattelin tosta maalikaupan kuitista, maali oli Temacoat GS50 ja litra hinnaksi kovettajan kanssa tulikin 11,90€ kun ei tossa 3litran purkissa ollukkaan vissiin kun 2,4l. Käsittääkseni kunnon "harraste" alennuksista ei kauppiaalle paljon jää. Tarrat joutuu ehkä liimaan ehkä ei!?

[tjl]

ei niissä koskaan ole kun 2,4l kovettajan kanssa se on kolme.

ilman alenuksia voi jotain maksaakkin. itte ostin 10l purkin inetaa ja tais maksaa 72e.
maalin hintaan vaikuttaa myös väri,esim punainen on kallis, menee paljon massaa.

lukot(on)

kokkeileppa teknos syntal, metsäkoneissa rungossa "60"himmeä, mutta ainaki K-rauta LPR pitää täyskiiltävää sävytettävää hyllyssä, ja tarttuu kuin tauti, kestää kulutusta

Note! This message was posted anonymously!

[k81]

Me vedettiin mun autoon 3 kerrosta Telakalta saatua laivamaalia ja hyvin pysyy(ruosteet piilossa)

Helsinki
42

[karza]

Voiko tuon panssarimaalin päälle laittaa tiikerimassa?

[JiiPee]

quote:
Voiko tuon panssarimaalin päälle laittaa tiikerimassa?

Voi, kun annat sen maalin kuivua ensin kunnolla. Aika riippuu melko paljon vallitsevasta lämpötilasta ja kuinka paksuna kalvona maali on vedetty. Kesällä pensselillä maalattu pinta vaatinee muutaman viikon ollakseen lopullisessa kovuudessa. Kylmänä ja sateisena kesänä pidempään. Liian aikaisin maalin päälle vedetty tikrumassa tai muu hengittämätön pinta hidastaa maalin kovettumista tai jopa pysäyttää kovettumisen kokonaan. Auton alustassa ei maalin lopullinen kovus ole välttämättä tärkein asia, koska maalin joustavuus heikkenee, kun se kovettuu. Eiköhän se maali ole tarpeeksi kovettunut sitten, kun se ei enää mene paksummista kohdistakaan rikki kynsimällä?

Ruiskulla ohuena kerroksena vedetty alkydimaali kovettuu nopeammin. 1-komponenttisisen alkydimaalin kovettuminen vaatii ensin liuottimen poistumisen kalvosta ja sitten hapen pääsyn kalvoon, koska hapettuminen kovettaa alkydimaalit verkottamalla maalissa olevan öljyn. Jos kalvo on liian paksu, hidastuu läpi kovettuminen rajusti. Esim. Miranolilla maalatessa jäänyt iso pisara tai valuma voi olla kynnellä painaen rikottavissa vielä kuukausien tai vuodenkin kuluttua. Pinta on saanut happea ja verkottunut kovaksi, tiivistynyt kalvoksi. Pintakalvo estää hapen pääsyn paksun kalvon sisään ja sisäosien kovettuminen hidastuu tai jopa estyy kokonaan. Ei siis kannata ahnehtia liian paksuja kalvoja maalaten, jos on hapettumalla kovettuva maali.

2-komponenttimaaleilla kovettuminen tapahtuu yleensä vuorokaudessa sen mitä 1-komponenttiset viikossa-kahdessa. 2-komponenttisissa ei kalvon paksuus vaikuta ollenkaan niin paljon kovettumisaikaan kuin 1-komponenttisissa. Liika on liikaa 2-komp.maaleillakin. Mitä paksumman kerroksen vetää, sitä enemmän mukana on liuotinta. Liuotin poistuu kalvon läpi ilmaan, mutta jos kemiallinen kovettuminen ehtii tapahtua ennen tätä, jää maaliin pieniä huokosia ulos pyrkivästä liuottimesta ja maalikalvo ei ole ehjä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on