Hilux: yksi kaivosauto tämäkin

[MF356]

Oltiin viime syksynä (2006) kaverin kanssa Kalkussa puolustusvoimain huutokaupassa puolivakavana aikeena ostaa Land Cruiser. Hinnat kuitenkin kipusi autoissa sellaista tahtia että minun piti jäädä ilman. Ei se nyt mikään suuri yllätys ollut, mutta hankkeen vakavuutta kuvastakoon se että mukana oli mm. akut ja varapyörä sekä hinauspuomi ostoksen kotiin saattamiseksi. Kotimatkalla, huonoa tuuria harmitellessa, tuli mieleen poiketa eräällä autokorjaamolla jonka pihassa muistin mukaan oli useasti ollut kiinnostavia projekteja. Niin nytkin, pihassa näkyi ränsistyneen King capin takaosa. Kurvasimme pihaan ja hämmästys oli suuri, ei ollut Nissania mutta Toyota oli. Joku humoristi oli laittanut Hiluxiin King capin takaluukun. Kiinnostus kertaantui heti kymmenellä, olihan noita Hiluxeja aiemmin ollut jo muutama. Sisälle kysymään josko Hilu olis myynnin. Ja olihan se, tosin ilman papereita, sillä oli nimittäin kaivos-historia takana. kaikesta huolimatta kaupat tehtiin ja n. 70km kotimatka puomin perässä aloitettiin.
http://static.petrisimolin.com/galle...iluxhinaus.jpg
Kotona sitten oli paremmin aikaa tutustua uuteen hankintaan, ensi vaikutelma oli melko toivoton, sähköt oli laturista alkaen sököt. Pellit sai myös huonon arvosanan, sisusta oli ruokoton, jarrut jumissa jne.
[http://static.petrisimolin.com/galle...uxmining3.jpg]
[http://static.petrisimolin.com/galle...uxmining2.jpg]
http://static.petrisimolin.com/galle...iluxmining.jpg

Pientä valoa tuli kuitenkin vanhasta, Tectyl-käsittelystä kertovasta, lappusesta josta näkyi joku rekisterinumero. Numero osoittaitui oman autoni vanhaksi tunnukseksi, auto oli siis ollut joskus rekisterissä. Useampien puhelin keskustelujen ja AKE:een tehtyjen kyselyiden jälkeen sain autooni uudelleen rekisteröinnin mahdollistavat paperit.
Vuodenvaihteen jälkeen Hilux projekti otettiin talliin. Ensin irroitettiin kaikki huono pois, lähtevien listalla oli siis lava, helmaputket ja lavakaaret, lokasuojat, ovet, penkit ja matot ym. kaikkea pientä pois tieltä.
http://static.petrisimolin.com/galle...ivoshilux2.jpg
Runko osoittautui täysin ehjäksi ja suurin innostus voitiinkin purkaa ulkopeltien elvytykseen. Lokarit ostin uudet, mutta muuten turvauduttiin B-osiin. Hytti hitsattiin, ovet paikattiin ja lava koottiin kahdesta varaosa-lavasta. Olin päättänyt heti aluksi, että pinnalta ei tultaisi vaatimaan täydellistä suoruutta ja heijastamatonta maalipintaa vaan tiukkaa käyttöä kestävä entisöinti riittäisi. Niinpä ostin maaliksi vain puolikiiltävää teollisuusmaalia, jolla elvytetyt pellit sitten lopputalvella sumutettiin.
http://static.petrisimolin.com/galle...ivoshilux3.jpg
Keväällä alkoikin sitten Hilux-projektin kannalta odottelu, tilasin nimittäin voimansiirtoon vähän uusia osia ja niiden tuleminen kivisti jonkin verran. Lopulta päädyin tekemään tilauksen suoraan yhdysvaltoihin, saadakseni haluamani 4.88 perävälitykset ja lukot molemmille akseleille. Syksyn kynnyksellä osat olivat saapuneet ja sain vihdoin perät paikoilleen, edessä lukkokin on jo paikallaan, mutta takaa se vielä puuttuu.
Dead linen olin asettanut hirvi-jahdin alkuun, sinne pitäisi päästä "uudella" Hiluxilla. Meinasi mennä tiukille, mutta sain kilvet autooni lopulta saman viikon torstaina jonka lauantaina mentiin jahtiin.
http://static.petrisimolin.com/galle...kaivosauto.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...aivosauto2.jpg
Tommonen siitä sitten tuli, Kuvia kilvellisenä ei tähän hätään löydy, mutta tapahtumista RASOR- otsikon alta löytyy muutama jos jotakin kiinnostaa.

Kuvat ei näköjään aukea suoraan viestiin, klikatkaa auki jos viitsitte.


´romuistaan mies tunnetaan´

Edited by - MF356 on 03/11/2007 23:57:55

Edited by - MF356 on 04/11/2007 01:00:24[img][/img][img][/img]

Edited by - MF356 on 04/11/2007 01:01:43

[sisua45]

quote:Kuvat ei näköjään aukea suoraan viestiin, klikatkaa auki jos viitsitte.

Juu, ei tämä niin automaattisesti mene.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Käytä keltaista "insert image"-näppäintä, ja laita kuva hakasulkujen väliin.

http://static.petrisimolin.com/galle...iluxhinaus.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...luxmining3.jpg



http://static.petrisimolin.com/galle...iluxmining.jpg









Söpö toi kinkkukaapin takalaita... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut


Edited by - baxxter on 04/11/2007 10:39:09

[Samsonite]

Noinkii isot kuvat vois olla vaan linkkeinä.

Kivampi lukia tekstiä, joka sinällään oli hyvä.


Edit: modelle kiitos.






Edited by - Samsonite on 04/11/2007 11:27:16

[AH-64D]

Pirun komea peli siittä tuli. löytyiskö työvaiheista kuvia? Ne on ainakin mun mielestä mielenkiintoisia nähdä kuinka mitäkin on työstetty.

[MF356]

Aika huonosti oli kamera mukana tallilla, tässä kumminkin muutama otos. Aluksi sisustan lähtökohta

Ja sitten pari kuvaa rojektista


Aika perus japsiauto remppaa luulisin.


´romuistaan mies tunnetaan´

[AVRO]

Näitä on kiva katella. Autosta jonka yksi pyörä on jo paalissa, tehdään vielä käyttöpeli.
Toi vihree värikin vetoaa pinnan alla piilevään pärverssiin... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[4x4opel]

on kyllä nätti kuin possu pienenä ,hitsi kun saisi tuo omakin projekti edistystä mutta talo ja talli remontit hakkaavat päälle ja akkakin kiukuttelee ...

[MF356]

pääsi Hiluxi viikonloppuna vähän hommiinkin. Lauantaina kyytiin pääsi hirvenvasa, josta kuvat. Ja sunnuntaina hain ison sarvipään keskeltä kynnöspeltoa.


Toivottavasti ei ole kenenkään mielestä liian offtopikkia.

´romuistaan mies tunnetaan´

[Nalle]

Hienoa, että noita kaivoskulkineita pelastetaan... Iso peukku <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[kkk74]

hieno lihatiski heh. näytti hilu hienolta ihan luonnossakin kesällä.

ei niin merkki uskollinen, paitsi ranskalaiset on parhaita grillillä..

[ramo79]

Hienoa jälkeä. Ei heti uskois samaksi autoksi.

lisää kaasua, puut suurenee...

[Zuikka]

Jees, käypä pelihän siitä tuli! Onnea hyvästä saaliista, eikun peijaisia viettämään!

[artsi777]

siistiä jälkeä.asiallinen peli siitä tuli.

[MF356]

Päivitetääs vähän tätäkin kun on tota autoakin tullut vähän laiteltua.
Tommoset laitoin etupäähän pienten lisäjoustojen toivossa

Tälläiset ostin ippe911:ltä.

Isommat tossut on koekäytössä, ottavat kiinni hytin etunurkkiin joten taitaa täytyä palata pienempiin takaisin.

Tämänverran sillä risukeulalla saa joustoja aikaan.

Ei kovin häävisti, lähes päivittäin tuleekin haaveiltua Trail-gearin sivuilta IFS-eliminator-kittiä. Onko kellään sellaisen asentamisesta muuten kokemuksia?
Lisäksi Lock-right automaattilukko on löytänyt vihdoin tiensä taka-akselin sisälmyksiin.
Nyt täytyy lähteä vaihtamaan apunorraa takajouseen, olisi varmaan syytä rakennella jonkunlainen traction-bar kun nyt jo jousi katkesi.

´romuistaan mies tunnetaan´

[RJ70]

oisko sulla kuvia nuista etupään korokepaloista asennettuna?? löytyskö jotain piirustuksia tai mittoja??

"jos oot ymmärtäny kaiken, oot varmasti käsittäny jotaki väärin..."

[Joske]

Hilun oma etuakselisto irti ja esim. LJ:n etuakseli tilalle...

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

[MF356]

Ei ole tarkempia kuvia noista spacereistä, mutta kyllä ne noissa viimeisissä kuvissa ovat paikallaan. Ei semmosia kannata ruveta itse vääntämään, 4crawler offroadista tilasin, maksoivat 85 euroa kotiin toimitettuna ja tulivat alle viikossa. Tukivartta voi joutua vähän avartamaan jotta sopii kunnolla.
Juu kyllä on tiedossa, että LJ:stä saisi akselin ripustuksineen kivasti. Ei vaan tahdo budjetti kestää ostaa LJ:tä varaosiksi. Ja akseli/tukivarsi/panhard tarjonta on aika niukkaa.

´romuistaan mies tunnetaan´

[-MaTTi-]

Siinä mitat:


Ja tässä asennettuna 4Runneriin, mutta samaltapa se näyttää Hiluxissakin (sori vähä turhanki iso kuva):


_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Tumi]

quote:
Ja tässä asennettuna 4Runneriin, mutta samaltapa se näyttää Hiluxissakin (sori vähä turhanki iso kuva):

Missä? Luulin tietäväni mihin se palikka tulee mutta on aika huomaamaton asennus.

[Arska]

Yläpallon ja tukivarren välissä.

[Tumi]

Tjoo siellähän se on norjan kromin kanssa niin sulavasti että ei huomaa edes.

[pee]

quote:
Tjoo siellähän se on norjan kromin kanssa niin sulavasti että ei huomaa edes.

---------------------------------------------

älä Tumi välitä, en mäkään löytäny, ja mietin et kehtaiskos kysyä...

...mersumiähen silmät...

-pee-

"Levannon Ve(l)ho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[4x4opel]

tuossa olisi linkki noille korotus paloille

http://www.sonoransteel.com/san_dieg...olutions_.html

Miten noille tuo muutoskatsastuksen tarve ja tartteeko selitellä mitään? Tarvitseeko muita muutoksia tehdä keulaan... pidempiä iskareita vai riittääkö vakkareissa iskunmitta ja kuinkas epäedulliseksi muuttuu nuo vetarikulmat ristikoiden kannalta?

Note! This message was posted anonymously!

[MF356]

Kaippa ne muutoskatsastaa pitäisi, mulle tosin inssi sanoi, kun niistä kyselin, että ei semmosia mitään leimata tartte. Iskareista en tiedä, itsellä on OME:t ja ne on vähän pidemmät. Ei ne vetarinkulmat liian jyrkiksi mene jos ei kiristä jousia ihan tappiinsa, ulosjoustossa tosin näyttää vetari ja nivelet aika hurjilta. Olen yrittänyt kiristää jouset niin, että ristiriipunta tilanteessa jousen kireys sallisi tukivarren juuri ja juuri osua pohjaanlyöntikumiin, jotta koko joustomatka tulisi käytettyä.

´romuistaan mies tunnetaan´