Pajeron hehku.

[Juippa]

On pientä häikkää ton oman pajeron hehkusysteemin kanssa. Eli 2.5td koneella oleva kikotin kyseessä. Hehkun releet napsuu koko ajan, ajossa ja tyhjäkäynnillä. 2000rmp:ssä naputus tiheimmillään ja kun kunnolla polkasee kierokset ylös niin loppuu releiden naksunta hetkeksi. (n.4sek) Mites noi on ohjattuja ku oon melko varma että releet ovat ehjiä, toivottavasti ainakin koska maksavat vemixillä 149e kipale. Releitä on kaksi isoa metallista ja ovat vierekkäin, kolmella piuhalla kaksi paksua 6neliön kait ja yks ohkasempi, ohjaus vissiin. Eikä oo mikään nappihehku tai muutenb ite viritelty vekotin. Apua please! <img src=/smiley/smile.gif border=0 align=middle>



Edited by - Juippa on 24/10/2007 23:59:05

[psk123]

tarkista johtojen liitokset rele-hehkut ja lämpötila anturi kannen etuosasta

[h-a-r-z-a]

Lämpötila-anturin vaihdolla loppui omassani napsutus.

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

[samid]

Taitaa olla Pajeron tyyppivika tuo lämpötila-anturi kun hajoaa niin rupeaa tekemään tuota konekivääriefektiä Kannattaa myös katsoa että se lämpötila-anturin johto on kiinni ja johto ehjä.

LADA Niva 1989(In Memoriam)
Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam)
Toyota HJ60 1983

[Juippa]

Juu johto on ehjä, kansiremppa tehtiin tässä pari kuukautta sitte, tuli hyndain pakusta vapari kiisseli kansi, isot oli venat, muuten sama paitsi rullakeinuila... Kestäny hyvin. Tänäaamuna sano hehku ittensä irti kokonaan, ei hehkuta ku väntää avainta. Mutta sitte alkaa juri kyseinen konekivääri nakutus kun one lämpiää. Pitää vaihtaa se lämp. anturi. Kiitokset jo etukäteen!

Eikös se hyundain H-1 paku ole sama kuin Mitsubishi L-400 tai delican edeltävä sukupolvi, jota tuotiin vain vähän suomeen? Niin ja onhan hyundaissa muutenkin käytetty kyllä paljon mitsun tekniikkaa.

Note! This message was posted anonymously!

[jamppa00]

quote:
Juu johto on ehjä, kansiremppa tehtiin tässä pari kuukautta sitte, tuli hyndain pakusta vapari kiisseli kansi, isot oli venat, muuten sama paitsi rullakeinuila... Kestäny hyvin. Tänäaamuna sano hehku ittensä irti kokonaan, ei hehkuta ku väntää avainta. Mutta sitte alkaa juri kyseinen konekivääri nakutus kun one lämpiää. Pitää vaihtaa se lämp. anturi. Kiitokset jo etukäteen!

Hep! Antaisitko vinkkejä että mikä pallero/vm. ja mistä hyndaista moinen kansi? Kiitos



---
jamppa

[Flugfiske]

quote:
Hep! Antaisitko vinkkejä että mikä pallero/vm. ja mistä hyndaista moinen kansi? Kiitos


---
jamppa

4D56 koneeseen, eli 2,5 litraseen saa uutta kantta ja puolimoottoria. Esim. tuolta kannattaapi kysellä: http://www.kouvolanmoottorikoneistamo.fi/
Saapi sieltä 2.8l ja moneen muunkinmerkkiseen kantta...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

[jamppa00]

quote:

4D56 koneeseen, eli 2,5 litraseen saa uutta kantta ja puolimoottoria. Esim. tuolta kannattaapi kysellä: http://www.kouvolanmoottorikoneistamo.fi/
Saapi sieltä 2.8l ja moneen muunkinmerkkiseen kantta...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Kiitosta kiitosta.. no höh, onhan tuolla sivulla joskus tosiaan tullut vierailtua mutta unholaan jäänyt silloin kun ei ollut ajankohtainen,hehh.


---
jamppa

[Juippa]

Hmm. Ei hajua mistä hyndaista kansi oli, kaveri vaan muisti että oli joskus sellasen vaihtanut ja että vanha olisi jossain tallella. Oli keinu tehny reijän kanteen. Reikä hitsattiin, turbolle tehtiin oljyreikä(samaan paikkaan ku mitsussa) ja kansi plaanattiin. Kannella oli ajettu 124tkm. Siksi tehtiin tosta eikä uudesta kokska tou versio maksoi minulle vaan koneistuksien hinnan, n.100e. Venttiilikoneisto otettiin mitsun kannesta ja nokka on hyndaista, hirveen näkönen tommonen 400tkm ajettu nokka joka ei oo saanu voiteluu kunnolla! Nokka "näytti" silmämääräisesti samalta. Hyvin toimii, ei oo mitään valittamista. Tehokain tuli hyvin mutta sitä nyt on edellisestä koneesta uupunutkin. Paljonkohan paineita tonne uskaltais coolerin kanssa syöttää? Silleen että se kestää ja toimii jokapäiväisessä ajossa hyvin. Nyt on maks ahdot 0.7. Ku noita kansirempan vaihtoehtoja pyörittelin, sain halvimman tarjouksen jostain keltsin sivuilta mainostavasta putkasta. Täyd. uus kansi 600e. Ei ois ollu paha tuokaan. Motonetti ei myyny tota anturii, pitänee kait käydä veemixillä, taas...

[h-a-r-z-a]

Kaksinapaisena ei ainakaan muutama vuosi sitten anturia löytynyt tarvikkeena kaupoista.
Mitsukaupasta löytyi,mutta se olikin sitten kai kullasta tehty.
Ainakin verrattuna tarvikekaupan hintoihin.
Kirjoja jos on aikaa selata niin kenties löytyy arvoiltaan ja jengaltaan sopiva jostain muusta merkistä.


...on tosta joku menny..
E.S.Y.

[Juippa]

Pitänee viikolla käydä tarkistamassa "kullan" hinta. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

[Juippa]

Juu makso se site 43,jotain euroo. Mutta toimii taas toi keksintö! Kiitokset avun tarjoajile!

[terppi]

Jatkanpahan tätä triidiä...

Hassu vika tuli tuoho vm'85 pajeron hehkusysteemiin..
ELi viime ke se lähti hiuka huonommi käyntiin. To viel huonommi ja pe huomasin, että eipä hehkuta enää ollenkaan. Pe yöllä piti lähteä töihin, mut eipä enää startannukkaan.. (starttikin rikki, mut se on jo korjattu. Bendix levis kätee, ku otti vanhan startin pois.)
Mutmut, loppujen lopuks ei toimi hehku. Ei ees naksu missään. Paitsi pumpussa oleva magneettiventtiili (kun virrat on pääl, tietty).
Eli ei hehkuta. Hehkut itellään toimii, kun oikaisee virtaa hehkureleen herätteelle. (Etummainen rele).
Kumpi noista on se "alemmalla jännitteellä toimiva"? Veikkaan, että takimmainen, eli 3-nap.tepselillä oleva?

Syy, miks mä otin ton startin tähä juttuun mukaan on se, että starttia vaihtaessa ihmettelin startissa olevan yhen "ylimääräisen" johdon kii. (Kuvan kohta A). MIelestäni siellä ei mokomaa kuulu olla, joten jätin sen pois. (katoin kaverin ´89-mallisesta mallia.) Tuo johto on hänen kulkineessa kytketty maihin. (kohtaan B) Kun tuon johdon kytki (osu vahingossa) suoraan startille tulevaan 12V+-kaapeliin, niin meni hehkut päälle??? Niin tai näin, uskon ton kuuluvan maihin?
Kuvassa tuo "A" näyttää ehkä turhan paljon tuohon startin solenoidiin menevää johtoa, mut kyse ei ole siitä, vaan siitä, minkä solenoidi kytkee +12V:iin startatessa.

Nyt sitte, kun laittaa virrat päälle, ei tapahdu yhtään mitään hehkuun liittyvää. Kytkinpolkimen vieressä on ruiskuboksista pienempi, mutta paljon isompi, mitä joku perusrele, ja sinne vissiin tulee noi hehkureleitten herätejohdot? Ja se johto, joka oli startissa kii, tulee tuohon boksiin, väri täsmää ainakin.
Koitin toista boksia, eikä tapahtunu mitään. Ei naksumista, ei mitään. Riippumatta siitä, jos tuo "ylimääräinen" johto oli kiinni maissa tai +:ssa.. Eli boksi sit ilmeisesti ei ole sökö.
Jos tuo lämpötunnistin-anturi on sökö, voiko se tehä ton, että ei tapahdu minkäännäköistä hehkureleiden naksumista tms..?
Meinaan,että oisko joku sulake mahollisesti jossain?

Onkos toi lämpötunnistin sitte toi, mikä on kuvassa C?

Ja sitte viel sellaine, et onkohan jollain tohon kytkentäkaaviota..?

Kiitokset..

http://static.petrisimolin.com/galle...ttu.jpg&lite=1


-----------------------
Lottovoitto syntyä suomeen! 4-oikein, mut silti....

[samid]

Kyllähän tuo C on tuo lämpötila-anturi

LADA Niva 1989(In Memoriam)
Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam)
Toyota HJ60 1983

[nettijussi]

http://personal.inet.fi/cool/nettiju...quick_glow.jpg

Se johto A kuuluu tosiaankin kohtaan B, se on pikahehkusysteemissä poksinkin maadoitus, niinkuin kuvassa näkyy(hehkujen tienoolla maadoitus A-G). No mahdollisia vikoja voi katsella siitä lämpöanturista, pumpun kyljessä olevasta pyöreästä liittimestä, laturin pikkujohtojen liitoksesta. Kokeilithan varmasti oikeaa hehkun poksia?
Niistä hehkunreleistä just se takimmainen on jälkihehkun rele.

[terppi]

Oikeaa? Ei kai niit ole ku yks.. Kuskin jalkatilassa, ikään ku oven saranatolpassa.. Kuitenki, siin vieres on pyyhkijän viiverele ja joitain muita.. En nyt johtojen määrää laskenu, mut toi kuvan Glow CU on kyl aika osuva johtomäärältään ja -väreiltään..

Kiitokset kytkentäkaaviosta.. Tuosta taitaapi olla aika paljon apuja.

-----------------------
Lottovoitto syntyä suomeen! 4-oikein, mut silti....

[nettijussi]

Tarkoitin oikean mallista, autoosi sopivaa Niitä kun on muutamaa erimallia.

[terppi]

quote:
Tarkoitin oikean mallista, autoosi sopivaa Niitä kun on muutamaa erimallia.

Niin tietty.

Mistä ne erottaa sitte? Ilmeisesti sis fyysisesti ovatten samanlaisia? Numerosetti päältä?

-----------------------
Lottovoitto syntyä suomeen! 4-oikein, mut silti....

[nettijussi]

Joo, numeroista.

[terppi]

Noniin.. AInakin yks vika selvitetty...
http://static.petrisimolin.com/galle...ted.JPG&lite=1
Ton lisäks on viel toisella puolella samasta kohtaa diodi menny.
Ne on ny vaihettu ja hyppylangat laitettu..
Samaten se kaavion "A-G" liitin on maissa, missä sen pitääkin..
Ja vaihoin sen jälkihehkureleen ja mittasin tuon lämpöanturin (vertailin toisella..). Se on kunnossa.

Eipä muuten hehkuta vieläkään.. :|

-----------------------
Lottovoitto syntyä suomeen! 4-oikein, mut silti....

[Kelaperse]

Onhan ne päävarokkeet ehjät siinä lokarin kupeessa?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[terppi]

Ei siin mitää sulakkei ole.

-----------------------
Lottovoitto syntyä suomeen! 4-oikein, mut silti....

[terppi]

Tuossa kuva..
http://static.petrisimolin.com/galle...i-PB151703.JPG

-----------------------
Lottovoitto syntyä suomeen! 4-oikein, mut silti....

[Kelaperse]

Ka, paisarikin on erilainen, oiskohan ne sit jossain muualla. No, loppuu tieto, tuli vain mieleen, että ei saa sähköä jostain syystä, kun jonkun johdonkin paikkaa arvoitte, että olisiko polttanut sit jonkun sulakkeen.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html