BJ:n laturien ero? kuvia ja ongelmia kehissä

[Cental73]

no omastani sippas laturi ja toisen hommasin tilalle. Näyttäis kuitenkin erillaiselta. Alipainepumppu tyystin erilainen, letkunlähdöt eripaikoissa. Samoin tuota jalustaa joutuisi mulkkaamaan jotta saa "uuden" kiinnitettyä. Onko eri vuosimalleissa sitten hieman erityyppiset laturit? Omani on vm 80, ja siinä siis tuo silmäväli kiinnitykselle on pidempi kuin tässä toisessa. Nippondenso siinäkin oletettavasti lukee... niin ja tässä toisessa tulee tuo siivapyörä hiukan edemmäksi kuin mun vehkeessä.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Edited by - Cental73 on 18/09/2007 19:06:27

Edited by - Cental73 on 19/09/2007 05:27:07

[wannabee]

Eli ei käyny sullekkaan... Laita privaa ni katellaan mitä tehdään...

[SuurSyömäri]

Jalkaa vaihtamalla voisi sopia. Jalkojakin on erinlaisia. Itse olen temunnut muutaman kerran kyseisen ongelman kanssa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Cental73]

ajattelin että jos rälläköis tosta jalustasta sellaisen 3-4 milliä vekka niin niin asettus tuo mötikkä paikoilleen. Sitten pitäis teettää se ohkasin alipaineletkut uusiksi, banjot kun pitäis olla saman suuntaisesti, omassa 90 asteen kulmassa. Pannahinen jos toi siiva vaan tulee väärään kohtaan. no se näkee kun mittailee, voihan se olla etta tuo laturinrunko vastaavasti on taempana, tai jos toisesta laturista vaihtais siivan.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[Urbancityboy]

quote:
Jalkaa vaihtamalla voisi sopia. Jalkojakin on erinlaisia. Itse olen temunnut muutaman kerran kyseisen ongelman kanssa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

tuo siinä varmaan juurikin eniten mättää, eli uudemmassa on se jalka sitten varmaan erilainen. samoja ongelmia on ollut joskus datsunissa, jalan kiinnitys vaihtelee vuosimallin mukaan. laturi on nyt tarkkaan selvitettyäni bj42 vm-82:sesta, onko mahdollisuuksia saada käymään? minähän sen ensin myin, niin kiinnostaa senkin vuoksi...ehjä se ainakin on, kansivikaisesta autosta ostin itse aikoinaan varalaturiksi ja naapurin pojat vakuuttivat, että on varmasti ehjä, ts. lataa kyllä, kun vaan saa istumaan paikalleen.

kuvia eroista, kaikkien hyödyksi ja vastaavien kommellusten välttämiseksi?

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Edited by - Urbancityboy on 18/09/2007 14:06:07

[Urbancityboy]

hetkinen, olikos bj42:sessa jo ohjaustehostin? ettei se siimapyörän paikka muutu juuri sen takia??

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[Cental73]

juu on, ja niinhän on nyt mullakin, mutta jos se akseli vaan on saman vahvuinen niin taitaa käydä tuosta mun laturista se siiva siihen akselinnokkaan. Täytyy katella kun pääsee kotia asti.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[Cental73]

jep. tässä kuvia poikkeavuuksista bj42 ja bj40 laturien suhteen



vasemmalla siis BJ40 laturi (alipainepumppu irti) ja oikealla BJ42. Tästä voi tarkkasilmäinen jo erottaa että kiinnityshaarukka on 40 mallissa hiukan leveämpi. Ja alipainepumppu täysin erilainen. Kuitenkin vielä elättelin toivoa.



Tämä kertookin noiden alipaineletkujen eri sijoittelusta. 40 sarjalaisessa ohuin letku lähtee tuosta päästä, kun taas 42:ssa kyljestä. Eipä siinä mitään banjot käy suoraan, mutta ohkasessa letkussa banjot on 42:ssa samaan suuntaan, 40:ssä 90 asteenkulmassa toisiinsa nähden. Ja banjojen kiinnityspultit ei käy ristiin.


tuo siivahan tulee 42 mallissa ulommaksi kuin 40 mallissa, Ajattelin jotta jos vaihtais siivan nelikymppisestä. Mutta ei, 40 sarjassa akseli on kiilamainen ja sillä puolipallokiinnikkeellä, kin taas 42:ssa akseli on suora eikä puolipalloa, Eli ei mene 40:stä siiva. Däng.



mikähän laskeutumisalusta tuossa 42:n laturinpäällä on? ja sitten vielä sellainen ero, että 40:sen laturista tulee kaksi pikaliitintä ulos, ja 42:n vain yksi. Eli kait tuo sielunelämä niillä on sitten erilainen ettei käy tohon meikäläisen rassiin. Harmi.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[Cental73]

tietenkin silleen jos muokkais tuota jalustaa, että nappais kokasta puoltoistasenttii pois, liikkuisi laturi taaksepäin sen verran, ja liittäisi tuon irrotetun palan jalustan takalaitaan. Sais siivan linjaan remmin kanssa.

Mutta mitäs tehdä noiden sähkölähtöjen erilaisuudelle? Mikäs piuha se sieltä 40:n laturista lähtee (se missä vain yksi liitos). KUn 42:n laturissa sitä ei ole, niin mihkäs sen liittäis?

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[mikjus]

Hmm mun BJ-40 1978 on käynyt HJ-60 ja jopa HJ-61 laturit heittämällä? Tietty noissa ap-pumpuissa ja letkuissa on ollu eroja mutta oon aina vaihellu niitä ristiinrastiin.

[HJ60]

Tuo yksinäinen piuha näyttäs olevan saman värinen ku HJ:ssa varsinainen latauspiuha,ja 42:n laturi näyttää saman oloselta ku -81 HJ:n, eli tuo laskeutumisalusta on hiilisillan kansi, ja se latauspiuha tulee lenkkiliittimellä tuohon eristettyyn napaan kahen mutterin väliin.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Cental73]

okei, eli siis tuota voisi käyttää jos saa asemoitua senverran taaksepäin että hihna osuu kohdilleen,

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Edited by - Cental73 on 19/09/2007 20:55:12

[karjalai]

Onkos nämä laturit ulkoisella säätimellä?

Edited by - karjalai on 19/09/2007 14:02:18

[Cental73]

on, bertassa se säädin on vänkärinpuolella, konehuoneen tulipellin yläosassa

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[Jeep-Ukko]

Tämä oletettu 42:sen laturi.

Äkkiseltään samannäköinen kuin HJ61:sessä.
Kun on tuossa viime aikoina tullut 61:sen laturia rassattua. Tosin pieniä yksityiskohtaisia eroja havaittavissa, nopealla vilkaisulla.

[Cental73]

paikoilleen sen sain asennettua, kun sitä jalustaa muokkasin. Ainakin eka mittausten jälkeen näytti 30 V käynnissä ollessaan. Täytyy huomenna valosaan aikaan vielä testata. Alipainevaroitus ääni vaan alotti huutaan hooosiannaa. eikä vaientunut. Tosin ehkä se yksi ohkanen letku on juuri se sentin liian lyhyt. Ihan roitosuorana ylsi paikalleen, joten kun kuitenkin vuodelta miekka ja kivi nii epäilen vuotavan. Täytyy (kun kerkeisvaan) käydä hytikkaliikkeessä teettään uusi. Vinetto vaan kun voipi mennä parikinviikkoa kun ehtii...

Mites muuten oli ton hehkun kanssa, se jää himmeästi kajastamaan vaikka ei hehkuasennossa avain. (siis käynnissä ollessa, on siis selkeä ero siihen kun hehkuttaa) oliko se normaalia? ei muista enää

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Edited by - Cental73 on 19/09/2007 20:56:41