pro-modi auton tunnistus

[Jii-Jii]

mites toi tunnistus homma on että riittääkö kun auto on keulasta tunnistettavissa että takapää voi olla minkälainen haluaa?

www.montenegrooffroad.com

quote:
mites toi tunnistus homma on että riittääkö kun auto on keulasta tunnistettavissa että takapää voi olla minkälainen haluaa?

www.montenegrooffroad.com

eiköhän se riitä ku tunnistaa edes keulasta. muistuu mieleen yks auto classik ryhmän ajoilta joka oli rakennettu rantakirpun kopalla. kaikki kyllä tunnisti että auto oli rantakirppu mutta kats insinööri ei kelpuuttanut autoa kilpailuun, äijät pakkas vehkeen lavalle ja lähti pois.

että eiköhän se tunnistus raja ole katsastajan päivittäisessä mielialassa..........

Note! This message was posted anonymously!

[Racingrabbit]

quote:

eiköhän se riitä ku tunnistaa edes keulasta. muistuu mieleen yks auto classik ryhmän ajoilta joka oli rakennettu rantakirpun kopalla. kaikki kyllä tunnisti että auto oli rantakirppu mutta kats insinööri ei kelpuuttanut autoa kilpailuun, äijät pakkas vehkeen lavalle ja lähti pois.

että eiköhän se tunnistus raja ole katsastajan päivittäisessä mielialassa..........

Note! This message was posted anonymously!

Muistaakseni Classicissa vaadittiin että auto muistuttaa jotain sarjavalmisteista autoa ja rantakirppu tulkittiin että se ei ole virallisesti sarjavalmisteinen.

Tuskin tänä päivänä moiseen Pro Modissa enää puututaan jos auto ei ole aivan puhdas putkihäkkyrä ilman mitään auton osia

[kivinen]

Minkä takia jonkun Pro-Modi auton muuton pitää muistuttaa jotain autoa? Ei nyt tuu oikeen mitään syytä mieleen.

Eiks Proton ja Pro-modin ero ole lähinnä rengaskoko, takaohjaus ja korinkallistelu systeemit? Siinähän sitä eroa jo onkin?

Tai tunnistaisko Pro-modi auton vaikka Pasin näköseks, jos keulaan laittais roskalava -tyyppisen kiilan ja loppuauto oliskin putkirunkoa?

Miten olis tunnistettavuuden laita, jos liimais vaikka Hi-Lux Extra-Cab -tekstin johonkin keulan putkeen?

www.alanmiehet.com #1

[H&K]

quote:
Minkä takia jonkun Pro-Modi auton muuton pitää muistuttaa jotain autoa? Ei nyt tuu oikeen mitään syytä mieleen.

Eiks Proton ja Pro-modin ero ole lähinnä rengaskoko, takaohjaus ja korinkallistelu systeemit? Siinähän sitä eroa jo onkin?

Tai tunnistaisko Pro-modi auton vaikka Pasin näköseks, jos keulaan laittais roskalava -tyyppisen kiilan ja loppuauto oliskin putkirunkoa?

Miten olis tunnistettavuuden laita, jos liimais vaikka Hi-Lux Extra-Cab -tekstin johonkin keulan putkeen?

www.alanmiehet.com #1

Säännöissä pykälä 3.3.10 alkaa näin: "Kori vapaa, mutta pitää olla helposti tunnistettavissa sarjavalmisteiseksi autoksi."




Edited by - HK on 29/06/2007 10:06:01

[Jii-Jii]

meinasin että jos muokkas ton fj55 "jömbiksen" ettei siihen jäiskö toi keula tulipeltiin asti ja muuten olis aika putkirunkonen ja takapää kaventuis penkkienjälkeen.

www.montenegrooffroad.com

[kivinen]

quote:

Säännöissä pykälä 3.3.10 alkaa näin: "Kori vapaa, mutta pitää olla helposti tunnistettavissa sarjavalmisteiseksi autoksi."

Kyllä mä ton tiedän, mutta minkä takia sen sitten pitää muistuttaa jotain autoa? Minusta noi edellä mainitut erot piisaa Proton ja Pro-modin välillä, joten ei se varmaan siitä johdu?

Joo, pasi ei vissiin ole "auto", vaan enempi joku miehistönkuljetus vaunu, tms. Mutta noin ideana, jos tekis autosta tiiliskiven muotoisen auton ja kutsuis sitä vaikka Volvoksi.

No joo, samahan toi mulle, ei tässä ole mitään aikeita ajaa trialkisaa. Ja voihan sitä aina osallistua harrasteluokkaan, jos ei kukaan tunnista autoa.

www.alanmiehet.com #1

[Racingrabbit]

quote:
Minkä takia jonkun Pro-Modi auton muuton pitää muistuttaa jotain autoa? Ei nyt tuu oikeen mitään syytä mieleen.

Eiks Proton ja Pro-modin ero ole lähinnä rengaskoko, takaohjaus ja korinkallistelu systeemit? Siinähän sitä eroa jo onkin?

Tai tunnistaisko Pro-modi auton vaikka Pasin näköseks, jos keulaan laittais roskalava -tyyppisen kiilan ja loppuauto oliskin putkirunkoa?

Miten olis tunnistettavuuden laita, jos liimais vaikka Hi-Lux Extra-Cab -tekstin johonkin keulan putkeen?

www.alanmiehet.com #1

Kait se sääntö alunperin sen takia keksitty että yleisö tietäisi että on katsomassa autokilpailua eikä esimerkiksi mönkijä/putkihäkkyräkilpailua,jossa vehkeet ei enää muistuta millään muulla tavalla autoa kuin niissä on neljä pyörää.

Esimerkiksi nyky Protoautoissa ei ole enää mitään hienoa kun ne alkaa näyttää kaikki samanlaisilta matontamppaustelineiltä

[tare]

kyllähän sen keulasta tunnistaa fj:ksi

[Jii-Jii]

nii eihän se nyttekään oikeestaan ole kun keulasta tunnistettavissa. ehkä joku saattaa sen tunnistaa takaakin viel.

www.montenegrooffroad.com

[Urbancityboy]

[/quote]

eiköhän se riitä ku tunnistaa edes keulasta. muistuu mieleen yks auto classik ryhmän ajoilta joka oli rakennettu rantakirpun kopalla. kaikki kyllä tunnisti että auto oli rantakirppu mutta kats insinööri ei kelpuuttanut autoa kilpailuun, äijät pakkas vehkeen lavalle ja lähti pois.

että eiköhän se tunnistus raja ole katsastajan päivittäisessä mielialassa..........

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]

Perseestä on tommoset katsastajat jos jotkut on jaksaneet väsätä ja väsätä ja homma tyssää jonkun mielialoihin..! järkyttävää luettavaa jos on kerran totta. yleisöäänestys tuommoisissa olisi paikallaan. eikö se olisi mennyt mihinkään muuhun luokkaan..?

-kisoja olis kiva nähä-

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[baxxter]

"Kait se sääntö alunperin sen takia keksitty että yleisö tietäisi että on katsomassa autokilpailua eikä esimerkiksi mönkijä/putkihäkkyräkilpailua"
Mutta onhan siellä suzukejakin jokaisessa luokassa? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[h-a-r-z-a]

Kun katselee tuota historia topikkia niin huomaa jonkilaisen eron nykykalustoon.
Jos kilpailija haluaa saada näkyvyyttä ja huomiota osaksen niin ehdottomasti auton kannattaa näyttää autolta.
Katsojat puhuvat mieluusti ministä,kuplasta tai mersusta,mutta se "putkihäkkyrämikälie" ei oikeesti jää kenenkään mieleen.

...on tosta joku menny..
E.S.Y.