2L-T syöttöpumpun johdot?(cressida)

[Ahma]

Eli eräänlainen "paluu" tapahtu nelikko saralle kun hommasin projektiksi 4x4 hiacen johon on ympätty 2L-T moottori Cressidasta. Nyt pitäs yhistää ne moottorin sähköt hiacen sähköihin ja liittimet ei kaikilta osin käy keskenään, vaikka toisaalla niin väitettiin. Eihän tuossa ole vissii ku hehkut(7v) ja syöttöpumppuun tulevat johdot + lämpö/öljynp. Jonkunlainen sähkökaavio olis avuks ettei polta koko roskaa. Mahtaako sähköt olla samat tiettyyn vuosimalliin asti kaikissa 2L-T moottoreissa. Myöskin hiacen johdoista moottorin osalta tarviis opusta. Eihän tuolla hiiaacella mehtää pysty menemään mut jos vaikka märällä nurmikolla pyöris <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Merkkiliike ei pysty auttaa.. eikä hakukaan.

Syöttöpumpulta lähtee jotain johtoja, 2 sinistä ilmeisesti kierrosluku mittarille mut mihin menee loput?

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

Edited by - AHMA on 01/03/2007 15:31:02

[Ahma]

Sähkökaavion sain, mut aika vajaavainen se on. Nyt tartteis saada tietoutta mitä nuo johdot on mitkä pumpulta lähtee. Katoin et 5 johtoa siitä lähtee. Alipaine hässäkät meinasin poistaa kuten sen kaasuläpänkin. Muuten on rojekti hyvällä mallilla

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

[Laakiaasi]

yks on ainakin sammutin se on varma se mut en nyt kyl muista et pumpulta olis muita johtoja lähteny....nii ja minkähän vuotinen on tuo kone




Edited by - Laakiaasi on 01/03/2007 17:25:16

[Micco]

Voisko joku olla sellainen mikä pitää enemmän kierroksia kylmänä. Mun läjässä oli sellainen toiminto viel viime talvena,mut tänä talvena en ole huomannut sitä ominaisuutta.On tainnut vuoden aikana hajota.

[Vituxman]

Pari johtoa menee hydrauliselle kylmäkäyntikiihdyttimelle. Se on samanlainen laite kuin mitä volkkarimiehet kiskoo vaijerilla, eli lisää ennakkoa kylmänä.

Sammuttimelle menee yksi johto. Senhän näkee pumpustakin, mikä se niistä on. Se on käsittääkseni ainoa johto, joka on pakko kytkeä, että pääsee ajamaan. Ne loput kannattaa kytkeä, jos haluaa koneen toimivan kunnolla myös kylmänä.

[Ahma]

Kone on -86 cressidasta. Kierroslukumittarille kait menee pari johtoa pumpulta??? Kyllähän minä kaikki johdot kytkisin kylmäkäynnistimineen, kaikkineen ku [u]tietäs miten</u> ja mihin. Toyota infosta sain melko köyhän kytkentäkaavion <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Sen verran vielä et pumpun koneen puoleisesta kylestä lähtee kaks johtoa ja pumpun persiistä kolme johtoa.

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

Edited by - AHMA on 01/03/2007 19:59:16

[Laakiaasi]

hmmm. ittellä on joku -85 cressidan kone läjässä mut olin kattovinaan ettei siinä pumpulla ole ku kaks liitintä toinen sammutin solenoidi ja oisko se toinen kahen piuhan jutska just jenkakellolle menevä, mun mielest se kylmä käynnistyksen härpätin on hoidettu jäähdytys vedellä....mist näit tietää, täytyy kattella uudemman kerran



Edited by - Laakiaasi on 01/03/2007 23:34:15

[jamopro]

kävin just pihalla kahtomassa omasta hiluxista missä on -86 cressidan 2l-t kone.
siinä oli vain 3 piuhaa mitkä lähti pumpulta ja ne oli siel pumpun takaosassa. toinen liitin oli 2 osainen ja se toinen oli 1 osainen elikkä sammuttimen piuha.
2 osainen on ilmeisesti kiekka mittarin liitin.
siinä vaparin pumpussa oli pyöreä 3 napainen liitin

[jamopro]

quote:
kävin just pihalla kahtomassa omasta hiluxista missä on -86 cressidan 2l-t kone.
siinä oli vain 3 piuhaa mitkä lähti pumpulta ja ne oli siel pumpun takaosassa. toinen liitin oli 2 osainen ja se toinen oli 1 osainen elikkä sammuttimen piuha.
2 osainen on ilmeisesti kiekka mittarin liitin.
siinä vaparin pumpussa oli pyöreä 3 napainen liitin. jossa tais vain yhteen napaan mennä se sammuttimen piuha

[Laakiaasi]

no ilmankos en mitään muita johtoja sieltä löytän ku ei siel ole muita.........

[Ahma]

Juu pumpun persiissä on yksi johto joka johtosarjaan tulee: musta jossa punasta täplää. siitä sit samasta kohasta lähtee toisaalle pumpun persiiseen pari johtoa jotka on musta ja ruskea = vissii kiekkakellolle. Pumpun kylessä kaks johtoa jotka ei mee minnekkään, kait takas pumppuu jotenkin. Eilen sain sähköt tehtyä kun löysin alkuperäisen hiacen koneen johtosarjan ja homma helpottu heti. Tuo konekoppa näyttää teettävän ylimmääräistä hommaa ku turbo on aika yläällä tolla pakosarjalla ja repsikan penkkiä joutuu muokkaamaan.

Selvis et pumpun kyljessä olevat johdot menee siihen pumpun taakse sammuttimen kanssa samaan kohtaa jotka on kierroslukumittarille....

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

Edited by - AHMA on 02/03/2007 12:29:32

[Ahma]

quote:
hmmm. ittellä on joku -85 cressidan kone läjässä mut olin kattovinaan ettei siinä pumpulla ole ku kaks liitintä toinen sammutin solenoidi ja oisko se toinen kahen piuhan jutska just jenkakellolle menevä, mun mielest se kylmä käynnistyksen härpätin on hoidettu jäähdytys vedellä....mist näit tietää, täytyy kattella uudemman kerran



Edited by - Laakiaasi on 01/03/2007 23:34:15

Juu niin se kylmäkäynnistys hoituu sillä vahapatruunalla(mikälie) termostaattikopan alla/vieressä. Se jos menee ni ei toimi se systeemi, kuulemma...

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....