Hjn pakukorotus ja muutakin...

[Ullex]

Mites kannattaako hj korottaa pakuksi tötteröllä? Onko jollain moisesta kokemusta, itse en ole ainakaan huomaanut moisia hirveesti metsässä. Korotus katsastettuna maksaisi 715 ja sen säästäisi about vuodessa takaisin. näin köyhänä ei olis varaa maksella hirmuveroja kiskurivaltiolle pelkästä harrastepelistä. Nyt kun on muutamia tullut kateltua, ei se maitotölkkitötterö niin pahalta näytä, kun panee yhtenäisen värin pintaan. Siihenän saisi kaikki valotkin upotettua "lanssityyliin" siististi kehyksillä. Kannattaako sitä tötteröä suojata tukikehikolla jotenkin? Ainoa miinus omalta kannaltani ainakin on auton kolmipaikkaistuminen. Suunnitelmissä on ollut jopa jonkinlaista punkkaa takaosastolle. Mites ajokäytökselle, tuuliherkkyydelle, ajomelulle ja muulle sellaiselle käy? voihan sitä korotusta tietty vaimentaa/eristää sisäpuolelta...
Nii ja sitten noi työvalot, saako M1G:ssä olla työvaloja, jos ne on erillisen merkkivalolla varustetun kytkimen takana? No eiköhän siinä näin alkuun ollu tarpeeks, keksitään myöhemmin lisää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[bj45lava]

Osta 75, niin ei tarvii korotella, meni ainakin 1/04 läpi ilman ihmeitä pakuksi.

Toyoism is a fucking disease

Kannattaa. Mulla on omatekonen "tötterö" HJ:n katolla. Ei vaikuta ajettavuuteen ym. juurikaan eikä oo hirveen rumakaan huolella tehtynä, eikä maksanu paljoa. Ei muuta ku rälläkkä käteen...

Note! This message was posted anonymously!

[Ullex]

joo en mä itte sitä ala tekemään, kun ei oo taitoa/vehkeitä/materiaaleja. Olis se niin suuri säästö vuosittain että eiköhän tehä hj:sta kerrostalo...

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[karttuiivari]

Piti oikein ruveta tarkistamaan tuota bj 75:n pakettiautoksi muuttamista AKE:lta.
Tuomio oli sama kuin ennenkin eli vaatii korotusta n. 6 cm.
Toinen vaihtoehto on olemassa eli muuttaa auto verolliseksi pakettiautoksi jolloin autoon saa jäädä jopa penkit taakse. Pikku ongelma on se että muutoskatsastuksen jälkeen läsähtää verot maksuun, oman autoni osalta tuo ongelma olisi ollut luokkaa 10000-15000 erkkiä.
Hauskinta tässä on se että herrä katsastusherra ei ole velvollinen kertomaan tuosta tulevasta pikku yllätyksestä. AKE:n kanta tähän oli se että valistunut katsastusmies kyllä kertoo tulevasta verosta (jos sattuu tietämään siitä). Niin että edelleenkin tarvitaan rälläkkää ja mikkiä.

[G280E]

quote:
Piti oikein ruveta tarkistamaan tuota bj 75:n pakettiautoksi muuttamista AKE:lta.
Tuomio oli sama kuin ennenkin eli vaatii korotusta n. 6 cm.
Toinen vaihtoehto on olemassa eli muuttaa auto verolliseksi pakettiautoksi jolloin autoon saa jäädä jopa penkit taakse. Pikku ongelma on se että muutoskatsastuksen jälkeen läsähtää verot maksuun, oman autoni osalta tuo ongelma olisi ollut luokkaa 10000-15000 erkkiä.
Hauskinta tässä on se että herrä katsastusherra ei ole velvollinen kertomaan tuosta tulevasta pikku yllätyksestä. AKE:n kanta tähän oli se että valistunut katsastusmies kyllä kertoo tulevasta verosta (jos sattuu tietämään siitä). Niin että edelleenkin tarvitaan rälläkkää ja mikkiä.

joo, tätä mäkin olen hiukka ihmetelly,toveri leimas oman suoraan pakuksi ja kun asia alkoi kiinnostaan,soitin AKE:een missä vaST oli toi vajaa kymmensenttinen korotusta.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Kelju.K]

Kuis HJ:ssä täyttyy toi 600kg:n kantavuus vaatimus. Suunnittelen patrolliin samanlaista tötteröä katolle, mutta vain 560kg:n kantavuus tuottaa harmaita hiuksia. Joutunee keventelemään ja karsimaan varusteita, pelkällä penkinpoistolla tuo ei kevene tarpeeks.

"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
"Muista köyhiä -se ei maksa mitään"

[Humu]

ei tartte patrollia keventää muutin pitkän semmosella tötteröllä ja meni ihna semmosena läpi ei punnittu ja korotuksen painoksi tuli noin 70 kg itse vaakattuna ja penkinpoistot on suunnilleen saman painoarvon tuottavia.....saikohan tostakaan taas mitään selvää


hae isompi leka kyllä se siittä lähtee...

[Ullex]

mites, eikö noissa täyden autoveron pakun "jälkiveroissa" ole ikävähennyksiä ollenkaan, vai onko se ake tosiaan niin vittu?

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[Nippe]

Älä älä Ullex mee pilaamaan sun hienoa hj:ta rumalla kattokorotuksella vaikka se vero ehkä vähän painaaki...

TOYOTAlla suomi kuljettaa...

[Ullex]

Kerätään sitten kolehti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
No en mä nyt sentäs niin persaukinen ole

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[G280E]

Tee se tänään,huomenna se ei ehkä ole enää mahdollista(mainos AKE:n menttaliteetista)
Mä laitoin vanhemman lite-acen kattokorotuksen HJ:ni katon korokkeeksi,nätti homma.tulee vieläkin lähes joka päivä vastaan ja on aivan coolin näköinen korotus.Kyllä toi dieselvero vie terävimmän kärjen muuten niin mieleisen ajokin omistamisesta.

Asiasta toiseen,onko suurikin salaisuus,missä se sun "hautausmaa"sijaitsee???

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Edited by - G280E on 29/02/2004 16:44:35

[Ullex]

hautausmaa?

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[Nalle]

Moi Ullex.

Ensiks toi korotusjuttu. Eli, itsellä ei kokemuksia muuta ku RUMISTA kattokorotushässäköistä, MUTTA: Käy paikallisesta sorvaamosta hakemassa nylon tankoa ja nosta koria rungolta pari tuumaa. Tämän jälkeen pulttaile vararengas pois auton alta ja jollain opilla laske polttoainetankkia alaspäin, jolloin voit laskea myös tavaratilan lattiaa alaspäin. (Pitäis onnistua myös 75sessa..) Tämän jälkeen kun laittaa lievän kattokorotuksen, niin ei pitäis näyttää pahalta. Toki edelleenkin menetät takapenkit ja autosta tulee kolmepaikkainen, joka kyllä on persiistä. Tälläopilla saa aikaiseksi ihan siistin viritelmän. Itseasiassa olen joskus nähnyt korotetun HJ:n, jossa oli Chevyn Starcraftin kattokaukalo. Kyseinen värkki oli kyllä jo ihan siisti, mutta on sitten kyllä tullut vastaan myös näitä aaltopeltipopniittivirityskötöstyksiä..

Sitten niistä työvaloista senverran, että työvalot saa asentaa vain pakuiksi reksiteröityihin, tai kuorma-autoihin(?) -tästä nyt en ole VARMA, kun toi lakikirja ei ole käsillä, mutta muistaakseni menee näin. Eli henkilöautossa ei työvaloja voi / saa olla. Näin on kirjoitettu vihreään kirjaan.. JA erilliset merkkivalot pitää löytyä.

Näin on näreet. Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

[Ullex]

perkele, kyllä ne konstaapelit jo kovasti tossa maijassa ohiajaessaan jo mun valoja ihailikin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja etenkin kun nyt niitä osan katolle nostin, niitä ne eivät olekkaan vielä nähneet. Jotkut sanoo että M1G:ssä olis työvalot sallittu? Antaako poliisit herkästikin sakkoja moisista, tarvis varmaan vähän enempi koittaa oppia tuntemaan niitä...

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Mikä ihmaan verollinen pakettiauto, autoahan ei nykyään saa pakuksi, jos ei kokomitat täyty, ja sitäpaitsi penkit saa vain jos yli 7m3 tai auto on tyypitetty pakuksi, ja ne saa silloin olla pehmeät. Ja vielä, milloin on ollut olemassa tollaisia, pakuthan on aina olleet alennetulla autoverolla...
Siis jos sulla on maastoauto, jonka haluat muuttaa pakuksi, niin eihän siitä mitään saatanan autoveroja kanneta, päinvastoin, jos muutat pakun ha:ksi, niin silloin kyllä.
Mulla ainakin verot tarkistettiin, ja maksettavaa ei tullut. Joten se siitä.

Note! This message was posted anonymously!

[Larha]

Soitin AKE:lle ja sain tämmöset pakuttamisohjeet:

Joko korotat kattoa ja saat sen 3kuutioo täyteen tai "makselet veroo joka oli jotenki silleen et 130% auton hinnasta uutena elikkäs 20 vuotta sitte.

Se jäi sitte siihen, varmaan tulis mersun pakuttamiselle hieman kohtuuton hinta tuon veron jälkeen.

[G280E]

jeps,hautuumaa..kävin tuolla sun valokuva-arkistossa ja löysin sieltä kuvia paikasta missä oli järjetön määrä rankkuja ja vanhoja lantikoita,kuvat oli hautuumaa nimikkeiden alla???

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Ullex]

Jaajaa, se on liukkosen juhan eli ts. ORC:n "varaosavarasto". Toi punanen rakennus on AIVAN pullollaan rover-osia, kuola valus kun joskus sisällä kävin

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[G280E]

Jaapa jaa...ehdin jo toivoa,et jossain olis jollakin yllätys lanssi josta vielä kukaan ei ole tienny...liukkosen hinnoittelupolitiikan tietäen,kiinnostusprossat laski huimasti,olis ollu edes karaasin vehkeitä...siellä muuten rover ystävien sivuilla kyseli joku venäläinen tuskassa kuvien ottamisen sijaintipaikan perään,oletko käyny sivuilla lähi-aikoina?

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[ttimonen]

quote:
Jotkut sanoo että M1G:ssä olis työvalot sallittu? Antaako poliisit herkästikin sakkoja moisista, tarvis varmaan vähän enempi koittaa oppia tuntemaan niitä...

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Minä kysäisin samalla konttorilta kun suznan katsastin, ja setä sanoi ettei saa katolla olla mitään valoja, ei edes työvaloja. Menin sitten kysymään vielä toisesta konttorista ja tuomio oli sama, vain taaksepäin saa olla työvaloja<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Joskus olen kuullut että virkavalta olisi revittänyt noita lamppuja pois, sakoista ei tietoa.

[Nerd-O]

quote:

Minä kysäisin samalla konttorilta kun suznan katsastin, ja setä sanoi ettei saa katolla olla mitään valoja, ei edes työvaloja.

Viimeksi kun minä kysyin konttorilta tuota niin inssiheppu sanoi että valoja saa olla vaikka miljoona, kunhan ne on työvaloja ja katkaisimen takana. Aattelin seuraavassa katsastuksessa mennä samaan paikkaan valot katolla. Katsotaan mitä heppu on nyt mieltä. Ja jos se ei siitä mitää älämölöä pistä niin pitää sanoo sille että laittaa maininnan rekisteriotteeseen. Tosin sen jälkeen se kait vaatii että ne pitää heivaa mäkeen <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Noh. Onneksi jokainen lamppu on yhdellä pultilla kiinni, sähköt saa äkkiä mäkeen ja takana valot toimii pakkivaloina (kunhan joku tekis kytkennät mitä en ole jaksanut tehdä). Oletan että perän valoja ei tarvii sit rykiä pois.

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O

[ttimonen]

Kannattaa ottaa ne etuvalot pois katolta katsastuksen ajaksi, voipi tulla kalliiksi jos joutuu uudelleenkatsastamaan sen takia. Jos sulla ne takavalot toimii peruutusvalona niin varmasti mainitsee jotain jos ei erillistä katkaisijaa löydy... Ja takavaloina pitää nimenomaan olla työvalot, lisäpitkät on laittomat.

[Ullex]

joo, no multakin kattovalojen irrottamiseen menee alle minuutti, mut eikai ne voi mitään katolle menevistä johdotuksista sanoa?

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

muuttakaa huolto-autoksi vero tippuu ja kyllä lähtee takapenkit pois ja joutuu laittamaan viilapenkin taakseviilapenkki mukana eikä tarvii rälläkkää käyttää eikä saa hevetin rumaa korotusta..

Note! This message was posted anonymously!