Mikä olisi hyvä rengas?

[illu2]

Eli mikä olisi hyvä rengas hj:n alla auton käyttö on 60%tiellä loput 40% muualla.Olen katellut super swamper LTB renkaita koossa 33/13.5/15 miteköhän kestää kulutusta?

[ariman]

LTB ei sovi tielle. Ota mielummin jokin mutiainen, BFG MT, Bridge MT, Cooper STT etc.

------------

[hiluman]

mites jos nuo prosentit kääntää toisin eli 60% muu 40% tie? sama koko. olisko LTB vai olisko parempi toi mudzilla

[illu2]

Mudzillan kuvio näyttää siltä että se kuluu nopeasti asvaltilla korjatkaa jos olen väärässä ja eikos nuissa bf mt renkaissa ollut heikot kyljet vai onko ne korjattu?


Edited by - illu2 on 02/01/2007 20:31:18

[H&K]

quote:



Eli mikä olisi hyvä rengas hj:n alla auton käyttö on 60%tiellä loput 40% muualla.

good year mt/r

[kenni]

Mudzilla kuluuu nopeesti. On niin pehmeetä kumiseosta. Just joku BFG MT tai Bridgestone dueler tai Goodyear MT/R.. noi on ihan hyviä mettässäkin, paitti toi BFGn kumi on aika kova, mut kestää taas kulutusta hyvin. Ja toi mtr on aika hyvä kesällä ja talvella..

En kyllä LBTtä suosittelis tiellä ajettavaks..enkä mudzillaa.

[Samsonite]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12777

Riipiravlereita moni vasta kehu, ei omia kokemuksia.





<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

[Rak]

Jos renkailla on pakko ajaa tiellä niin ltb ei taida olla vaihtoehto(riippuen urheiluhengestä).Itellä ltb:t ollu jonkun verran päivittäiskäytössä mutta matkaa tulee vain 2-3km/pv.

Mudzillaa tuntuvat tiellä käyttävän enemmänkin, siitä ei omakohtaisia kokemuksia.

Edit: mtr:ä on aika hyvä jos metässä ja tiellä pitää parjätä samoilla renkailla.


Edited by - Rak on 02/01/2007 20:40:02

[JaHa]

MT/R on myös hyvä talvella.

[petr]

Ja 30.000km jälkeen on MT/R:ssä vielä yli sentti pintaa joka paikassa...

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[illu2]

Oisko kellään kokemusta tälläsestä kumista Bridgestone Dueller 673, 33/12,5-15 ja oliskohan tuon levynen regas hyvä 8 tuuman vanteella?

[Hilari]

Mudzillat ollu hiluxin alla nyt 5000 km ja ei ne nyt kovin hirveitä ole kulunut, voisin mitata joutessani huomenna miten paljon ne on jo kärsineet. Eli paljon tulee ajoa asfaltilla, mutta vastapainona maastossakin välillä käydään.
Noissa on yllättävän hyvä talvipito, ainakin mun mielestä. Verrokkina käytän bridgestonen dueleria (mutiaista eli d673) ja talvikäytöksessä mudzilla vie kyllä voiton noista kahdesta. Eli mulla on alla 33x13,5r15 kokoiset mudzillat.
Kulumiseen vaikuttaa varmasti myös rengaspaineet, ajan tiellä nyt n. 1,5-1,6 bar paineilla, nyt runko ei enää lämpene pidemmilläkään vedoilla, 1,2 bar lämpeni pikku pakkasella kädenlämpöiseksi 40km ajolla pikitiellä. Eli jos ne eivät kuluisi niin äkkiä kun on painetta niin, etteivät lämpene turhaan.
Maastossa olen ajellut usein tiepaineilla, mutta jos olen viitsinyt niin silloin olen pudottanut paineet n. 1bar nurkille.
Ihan tyytyväinen olen noihin renkaisiin, pitoa on maastossa ihan mukavasti ja tiekäytös on myös asiallinen.
Tavoite olisi, että 30000km menisivät ennen kuin ovat sileänä. Duelereilla saa ajaa 100000 ennenkuin ne on sileänä...
Suurin syy miksi siirryin dueleresta mudzilloihin on se, että mudzillat on huomattavasti vankemmat rungoltaan, eli niissä on kunnon pisto/viilto suojaus maastokäyttöä ajatellen. (dueler vyö- ja mudzilla ristikudosrengas).
Duelerin kyljet on arka paikka maastokäytössä.



Edited by - Hilari on 02/01/2007 21:22:40

[illu2]

Jos renkailla on pakko ajaa tiellä niin ltb ei taida olla vaihtoehto(riippuen urheiluhengestä).Itellä ltb:t ollu jonkun verran päivittäiskäytössä mutta matkaa tulee vain 2-3km/pv.

Mudzillaa tuntuvat tiellä käyttävän enemmänkin, siitä ei omakohtaisia kokemuksia.

Edit: mtr:ä on aika hyvä jos metässä ja tiellä pitää parjätä samoilla renkailla.


Edited by - Rak on 02/01/2007 20:40:02



Mites LTB kulutus kestävyys on ollut piru ku ne näytää kuvassa niin hyvälle! ja urheilu henkeä löytyy jos sitä vaaditaan.

[Rak]

Kulutuskestävyydestä paha sanoa kun ite en ole ajanut noilla tuhattakaan kilometriä, Luultavasti aika huono.

Tiellä ajon suhteen noista ei löydy kuin miinuksia:
Raskaskulkuiset, mutiaisilla suikka kulkee vitosella helposti 1.4 barin rengaspaineilla, ltb:hen kun laittaa 1.8 niin ei vieläkään tarvi vitosta laittaa.
Luultavasti hankala tasapainottaa.
Kovat, samoilla paineilla mutiaisilla kulkee kuin sukkasillaan.

Ei kannata hommata ainoiksi renkaiksi käyttöautoon.

Jos swambberit haluaa niin saa niitä vyörungoillakin.




Edited by - Rak on 02/01/2007 22:19:10

[kenni]

quote:
Mudzillat ollu hiluxin alla nyt 5000 km ja ei ne nyt kovin hirveitä ole kulunut, voisin mitata joutessani huomenna miten paljon ne on jo kärsineet. Eli paljon tulee ajoa asfaltilla, mutta vastapainona maastossakin välillä käydään.
Noissa on yllättävän hyvä talvipito, ainakin mun mielestä. Verrokkina käytän bridgestonen dueleria (mutiaista eli d673) ja talvikäytöksessä mudzilla vie kyllä voiton noista kahdesta. Eli mulla on alla 33x13,5r15 kokoiset mudzillat.
Kulumiseen vaikuttaa varmasti myös rengaspaineet, ajan tiellä nyt n. 1,5-1,6 bar paineilla, nyt runko ei enää lämpene pidemmilläkään vedoilla, 1,2 bar lämpeni pikku pakkasella kädenlämpöiseksi 40km ajolla pikitiellä. Eli jos ne eivät kuluisi niin äkkiä kun on painetta niin, etteivät lämpene turhaan.
Maastossa olen ajellut usein tiepaineilla, mutta jos olen viitsinyt niin silloin olen pudottanut paineet n. 1bar nurkille.
Ihan tyytyväinen olen noihin renkaisiin, pitoa on maastossa ihan mukavasti ja tiekäytös on myös asiallinen.
Tavoite olisi, että 30000km menisivät ennen kuin ovat sileänä. Duelereilla saa ajaa 100000 ennenkuin ne on sileänä...
Suurin syy miksi siirryin dueleresta mudzilloihin on se, että mudzillat on huomattavasti vankemmat rungoltaan, eli niissä on kunnon pisto/viilto suojaus maastokäyttöä ajatellen. (dueler vyö- ja mudzilla ristikudosrengas).
Duelerin kyljet on arka paikka maastokäytössä.

Sorry vähän OT: Pidät kilon paineita maastossakin? Itellä tuntuu että puolikin on viä liikaa ku ei mee yhtään lyttyyn.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Millä paineilla BFG MT:lla voi ajaa maastossa ilman, että se hajoaa kyljistään tai lähtee vanteelta?

Mikä olisi edullinen ja hyvä talvioffirengas 31-33", siis kunnon kuviolla ja nastoilla? (mistä saa).

Note! This message was posted anonymously!

[hiluman]

mites hilari riittääkö hiluxin paino saamaan mudzillaa lyttyyn ollenkaan kun moni kehuu sitä tosi jäykäksi renkaaksi. mietin itekseni et uskaltaako paljoa alle puolen kilon laskea ja joustaako viel mudzilla hilun alla puolenkaan kilon paineilla edes keulassa. itellä tällähetkellä noi ground hawgit 12-15LT:t ja ne on kanssa ristikudos. ajelen niillä 0,5 bar paineilla. vasta niillä paineilla alkavat pelaamaan maastossa. ja sitte olisiko hilarilla mahdollisuutta ottaa kuvia mudzilloista hilun alla. ja vielä hienompaa jos kehtais puottaa paineita milloin alkaa kylki joustaan.

[AVRO]

Ajelin kesän noilla 673:lla, olivat siis Rankun alla. Hyvät kumit ajella tiellä, ja metässä toimivat ihan ok, tolla veskillä ei siis ajettu mitään pro-offausta vaan ihan perussettiä.

Pikku leikkimiset moottoriradallakin ne sietivät... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Talvella ovat tiellä hanurista, niin taitaa olla kaikki muutkin M/T:t.

Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 03/01/2007 10:04:11

[JiiPee]

quote:
mites jos nuo prosentit kääntää toisin eli 60% muu 40% tie? sama koko. olisko LTB vai olisko parempi toi mudzilla

Minä laittaisin LTB/TSL prosentit korkeintaan 5-10% tie ja 90-95% maasto. Menee hyvät maastorenkaat hukkaan tiellä hinkaten, kun ne kuluu pehmeinä niin nopeaan ja on melko karmeat ajaa tiellä, mutta paineet pieneksi laskien hyvät maastossa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[mauno]

bfg mt:tä en ainakaan omalla kokemuksella suosittele talvella, tuli blazerin peltejä ja lasikuituja testattua tuossa pari viikkoa sitten...

Mikä ei tapa,se vahvistaa

[hector]

quote:

Minä laittaisin LTB/TSL prosentit korkeintaan 5-10% tie ja 90-95% maasto. Menee hyvät maastorenkaat hukkaan tiellä hinkaten, kun ne kuluu pehmeinä niin nopeaan ja on melko karmeat ajaa tiellä, mutta paineet pieneksi laskien hyvät maastossa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Jiipeen arvot kohdallaan, kyllähän noilla siirtymää ajaa jonkin verrankin kunhan pääsee kunnon mestoihin tien päässä, mutta päivittäisessä ajossa mielestäni rahan haaskausta (kulumisen muodossa) ja ajomukavuuden menettämistä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Laita mielummin joku radiaalirengas MT kuviolla.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Edited by - hector on 03/01/2007 13:54:40

[Eskimo]

Kyllä nuo sun prosentit on sen verran mettäkäytön puolella etteipä taida löytyä yhtä rengasta, jolla hoitelisi järkevästi maantieajotkin.

Ei muuta kuin 2 sarjaa kehiin eli mettään jotku Svampperit ja maantielle sitten jotku muut rahapussin mukaan.

Pikkasen kovemmalla alkupanostuksella saat molempiin sopivat renkaat yksien kompromissien sijaan.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[Jeep-Antti]

Yhtyisin tuohon Radiaali rengas M/T kuvioon. Mulla ihan hyviä kokemuksia Mickey Thomsson Baja Glaw radial ..josta tuo Muzzilla on kopioitu, mut Mickey T on radiaalina hyvä tiellä ja on kestänyt kyljet hyvin. Myös TSL Radial Swampperi on tiellä pelannut hyvin, mut onnistuin kyllä viime Warnissa rikkomaan kyljen. Ei tosin irronnut lepeenä palaa kupeesta, kuten BFG:llä on tapana ..ja piti vielä ilmat sisällään, mut sisältä oli runko revennyt.

Kaikkihan tietysti saa rikki ja tyytyväinen olen ollut molempiin. Tuo monien suosima GoodYear MTR olis myös varmasti kokeilemisen arvoinen kompromissi. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Maajussi]

LTB kyl pesee mudzillan maastossa 100-0!Nimim. kokeiltu on!Ja kyllähän ltb kestää aikast hyvin maantie ajoa.Ite ajoin joku n.15tkm ln170 hilul niil eikä ne ollu kulunu viel paljo pas....a!

PäHäMa

[Hilari]

no niin, nyt on mudzillat mitattu ja n. 3,5-4 mm ne on tuolla reilulla 5000km kuluneet, tuolla menolla reipas 20000-25000km on mahdollista...
talvipito on niin hyvä, että voi olla, että tuollaisilla luistellaan vastakin talvet.
Millainenhan creepy on ajaa talvikelillä ja myöskin kulutuskestävyyden puolesta?

Mutta tässä muutama kuva mudzilloista eri paineilla ( 0,3 , 0,6 , 1,0 ,tiepaineet bar )

koko vehje: http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0018.jpg


Takapää:

0,3 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0021.jpg

0,6 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0022.jpg

1,0 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0023.jpg

1,5 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0028.jpg

keulapää:

0,3 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0024.jpg

0,6 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0025.jpg

1,0 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0026.jpg

1,6 bar http://img.photobucket.com/albums/v6...s/IMG_0027.jpg

Kuvista saa vähän selkoa kumista eri paineilla, mutta jo 0,6 bar joustaa varmasti riittävästi.
Kilolla elää jo ihan mukavasti tiepaineisiin verrattuna, mutta tuo 0.5-0.6 bar paine on maastossa tosiaan jo sellainen, että tuo kumi toimii kunnolla.
Paljon alle 0,5 bar alle en menisi, voi tulla ylimääräistä hupia...
mutta jäykkä kumihan tuo on jos mutiaisiin vertaa, mutta kestääpähän ainakin...





Edited by - Hilari on 07/01/2007 21:54:42