Trooperin osto

[muggo]

Tervehdys arvon foorumilaiset!

Meikäläisenkin ajot näyttää nyt muuttuvan siihen suuntaan olosuhteiden pakosta että maasturi on hommattava, ei metsään myörittäväksi vaan ihan päivittäisiin ajoihin.

Joku tuossa tarjoili minulle '91:stä 2.8tdic Troopperia, mistään päin nettiä ei oikeen mitään fiksua tuosta löytynyt, täältä löytyi muutama aihe ja niissäkin puheet oli enemmän negatiivisia kuin positiivista

Onko ne ihan pommeja, ajettu ko. yksilöllä on about 400tkm.
Päälle päin ihan suht fiksun näköinen eikä ruosteet ainakaan kuvissa loista. Pohjahan noista taitaa olla yleensä suht rapea?

Saako näistä tehtyä vielä pakettiautoa/huoltoautoa?

Tietty, jos 2-3ke luokkaan on joku fiksumpikin kulkine millä kulkea mettätiet / auraamattomat tiet niin vinkkejä otetaan vastaan.

-Mikko

[TROOPER]

Auto on hyvä ajaa, menee melko pahoistakin paikoista.
Itsellä oli juuri -91 2.8tdic Troopper, vikoja oli paljon, toista ei tule. Pohjassa, rungossa eikä vaihteistossa ei ollut mitään vikaan, ongelmia oli koneen ja jarrujen kanssa. Tykkäsin kyllä autolla ajaa mutta omat korjaustaidot ei riittäneet.

- Suzuki Grand Vitara 2.0 vm.05 -

[repo]

Kokemusta troopperista muutaman vuoden takaa. Auto oli -90 2.8td ei cuuleria. kone ylättävänkin riskin oloinen ja todella pieniruokainen maasturiksi 8-9l/100km. Kori suorastaan mätäni käsiin. Ei mitään suurempia tekniikka remontteja sinä aikana kun auto oli minulla. Mittarissa oli 300tkm kun myin pois.

[jallu80]

Itellä oli -90 2.8td ryyppäri ja vaikka se mätäni joka katsastuksen välissä aina vaan enemmän ni se on auto jota on pikkusen ikävä. Sen jälkeen ollu paljo uudempiakin kamppeita mutta väitän että se on ollu esim. paras ajettava. Maastoon se on täys lelu mutta jos jaksaa hitsata ni huippu kama. Nii ite ajoin sen yksilön 300tkm:sta puoleen milliin. Ainakaan siihen puoleen milliin ei mahtunu yhtään koneen aukasua!




Perseessä on paska meininki

[Heguli]

Varaosien hinnat on kuulemma vähän korkeita. Samaten osien saatavuus kannattaa tarkistaa, Trooper kun ei ole kovin yleinen maasturi.

Liikkuva jääkaappi rules....

[muggo]

No peltiä saa uutta eikä sen liimaaminen pohjaan mikään ihan uus juttu kuitenkaan ole, tietty kyllähän se varmaan päähänottaisi jos joka katsastukseen tarvii kymppineliö hakea peltiä ja aloittaa talkoot.

Varaosien hinnatkin on mulle ns. 'se yks ja sama' kun niitä tulee tukusta homattua muutenkin (tarvikeosia siis, kuka nyt tuollaiseen vanhaan marmoritiskiltä osia hakisi).

Mutta mutta, jos ei Trooperia niin mikäs sitten? 2-3ke hintaluokka, diisseli ja tosiaan semmoset 1000-2000km/kk tulee rullattua, tosin eihän tuota tietenkään pakko olisi joka päivä ajossa pitää kun siihen on pienemmälläkin kulkevia vehkeitä.

Daihatsu Rocky. Halapa ja hyvä

Note! This message was posted anonymously!

[Hujane]

No,onhan nuita trooppereita ollut,ihan hyvä auto kunhan kone eikä kytkin satu olemaan niitä viimeisiä menossa.Koneeseen saa osia vain gm kautta ja tilata pitää kaukaa.kulutuksessa hakkaa kaikki muut "maasturit",ruosteessa heikoin lenkki takapää ja korin kiinnityskohdat.

Erittäin mukava maantiellä,mielestäni mukavempi kuin pajero.

Kummasti on trooppereiden hintakin noussut,ennen sai nuita 1000-2000 väliin jo valita...

Leasing kalustona ruotsin armeijan ylijäämää.