Honda HR-V ???

[cremel]

Mä tierän että maastoautot on maastoautoja, mutta onko kellään mitään tietoa hondista HR-V, CR-V yms. Vaimoke kun olis sellasen perään. Olisko niistä edes paljakalle lapissa?

-:+++++++++++++:-

[Ahosensetä]

Kyllä noi semmoisia kikottimia on, ettei niitä kannata viedä pois tieltä. Alusta on aivan liian heikko maastoajoon, käytännössä suoraan Civic'istä. Takakardaanissa on nestekytkin, jonka takia nuo ovat etuvetoisia, takapää tulee mukaan vasta kun etupää sutaisee.

Edit: Siis CRV on Civicin alustalla, HRV:stä en tiedä.

T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 20/06/2006 21:46:28

[cremel]

Elikkä, Eihän CR-V:stä oo edes kunnon veturix...

-:+++++++++++++:-

[Ahosensetä]

Kaverilla oli ensin asuntovaunun veturina Isuzu Trooper, mutta meni vaihtamaan sen 2-litraiseen CRV'hen. Piti puoli vuotta ja vaihtoi pois ...

T, Antti

[Reetu]

Muksun kumilla oli vuoden päivät crv, muuten hyvä kauppakassi mutta rupesi tiukilla vajaavetoiseksi. Vaihtoi pois kun olisi ollut kallis ehjätä.

Puhtain asein puhtaan asian puolesta

[Flugfiske]

Se mikä mua niissä tökki, on tuo polttoaineen kulutus. Ton kokoluokan "etuvetoautoiks" ne on pirun janosia.
Uuden CR-V:n kulutukset (automaatti suluissa):

Kaupunkiajo, l/100 km 11,5 (12,3)
Maantieajo, l/100 km 7,6 (7,6)
Yhdistetty ajo, l/100 km 9,0 (9,3)
Polttoainesäiliön tilavuus, l 58

HR-V:n kulutuksia en muista, mutta ei ne hirveesti ton alle jääny ja auto on kuitenki aikamoinen koirankoppi. Ihan jees ajaa, jos ei oo kauheesti kuormaa päällä, kuorman kanssa heikkenee rankasti. Veturiks ei oo kummastakaan (tosin diesel crv:tä en oo päässy kokeilemaan).


_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI

Jos vertailuna saan sanoa, niin mun entinen -88 Audi 90 (2.3 litranen bensa-vitonen) quattro vei matka-ajossa 7.3 litraa, ja kaupungissa tasan 9. Nykyinen vähän rivakampi (279hv) Audi vie maantiellä 8.9 ja kaupungissa 12.

Ei herneitä, koska ei nuo nelikko-auditkaan toki mitään maastoautoja ole, mutta sentään vetävät joka nurkasta jatkuvasti, toisin kuin nuo Hondan etuvetoiset "maastoautot".

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Mä kävin joskus pari vuotta sitten offaamassa hr-v:llä. Eihän siitä mitään tullut. Pohja kolisi kokoajan joka paikkaan. Hyvä ettei koko putkisto jäänyt sinne hiekkakuopalle. Joustoja ei ollut yhtään.

Mut toisaalta. Sitähän ei ole tarkoitettu metsään.

Viime talvena testailin Suzukin Ignistä lumessa. Siitähän paukahti neliveto sinne.. Neliveto toimi ok, ennen kuin menin auraamattomalle parkkipaikalle. Siellä se toimi hetken aikaa kunnes lopetti toiminnan. Sen jälkeen se ei toiminutkaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Onneksi mukana oli samurai millä tehtiin latua. Hyvin se Ingis liikkui perässä etuvedolla kun samurai oli tehnyt uraa. Ilman uraa sillä ei kyllä päässyt mihinkään. Kovasti myyjä väitti ettei neliveto voi hajota millään. Oli aika helppo pihalla sille todistaa ettei se toimi. Lupas selvittää mikä oli vika, mut ei koskaan soittanut ja kertonut sitä.

Ja tuossa pari viikkoa sitten testasin Suzukin sx4. Myyjä sanoi sitä maasturiksi, joten kävin senkin testaan metsässä. Siitä ei neliveto hajonnut ja yllättävän pitkälle sillä pääsi. Mut siinähän oli oikeen hieno nappi millä lukitaan neliveto päälle Tosin aika karmee kulutus siinä pelissä kyllä oli.

Walluhan testas muinoin tuon freelanderin. Lunta riitti silloin. Jos oikeen muistan niin ei sekään kovin hyvä etenijä ollut ja siitäkin tais neliveto hajota vai olikohan se niin että se vaan ylikuumeni ja lopetti toiminnan. Jäähdyttyä alkoi toimia.. En nyt ole kyllä ihan varma.

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 21/06/2006 08:09:32

[AnttiH]

Kävin kattelemassa noita citymaastureita ihan mammalle kauppakassiksi ja itelle työmatka-autoksi taannoin. Kaikkein paras laatuvaikutelma jäi Toyotan Rav4:sta. CRVtäkin kävin kattomassa, mutta kovin on vanhahtava malli ja muutenkin rimpulan oloinen, samoin Freelanderi. Nissan x-traili on ihan puhdas koppimopo. Ja siis metsässähän noilla ei oikeesti millään tee mitään.
Kulutuksethan noissa on sitä luokkaa, että liikaa vie, kun ottaa huomioon, että keulalle on istutettu joku 2 litranen starttimoottori. Lisähinta Diisselissä sitten luokkaa 5-6000€. Korean ihmeitä en edes käynyt kattelemassa, kun mulla on oma mielipiteeni näistä halpatuontivehkeistä.
Laitoin hieman lisää pelimerkkejä ja hommasin ihan täystehodiisseli volvon. Mahtuu rojua kyytiin enemmän, kuin näihin sitimaastureihin ja maisema vaihtuu rivakasti, kun tällää pedaalin pohjaan, silti kulutus pysyy alle 7 litran seka-ajossa.

_________________________________________
Lelut tehdään muovista, Autot raudasta.
SLCK #262

Edited by - AnttiH on 21/06/2006 09:42:33

Edited by - AnttiH on 21/06/2006 09:43:24

[ZeiZei]

Jos niin kuin kakkos autoksi, vaimon käyttöön, niin parempaa tuskin löytyy.
Säästyy sulle offaus aikaa, kun ei tarvi vaimon autoa sitten korjata.
Veturiksi tuosta HR-V:stä ei varsinaisesti ole (1250kg jarrullista), mutta kyllä silläkin toisinaan vetää (verrattuna normaalihenkilöautoon) Alennusvaihde tai tosi hidas ykkönen ja pakki olisi hyvä olla.



Neliveto on yksinkertainen käyttää kun ei ohjaamossa ole edes merkintää nelivedosta, saatikka mitään vipuja päätä sekoittamassa. Civikin kanssa ei ole oikeastaan mitään yhteistä, kone on kyllä sama 1,6 Sohc tai Vtec mutta hieman eri virityksellä eli vääntökäyrää on tasoitettu huipputehon kustannuksella.

Takaperään pitää vaihtaa Hondan omat peräöljyt 50tkm välein tai jos alkaa takaveto päällä kuulumaan jurinaa (yleensä vasta 60tkm jälkeen)
kustannukset noin 14€ (1L)

CR-V:stä en kommentoi, kun on ihan eri auto lukuunottamatta nelivetoa (perämurikka)

Ps. Taitaa olla viimeinen vuosikerta uusia HR-V:tä myynnissä kun valmistus japanissa lopetetaan<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Ykä]

mulla hrv vei kylmästointi päällä sillä sohc koneella ja manuaalilla 11-12 litraa satasella joka on luvattoman paljon. Renkaina oli jotku 16":T. muuten ihan jees peli, niinkuin hondat(japanissa tehdyt) yleensäkin, ehdottoman luotettava auto. perä alkoi jurisemaan käännöksissä 70tkm kohdalla, vaihdoin koko perän uuteen, ei ollut alkanut 100tkm mennessä uudestaan jurisee.
jos käytettyä hakee ni kannatta tarkastaa historia perän osalta ja onko remmi vaihdettu jos kilsoja niin paljon, vittumainen vaihtaa ite.



Edited by - Ykä on 21/06/2006 10:26:06

[ZeiZei]

Jäikö sulla Ykä vanha perä jouten?
Olisi kiinnostusta tutkia sellaista, että josko vois tehdä jotenkin kytkettäväksi sen öljykytkimen.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Ykä]

myyty eteenpäin. tutkin itsekin samaa asiaa, ei sitä kovin helpolla tee kytkettäväksi, osa muistuttaa lähinnä suzuki pv50:n kytkintä, hankala selittää se, semmonen pakka kitka ja välilevyjä siellä on ja kun ne kuluu sopivasti ni alkaa jurisemaan. kait sitä sais jotenkin kiristettyä... muisti pätkii jo, siitä on jo pari vuotta kun myin sen.

EDIT: mikäli takuuta ei ole voimassa ja mielenkiintoa riittää voihan sen perän purkaa omalla vastuulla,räjäytyskuva olis hyvä olla..mulla meni joku 3 tuntia purku ja kasaus.



Edited by - Ykä on 21/06/2006 11:09:42

[ZeiZei]

Ei viitsi käyttöautosta ehjää osaa purkamaan...
Se toimii sillä öljypumpulla, eli kun tulee pyörimisero kardaanin ja perämurkan välille, niin perässä oleva (pinionin akselilla) öljypumppu tekee paineen joka kytkee öljykylvyssä olevan kytkinpakan ja eron tasautuessa paine laskee ja kytkentä irtoaa.

Jos sais öljykanavaan venttiilin jolla sais paineen pysymään kytkettynä tai ulkoisella paineella sitä kytkintä ohjattua niin pitäisi toimia. Olis vain malli mitä roplata.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Käyttäjä]

quote: Elikkä, Eihän CR-V:stä oo edes kunnon veturix...

Paskapuhetta CRV vetää uskomattoman hyvin ainakin isoa teli asuntovaunua.
Ollaan oltu useempana vuonna lintumetällä vaunun kanssa ja Honda veturina.Vetää hyvin mut bensaa palaa...
Meinattiin vaan polttaa hondan kytkin kun hierottiin ahtaassa ja vaikeassa paikassa vaunua parkkiin yhen lammen rannalla...eli huono asia on alennusvaihteen puuttuminen. CRV:ssä on suorastaan aavikko pakki


- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

[JakeHammer]

Tältä palstalta tuskin kannattaa alkaa kyseleen honda HRV:n hyvyydestä. Aika kylmää kyytiä saa, kuten varmaan jo huomasit. Itsellä ei ole kokemusta kyseisestä pelistä. Yhdellä tutulla oli, ja kyllä se ainakin tykkäs. Eihän toi maasturi ole, mutta varmasti mukava ajella, ja emännälle varsin passeli kauppakassi.
Tää oli sitte vaan mun mielipide..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

[ZeiZei]

quote:
Tältä palstalta tuskin kannattaa alkaa kyseleen honda HRV:n hyvyydestä. Aika kylmää kyytiä saa, kuten varmaan jo huomasit. Itsellä ei ole kokemusta kyseisestä pelistä. Yhdellä tutulla oli, ja kyllä se ainakin tykkäs. Eihän toi maasturi ole, mutta varmasti mukava ajella, ja emännälle varsin passeli kauppakassi.
Tää oli sitte vaan mun mielipide..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

Juu, oikea foorumi on tämä:

HondaSUV

(Englannin kielinen)

Ja kun tuota tutkii, niin löytää myös CR-V:n ja jotain muuta.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 21/06/2006 14:23:11

[Tapsa]

Itse omistin tollasen HrVin noin neljä vuotta. Niin kauan ihan soiva peli kun sitä ei vie maastoon, sillä sinne sitä ei ole tehty. Myös perävaunua tuli muutaman kerran kiskottua, mutta pienillä painoilla: asuntovaunua tai muuta jarrullista kiskomaan hommaisin kyllä jonkun järeemmän vehkeen. Myös HR-V:n ohjekirja toteaa, että autoa ei ole tehty perävaunun vetoa varten!

Kaiken kaikkiaan värkki oli poikamiehelle loistokapistus. Tilat riitti hyvin (rekisteröity neljälle, ja neljällä hengellä jää tavaratila aikasta pieneksi), kulkupuoli oli meikäläiselle riittävä, neliveto avitti tarvella tarvittaessa, ja laatu oli ainakin minun yksilössäni kohdallaan: ainoa korjaus neljän vuoden aikana normaalien huoltojen lisäksi oli sähköikkunoiden kytkinpaneelin vaihto oikosulun takia, ja sekin taisi olla oman hölmöyden syytä (ei varmaan tykkää Cokiksesta) vaikka se takuuseen menikin. Muuten meni reilu 68000 kilometriä ja aika tarkalleen se neljä vuotta ilman ongelmia.

Omani vaihdoin pois lähinnä siitä syystä, että tuo nelivedon toteutus ei tosiaan salli pitkäkestoista "käyttöä": se kuumenee kun joutuu tekemään kerralla liikaa työtä, jolloin se peijakas kytkeytyy pois kunnes jäähtyy. Ja ehkäpä osuutta asiaan oli myös sillä kuuluisalla autokuumeella...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Eli juuri vaimokkeelle HR-V vois olla juuri passeli auto, niin kauan kun isäntä itse malttaa pitää siitä näppinsä erossa ja ajaa ne omat ryttyytyksensä sillä omallaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[cremel]

quote:
Tältä palstalta tuskin kannattaa alkaa kyseleen honda HRV:n hyvyydestä. Aika kylmää kyytiä saa, kuten varmaan jo huomasit.

HAMMERPOWER RULES!

Joo, kylmät tuli...
Mutta keneltäs ite kysyisit, jos haluaisit KOKEMUKSEN ÄÄNEN...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
...ei kun pihalle koplaan nelitassusta...

-:+++++++++++++:-

[JakeHammer]

Heh, enpäs tiedä keneltä kysyisin. Parempi se kait noin päi on. Monesti huvittaa kun autopalstoilla joku kertoo ostaneensa x merkkisen auton, ja alkaa kyseleen siitä ihan perusjuttuja..Mun mielestä kannattaa ilman muuta ottaa etukäteen edes vähän selvää.

Ei muuta kuin kauppakassin hakuun vaan!

HAMMERPOWER RULES!

[Paavo]

OT

&gt; Kaiken kaikkiaan värkki oli poikamiehelle loistokapistus

Eikös tähän speksiin keksis helposti parempiakin vaihtoehtoja??
Mitenkään hondaa (mitään malleja) mollaamatta.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Tapsa]

quote:
OT

&gt; Kaiken kaikkiaan värkki oli poikamiehelle loistokapistus

Eikös tähän speksiin keksis helposti parempiakin vaihtoehtoja??
Mitenkään hondaa (mitään malleja) mollaamatta.

Ihan pakko vastata: piti saada uusi citynelikko ja HR-V oli ainoa johon rahat riittivät ja jonka toimitusaika halutunlaisin varustein oli tarpeeksi nopea: tuli nääs tax-free-tuliaisina tiukalla aikataululla. Ehkä ko. valinta edusti myös ihan pikkasen sitä kuuluisaa järjen(?) ääntä... (Tästä voi tietysti olla jokainen omaa mieltänsä)

[cremel]

(HS 24.6.2006) Honda CR-V (1997-2004):Moottoriviat

- Polttoainepumppuvikoja (pumpulle ei tule virtaa).
- Sytytyskaapelivikoja.
- Ajonestolaitteen vikoja.


-:+++++++++++++:-

Edited by - cremel on 24/06/2006 12:58:28