Fedima Trial Ade vs. Sirocco

[IsoA]

Onko Boggeri-kuvioinen rengas (Trial Ade) parempi kaikissa olosuhteissa kuin
Exreme Trekker-kuvioinen (Sirocco)? Luulisi, että Sirocco pitää paremmin talvella poletulla lumella, kun siinä on pienemmät nappulat kuin Trial Ade:ssä. Mitenkäs kallioilla ja matala tehoisen auton alla? Luulisi, että Boggeri-kuvio vaatii enemmän kierroksia
kuvion putsaamiseen. Tälläkin palstalla on nähty Boggereiden leikkaamista, jotta
kuvio eläisi paremmin keveiden autojen alla. Mitenkäs sivuttaispito esim. rinteessä?

Itselläni ei ole kokemusta kummastakaan rengastyypistä ja tarkoitus olisi laittaa
jommat kummat pitkän Patrollin alle 9.00R16 kokoisena. Ajotyylini on hidasta ryömistä
lepokitkan puolella. Pehmeessä tietysti mennään kaasulla.

[AVRO]

Minuakin kiinnostaa tämä, kutukoppi tarttis gummia tässä jossain vaiheessa. Noi ko. renkulat pyörii mielessä.
Ainakin noi Sirocco:t tuntui kulkevan lumessa hyvin, kenenkäs Defessä semmoset olikaan Kulmassa??

Ööre ööre, sanois Ruättalainen...

Life sucks, then you die...

[rm67]

Mullahan ne oli alla....

Tosi hyvä sivuttais pito niissä on. Ainut kun vanne hajos, niin hakkapeliitalla mentiin puita päin....

-Risto-

Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

[IsoA]

Muotoilen kysymyksen hieman toisin. Missä tilanteissa Boggeri-kuvioinen rengas
on parempi kuin sivulamelinen ja keskinappulallinen rengas? Boggerin luulisi syventävän
uraa enemmän kuin Siroccon, jolloin ura ei kestä niin monta ajokertaa kuin Sirocolla
ajettaessa.

[rm67]

Luullisin että boggeri on parempi mudassa. En ole vielä päässyt kokeilemaan "Fatiman" siroccoa mudassa.

-Risto-

Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

[BeGe]

Nyt porukalla on varmaan jos parempia kokemuksia...

Sirocolla tuli ajeltua lopputalvi ja vähän kevättä ja voin suositella rengasta muillekkin.lumessa pitää ku tauti,kaivaa hyvin hangessa ja maantiellä lanatullakin pidossa ei ollut valittamista.eikä tuo mudassakaan mennyt tukkoon mitä vähän pääs testaa.koko oli 235/85-16 ja autona HJ-61:n.(ainut vaan että renkaassa ei oo M+S merkintää niin liekkö edes laillinen talvikäytössä)hoojii nyybinä

Note! This message was posted anonymously!

[hoojii]

Niin ja lisätäkseni edelliseen viestiin Sirocco on helevetin pahaääninen rengas asfaltilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ-61/88---SJ410/83

[BeGe]

No metsä käyttöön tulisi 90%:sti

[korbimotors]

quote:
Niin ja lisätäkseni edelliseen viestiin Sirocco on helevetin pahaääninen rengas asfaltilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ-61/88---SJ410/83

itellä on tuollaiset renkaat suitsan alla ja olen kyl eri mieltä tuosta et renkaat olisi helvetillisen paha ääniset..mut mielipiteitä on monia. Ja lisäys tuohon kun kyselevät että kumpi rengas on parempi niin jos joku on ostamassa ihan raakaan metsäkäyttöön ja soilla ajeluun ym... niin sirocco on paljon parempi tuollaiseen käyttöön pito on aivan mahtava. Kaverilla nimittäin on tuollaiset trial adet ja tuumas itsekki että taitaa vaihtaa sirocot mutta on ollut kyl tyytyväinen nuihin trial adeihinkin eli ne ovat lähes yhtä hyvät meneen mutta kuvio ei ole ihan niin karkea kuin sirocossa ja trial adehan on huomattavasti pienempi kooltaankin ja leveydeltään kuin sirocco ainakin koko luokassa 31x10.5x15 mut molempia uskallan omasta kokemuksestani ainakin suositella muillekkin.

[HRD]

Luultavasti hommaan suikkeliin seuraaviksi renkaiksi sirocot.

Edited by - HRD on 27/07/2007 21:52:28

[jallu80]

Puolisen vuotta noilla sirokoilla ajeltuani oon todennu että 31" on aika pirun sopiva suikkaan! Sillon ku ne matkaan Juukasta lähti niin Timon kans pällisteltiin molempia. Sillon totesin että noissa on paljo avoimempi sivukuvio mitä niissä pokkerikopioissa. Ja sillä ne nuo lähti mukkaan. Ei ainakaan vakio suikassa pito lopu liian aikasen...

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

[6x6]

Mulla ollut mäyriksessä Siroccot (37" x 10,5") alla talven ja kesän. Talvella toimi buenosti, pito kaikissa olosuhteissa hyvä. Kesäksi saisi olla jonkin verran leveämpää kokoa, vaikka viimeksi Venäjän soilla toimikin yllättävän hyvin.

Ainoa ongelma on, että ovat naton vanhoja runkoja (pinnoitettuja) eikä tiedä missä kunnossa ovat. Pari viikkoa sitten yksi väsähti ajossa totaalisesti. Kylkiin tuli molemmin puolin 6 kpl kudoksen repeämiä.

[6x6]

Trialit pitävät pehmeessä paljon paremmin mutta kaivautuvat nopeammin alaspäin.

[Killman]

Minä alan olla sitä mieltä muutamien kokeilujen jälkeen että useimmat KARKEAKUVIOISET renkaat soveltuvat vakavaan offroad käyttöön. Jotkut sopivat eri tilanteisiin paremmin kuin toiset, mutta ratin ja penkin välissä se lopullisesti päätetään mihin mennään ja mistä tullaan pois.
-t. Killman

[HRD]

Olen tässä vähän harkinnut laittaa Suikan alle uudet tassut ja sirocot kiinnostaisi, joten lisää kokemuksia olis kiva kuulla. Kun nytte on insat alla, niin poikkeaako katu käytös ja talvi pito paljonkin? Niin ja siitä m+s merkinnästä onko sirocoissa sitä? Kun jossain olen nähnyt lukevan, et niis lukis se pienellä? Vai onko niin pienellä, että ei edes näy?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tie ajoa kertyy abaut kymppi tonni vuodessa...<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[Issu]

sirocoista kokemusta sen verran että meteliä piisaa, liukkailla ei pidä ehkä ihan kovin hyvin ja on se m+s merkintä siellä tosin vain toisella puolella hyvin pienellä. Niin ja kokohan on 31/10,5-15

[HRD]

31 sirocot pitäs tulla tällä viikolla alle. Katotaan miten niillä talven pärjää.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[tjl]

ittelle on kans sirocot alla koossa 235/85 r 16. 128 paku nastaa per rengas. ei ne mun mielestä ole paha ääniset. ja nämä ovat Hoojii:n vanhat renkaat. piti lumessa hyvä.jäälläkin pärjää ihan hyvin kun nastat.ne myös tuntuu pysyvän hyvin kiinni.

muta pito on mielestäni erittäin hyvä. edellyttää vaan että antaa happea että puhdistuu.

kestää kulutustakin mielestäni hyvin.

ja voipi tulla ottaan vaikka tyypit millaset ne on.

hrd: käyn hyvinkäällä duunissa niin voidaan vaik joku päivä lähtee koittaas niin saat vertailuaihetta mitä eroa on kun on nastotettu..kuulet metelinkin.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 03/12/2007 20:32:22

Edited by - tjl on 03/12/2007 20:33:01

[HRD]

quote:hrd: käyn hyvinkäällä duunissa niin voidaan vaik joku päivä lähtee koittaas niin saat vertailuaihetta mitä eroa on kun on nastotettu..kuulet metelinkin.

Kyllä tota nastoitusta Ipen kans mietittiin, mut aattelin, et kokeilen ensin ilman. Jos ei siitä tuu mitään, ni ajelen sit vaik pikkupyörillä. En heti niit nastoja niihin haluis, kun kesäks joutuis repiin irti. Kiitos tarjouksesta, pitää kattoa sitte jos nastoihin olen päätymässä. Onhan noilla autojen käyttäytymiselläkin varmaan aika suuri ero. (Suikka vs Hilux)

kaukas 4x4`n ski

[tjl]

menee vähä ot mutta menköön. käyttäytyminen on varmaankin hyvinkin erilaista. nastat vaan alle, niin on sitte hyvä syy ostaa kesäks isommat. näin ainakin itselle uskottelin.omat kokemukset sanoo et kyl pärjää ilmankin varmasti jos osaa ennakoida.eikä suikallakaan varmaa hurjastella.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

[HRD]

quote:
kyl pärjää ilmankin varmasti jos osaa ennakoida.eikä suikallakaan varmaa hurjastella.
"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Ot jatkuu... Tuota mäkin olen aatellu ja juurikin tuolla asenteella on liikkeellä oltava, jo insoillakin tietty. Joo suikassa on luistoesto ja apsit vakiovarusteena (tehoton kone ja jarrut)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei vaan kyllä jarrut saa lukkoon muullakin kun peilijäällä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski