|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Jeeppiin Valmetin jatkoksi automaatti?Jeep Cherokee 75, Valmetin kone jossa jatkona Fordin kuorkin laatikko ja siinä dana 20 jakis. Valmetin kytkimen kiristysvarat on jo aika vähissä ja laatikossa pakki meneinaa välillä vastustaa ja "jotain" ääniäkin alkaa laatikosta kuulua. Koska remonttia on edessä ja helpolla toi ei taida tuosta kuntoutua niin miksei samalla miettiä vaihtoehtoja. Yhtenä ajatuksena Valmetin (411B) jatkoksi automaattilaatikko. Tiedän että osa ei innostu automaatista, itse olen ajanu kummallakin ja automaagi ainakin tuntuu nyt paremmalta vaihtoehdolta kuin jokin manuaali. Mielipiteitä on vaarallista kysyä, koska niistä voi olla vain erimieltä, mutta kysympä kumminkin. Tiedättekö onko tuota yhdistelmää koskaan tehty aiemmin ja onko järkeä vai ei? Ja mikä laatikko tuohon saattaisi jatkoksi istua parhaiten ja kestääkin käytössä? Onko muuten niihin alkuperäisiin Valmetti Jeeppeihin istutettu automaagia vai onko ne kaikki manuaali loovalla? Backup-pläninä on fordilaisen remppa tai vaihto toiseen samanlaiseen ja tietysti kytkimen kunnostus - jos siihen sitten tarkemmassa syynissä tarvetta ilmenee.
|
#2
|
||||
|
||||
No valmettiinhan käy tietysti valmetin oma momentinmuunnin ja siihen perään sitten ymppäät jonkun normilaatikon. Saat näin molempien tyyppien huonot puolet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eikös noita samoja koneita oo ollu myös A-45 sisuissa, joten jostain varmaan löytys semmosenkin lodju. Koko voi olla aika julma.. |
#3
|
|||
|
|||
Olin omassa Valmet-huumassani yhteyksissä aiheeseen paneutuneeseen henkilöön, jolla Jeepissä TH700 ahdetun Valmetin jatkona. Kehui satasen moottoritienopeuden sujuvan varsin mukavasti 1300rpm, 9l/100km ilman turbiinilukkoa.
Vaati jotain virittelyä loodaan. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
#4
|
|||
|
|||
Mutta eikös Sisu A-45:n koneena ollut Leylandin lisäksi Valmetin 6-pyttyinen 611, eikä pienempi nelipyttyinen 411?
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Omassa koneessa ei ahdinta ole, mutta kyllä noi D44:t saa tapettua tuollakin koneella Jos tää laatikkovaihto menee putkeen niin noi aksulat on sitten seuraavat jotka menee vaihtoon, mutta yksi asia kerrallaan. |
#7
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lyhennelmänä postituksista: *Th700 saa hyvän kunhan se on 90 luvun malli (vahvistettu verrattuna vanhempaan) *muutaman kitkalevyn joutuu lisäämään *Parempi aineinen panta *Corveten kello *paineet täytyy sätää kovemmiksi *manipuloida lodju tykkäämään matalista kierroksista (ohjeita kuulemma löytyy rapakon takaa) *stall speed 1200 rmp kohdalla *satasta 1300 kierroksin (~3 perävalitykset, 33" kumit) *suosittelee Th700 *turbiinilukko manuaaliksi (eli vain yli 80 km/h maantiellä) Ameriikanautopurkamolla epäiltiin turbiinilukon kestävyyttä Valmetin perässä, kun ei kerran kestä dieselkasienkaan perässä: "lukko se on mikä turbiinin rikkoo, ei se öljy siellä sen enempää vahinkoo tee valmetilla kuin bensa kasilla!" *ajotilapiirroksen avulla vaihtamishetket kohdilleen, ja suoritusarvot. Tämän tietäjän kera olin yhteyksissä työyhteyksien kautta. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
#8
|
|||
|
|||
MItenhän tuollasessa touhussa kestäis mersun automaatit? niitäkin kuitenkin käytetään melko tehokkaiden moottorien kanssa.
|
#9
|
||||
|
||||
Ja huolto / modaamis osaamista löytyy suomesta.
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam "on tästä ennenkin menty.... tekalla..." "en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA |
#10
|
|||
|
|||
Haluatko välttämättä pitää nykyisen koneen? Olis paljon helpompi vaihtaa koko tekniikkapaketti.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#11
|
|||
|
|||
Samanlaista eläimellistä vääntöä ei taida löytyä helpolla mistään siedettävän hintaisesta riisselistä. Muistanpa yrittäneeni tyhjällä hojolla pysyä ylämäkeen kiihdyttävän valmettijeepin perässä. Jeepin hännillä oli lastattu autotraileri, paketin paino kai yli 5 tonnia. En kerinnyt kolmoselle vaihtaa, kun jeeppi oli jo mäen päällä.
|
#12
|
|||
|
|||
Lainaus:
A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
#13
|
|||
|
|||
Ivecon 3.5l diesel turbolla on ihan hyvä paketti, jussi kajaanissa tietää hommasta enempi. ainakin range kulkee hyvin. ja ivecojen hinnat on ainakin kohdallaan
|
#14
|
||||
|
||||
Valmetin kutosten ja nelosten lohkothan on samat sylinteri määrää lukuunottamatta. Ihan varmana en pitäisi vaihteistojen yhteensopivuudesta 4 ja 6 pyttysten kesken, mutta vertailemallahan se selviää.
B-music, psychobilly, rockabilly, trash......it's Batmobilly! |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam "on tästä ennenkin menty.... tekalla..." "en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA |
#16
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mikähän mersun lootista tuohon olisi "helpoin" laittaa? Tuon mese puolen lootista ei itsellä ole mitään hajua, tosin ei paljon ameriikkalaisistakaan. Lainaus:
|
#17
|
|||
|
|||
Pasi vaunussa on valmetin jatkona Allison automaatti mut taitaa ol vähä iso kooltaan....
Note! This message was posted anonymously! |
#18
|
||||
|
||||
Meinasin tuota mersun lootaa... mersufoorumilla jäsen Jarkko s (tms) on vissiin aikapaljon nuita laitellut...
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam "on tästä ennenkin menty.... tekalla..." "en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
kellä valmetin kone nokalla MAASTURISSA | savu | Chit-Chat | 24 | 11.01.2011 23:38 |
Mikä kone FJ:n laatikon jatkoksi? | ¤Offi-Osku¤ | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 30.06.2006 10:02 |
Suikin jakolaatikko b20n ja automaatin jatkoksi? | Juksi | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 31.12.2004 06:28 |
33,set jeeppiin | jeeppi-eki | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 19.05.2004 10:33 |
Jeep Valmetin koneella | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 28.04.2004 10:44 |