töpö mitsun korotus ja akseloista!!

moro, mitenkä saa töpö mitsun etupäätä korotettua, muutenkuin koria nostamalla ylemmäs? Mitä jotuu muutteleen jos laittaa korin ja rungon väliin korokepaloja? Mitsun alkuperäinen taka-akseli ei vissiin ole lukollinen? mutta onko se hyvä maastokäyttöön vai kannattaako se vaihtaa johonkin lukolliseen? minkä vempaimen perä sinne käy suoraan/pienellä muutoksella? tämmösiin kysymyksiin tarvittais näin aluksi off road miesten apuja t:janne vastauksia tänne tai sähköpostiin jannevirta@hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!

[Tumi]

quote:
moro, mitenkä saa töpö mitsun etupäätä korotettua, muutenkuin koria nostamalla ylemmäs? Mitä jotuu muutteleen jos laittaa korin ja rungon väliin korokepaloja? Mitsun alkuperäinen taka-akseli ei vissiin ole lukollinen? mutta onko se hyvä maastokäyttöön vai kannattaako se vaihtaa johonkin lukolliseen? minkä vempaimen perä sinne käy suoraan/pienellä muutoksella? tämmösiin kysymyksiin tarvittais näin aluksi off road miesten apuja t:janne vastauksia tänne tai sähköpostiin jannevirta@hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!

Vääntösauva jousitus, pystyy kiritämään eli nostamaan mut jousitus tietysti kovenee. Perään kait löytyy jotain hyvin luistavaa kitkalukkoakin. Mut tuskin siinä paljonkaan häviää kun tarjoaa sinne selasta kempin 100% lukkoa. Ja sillä korin nostolla kun ei saa kuin ulkonäköä noihin autoihin. Maastoominaisuudet ei ainakaan parane, jos sit ei kuskin päässä niksahda samalla jokin.

[SamiM]

Moro,

Helppoa se on tiettyyn rajaan saakka etupään korotus.. n 5 cm nousee kun veivaa tangot kireälle siitä poikittaispalkin kohdalta. Sen jälkeen tuntuu vähän jäykältä se etupää eli ajotuntumakin muuttuu. Renkaat ei ihme kyllä alkanut kulumaan mitenkään erikoisesti sen operaation jälkeen.

Ainakin kahdella kiekolla etupään jarruputket on vähän ahdistuneen oloiset ja ennenpitkää kulumia saattaa ilmaantua mm vesiletkuihin.

Mutta kun kiristi noita jousia ja oli kaksi kiekkoa, niin painopistekin siinä meni vähän huonoon suuntaan. Muutoin en olis kiekkoja harkinnut mutta kun oli tarkoitus mahduttaa hieman isommat renkulat alle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.


-sami-

[nettijussi]

Ylätukivarsissa on semmoset pienet kumitöllöset, leikkaa niistä puolet pois niin voi nostaa vielä pikkusen enemmän. Kokonaan ei kannata ottaa pois, pitää muuten hirveetä kolinaa aina ku rengas putoaa monttuun.

[CorollaHT]

Aina kun pajeroa korottaa napsahtaa myös päässä 3" korin korotusta vaatii pikku muutoksia siellä täällä mutta onnistuu noin tunnissa ja sit pystyy ajaa 38" .35" ei ota edes kiinni.Taka akselille kannatta laittaa kierrejousi keskelle ja vähentää lehtiä .Toimii mielestäni hyvin sanoo muut mitä vaan. Eikä tarvi lukkoo ,osassa tosin voi olla LSD joka ei toimi

Kiitos vinkeistä, näillä päästään jo pitkälle t:janne

Note! This message was posted anonymously!