Pajen hehkuohjaus loota

[okkiM]

Niin miten pirussa <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> sen kuskin vasemman polven kohdilla sisäpellissä olevan hehkunohjausyksikön saa irti? Pitääkö tosiaan purkaa puoli autoa ennenku siihe viimeseenkin ruuviin pääsee käsiksi?
Taas näitä japsien ahtamisleikkejä, ...kele!
Joku on takuulla joutunu sen irrottamaan, senverran vammasia vehkeitä noi taitaa sen rasian puolesta olla.

Seuraava voit olla sinä

[KariS]

Tyhmä kysymys, mutta miksi se pitää irrottaa?

Syy tyhmään kysymykseen on se, että aina kun olen kuvitellut vian olleen siinä boksissa, on vika löytynyt tarkemmissa mittauksissa hehkutulpista tai sen jumalanhylkäämän kuparipeltirimpsun kiinnityksistä (uudemmissa alumiiniä, vielä huonompi) tai kaapeleista. Eivät kuulemma nuo boxit kovin helpolla mene rikki... näin sanoi aikanaan asiaan perehtynyt huoltomies ja omissa naperoissa (4 kpl 83-96) näin on ollutkin!

Varaan taas oikeuden olla väärässä

/Kari

"Better pissed off than pissed on!"

[H&K]

quote:
Niin miten pirussa <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> sen kuskin vasemman polven kohdilla sisäpellissä olevan hehkunohjausyksikön saa irti? Pitääkö tosiaan purkaa puoli autoa ennenku siihe viimeseenkin ruuviin pääsee käsiksi?
Taas näitä japsien ahtamisleikkejä, ...kele!
Joku on takuulla joutunu sen irrottamaan, senverran vammasia vehkeitä noi taitaa sen rasian puolesta olla.

Seuraava voit olla sinä

Siitä on jonkinverran aikaa kun irrotin. Muistaakseni lähti irti ihan vain lyhyellä ristipäämeisselillä ja pienellä mielikuvituksella käsien sijoittamisen suhteen. Oli kyllä ahdasta...

[okkiM]

Ni. Voihan se olla ehjäkin, tosin jossainpäin hehkujärjestelmää vika on. Eikä edellinen omistaja ollu sitä löytäny, niin veikkailin että varmalla pelaa kun vaihtaa releet, lootan lämpömittarin anturin, kattoo hehkut ja piuhat. Varaosa-autossa on ihan ehjät ja pelittävät kaikki.
HK, kuin ihmeen pienet kädet sulla on??<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

[KariS]

Tota noin, jos en nyt ihan väärin muista, niin laturilla oli jotain tekemistä ainakin jälkihehkun kanssa. Olisiko ollut niin, että hehkuboksi saa käyntitietoa laturilta, ja se sitten taas osaa sekoittaa koko systeemin. Tämä on jotain hämärän muistikuvan ja villin arvauksen välimaastosta.

Laturille menevä piuhanippu on taas aika huonossa paikassa ja kaapelit saavat helposti kipeää.

On toi hehkun boksin ja lelujen vaihtokin sen verran työläs homma, että voisi mennä sinne toiseen gynekologin koulutusta vaativaan koloon tsekkaamaan ne laturin piuhat ensin. Siellä ei raapiudu kädet ihan niin verille, kun boksin kanssa tapellessa. Alakautta päässee helpoiten... On todistettavasti joskus nimittäin hehkut korjaantuneet, kun laturia on vaihdettu. Kannattaa kattoa myös sen alipainepumpun öljyletkun kunto samalla kun alla ryömii, se on kans oikea insinööritaidon näyte sinänsä. Sillä saa nimittäin ajossa tyhjättyä kaikki öljyt kadulle, jos siihen tulee reikä. Ja sitten kilahtaa...

Oho, meni OT!

Mut vielä tosiaan sen verran taustakommenttia, että tämä kaveri joka aina vähän konsultoi noiden mun palleroiden sinänsä vähäisten vikojen kanssa on niitten merkkihuollossa ollut yli 20v ja ruuvannut niitä x-paljon. Oli sitä mieltä, että yleensä boksi ei hajoa, vaan joku muu sen ympäriltä...

Noh, lykkyä tykö hehkun kanssa!

/Kari

"Better pissed off than pissed on!"

[h-a-r-z-a]

Lämpömittarinanturillakin on yhteys hehkuihin,ainakin jälkihehkuun.
Mulla loppui jälkihehkureleen raksuminen sen vaihtoon.Tiedä sitten...

...on tosta joku menny..

[okkiM]

Jeh. Kiitti vinkeistä.

Periaate on että härkäpäisesti vaihdetaan osia niinkauan että alkaa pelaamaan. Ja joo, ne piuhathan siellä yleensä kettuilee, tai liittimet ainaki. Mut varmistuksen varmistus on paikallaan kun ei oikeen noista sähköjutuista ymmärrä. Ja kun todistettavasti ehjiä osia on saatavilla.

Tuntuu jo että hehkujärjestelmä kytkeytyy jotenki ihmeessä kaikkeen sähköön mitä autosta löytyy, tupakansytytintä myöten<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Säkällä sen varmaan saa korjattua. Tai sitte asiantuntijan hoitoon kun omat konstit loppuu.
Sen lootan mä sentäs sain irti. Vähä rautasahaa joutu näyttämään kannakkeille ku ei mahtunu kädet välii. En kyl laita takas sitä alkuperäiselle paikalle.

Seuraava voit olla sinä

[juza]

Onkohan siin jälkihehkus sellai toiminto että se katkasee sen ku tulee kierroksia tietyn verran? Mun Pajes ainakin se mun havaitojen mukaan lopettaa sen hehkutuksen aina hetkeksi jos antaa kylmälle koneelle reilummin kierroksii. Olenkohan havainnut oikein vai sekoilenkohan minä ja se systeemi jotenkin? Käynnissä ei ole mitää häikkää.

[H&K]

Jälkihehku ottaa tunnistetiedon latausjännittestä. Eli kytkeytyy päälle samaan aikaan kun latauksen merkkivalo sammuu.

Ei mun kädet niin hirveän pienet ole, ihan normaalin 181cm/83kg miehen kädet. Sen varran muistan operaatiosta että piti ottaa isäpapan autosta halvasta anttilan työkalusetistä lyhyt tähtipäinen meisseli ja siitäkin sai sahata pätkän muovisestä kahvasta pois. Lisäksi ruuvit oli niin tiukassa että alku piti vääntää papukaijoilla meisselin kahvasta ja samaanaikaan vääntää rengasraudalla meisselin päästä lisää "painetta" ruuville joittei meisseli pyörinyt kannassa tyhjää.

Mulla oli ohjauspoksista palanut piirilevystä pari säiettä poikki, kaveri korjas hyppylangoilla.

[okkiM]

Jee. Pelaa! Ainaki kuullostaa normaalilta. Naksuu niinku pitääki.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

[okkiM]

Vaan ei taida hehkua ei. Jaa, oiskohan ne hehkut sitteki paskoja ku ovat kaikki vanhoja. Vai voisko olla ruiskusuuttimissa häikkää. Perskele ku ei tiiä. Huonost lähti käyntii tänää nollassa oli lämpö eikä ollu lohkossa lämmitintä kii. Savutti ja ryki niin penteleesti. Mie en jaksa tajuta<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

[Arska-tehtaalta]

Ota hehkut irti ja testaa ne suoraan akulla.

1-Otat yhden starttikaapelin
2-Nappaat kaapelin akun miinusnapaan kiinni
3-Kiinnität hehkut kaapelipuristimeen yksi kerrallaan (siitä kohdasta josta otat avaimellakin kiinni)
4-Tökkäät hehkun kierreosan akun plusnapaan ja pidät siinä n. 5 sekkaa.

Kaikkien tulee ruveta hehkumaan samassa ajassa ja samalla tavalla.

[Arska-tehtaalta]

Eikä siellä muuten tarvii olla kuin yks hehku pimeenä niin homma pelaa päin perhettä.

[okkiM]

Okei. Kiitos selkeistä ohjeista.

Seuraava voit olla sinä