Nissan King cab -87 renkaat

[Mikedeus21]

Saattaa jossain täällä tästä jo ollakin mutta en ainakaan haulla löytänyt
Eli minkäs kokoset renkaat saa tohon -87 vm:n nissan king cabbiin katastettua?

Suzuki sen olla pitää

[Ahosensetä]

Katso vertailurengas otteesta (tai selvitä muuten suurin käytetty) ja katso loput täältä:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20391

T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-P-]

Kiitokset setälle hyvästä taulukosta, hyödyllinen näin aloittelijalle, ei tarvi arvailla.

Mitenkäs on muuten tuo disco pelannu, eikös se oo kakkos-mallia...

Itellä ois haaveena kolmos-disco, mutta puuttuu muutama kymmentuhatta€, vois lieventää himoa vanhemmalla kikottimella. Niistä on kuullu vaan hiukan vähemmän mairittelvaa kommenttia, tosin yksikään ei o omistanut moista, joten...

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[Ahosensetä]

Mullahan on "vaan" kaksi ykkössarjan Discoa, mutta kyllä nuo kakkosarjan pelitkin hyvin tuntuvat toimivan. Vanhimmissa Td5-koneissa oli joitakin lastentauteja ja tietty niissä on liikaa sähköheebeleitä, niinkuin kaikissa uusissa autoissa.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-P-]

MItä kakkonen tuo uutta ykköseen teknisesti. "Feisliftaukset" ja muut toimintaan vaikutamattomat asiat ei hirveesti merkkaa.

Hiukkasen tekis mieli tuo Pajero vaihtaa diskoon.
-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[Ahosensetä]

Kakkossasarjassa Td5-diesel (pumppusuutinkone), kokonaan uusi alusta ja kori. Alustaan sai optiona ilmajouset taakse ja aktiiviset kallistuksenvakaajat. Takaylitys on n. 10 cm pidempi, etuylitys ja maavara likimain samat. En itse pidä S2:n jousituksesta, on jotenkin löysä, varsinkin edessä. Sitä tietty voi parantaa.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-P-]

Mimmonen on koneena keston kannalta tuo Td5, Defenderissä vaikutti ainakin ihan toimivalta peliltä.

Tosin nuo kakkos-sarjalaiset on aikauusia ja siten turhan hintavia mulle. Jos nyt moista haluan tarpeeksi kovasti, niin sitten ne ois ekoja malleja.
Onko ykkös-sarjaa tehty =>99 asti, vai?

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Edited by - -P- on 19/12/2005 11:11:25

[Ahosensetä]

quote:Mimmonen on koneena keston kannalta tuo Td5

Johan ensimmäisillä on ajettu 200'-300' km. En vielä tiedä yhtään 400' km ajettua.

quote:Onko ykkös-sarjaa tehty =>99 asti, vai?

"1.1" 200Tdi-kone + LT77-laatikko: 90-93
"1.2" Facelift + 300Tdi + R380-laatikko: 94-98


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-P-]

quote:

Johan ensimmäisillä on ajettu 200'-300' km. En vielä tiedä yhtään 400' km ajettua.

"1.1" 200Tdi-kone + LT77-laatikko: 90-93
"1.2" Facelift + 300Tdi + R380-laatikko: 94-98


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Ööh, siis puhutaanko nyt Discoverystä, eikös siinä oo iän kaiken ollu se 2.5l (TDi?)-kone, jonka korvas 3-Discossa 2.7 V6.

On muuten järkyttävän kalliita vielä Land Roverit, vanhanakin.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[Ahosensetä]

quote:Ööh, siis puhutaanko nyt Discoverystä, eikös siinä oo iän kaiken ollu se 2.5l (TDi?)-kone, jonka korvas 3-Discossa 2.7 V6.

Discoverystä on kaksi melko erilaista, vaikka samannäköistä mallia:

• 90-98 "ykkössarja", 2.5-litraisella nelisylinterisellä ahdetulla ja välijäähdytetyllä suoraruiskudieselillä (200Tdi 90-93, 300Tdi94-98 = 200Tdi + EGR)]
• 99-04 "kakkossarja", 2.5-litraisella viisisylinterisellä ahdetulla ja välijäähdytetyllä pumppusuutindieselillä (Td5)

Molempiin tietty myös V8-malli. Ja sitten -05 tulee se kolmossarja, joka ei enää ole edes samannäköinen (TdV6-dieselillä).

quote:On muuten järkyttävän kalliita vielä Land Roverit, vanhanakin.

Laatu ja tyyli maksaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-P-]

quote:
(200Tdi 90-93, 300Tdi94-98 = 200Tdi + EGR)][*]99-04 "kakkossarja", 2.5-litraisella viisisylinterisellä ahdetulla ja välijäähdytetyllä pumppusuutindieselillä (Td5)[/*][/list]
Molempiin tietty myös V8-malli. Ja sitten -05 tulee se kolmossarja, joka ei enää ole edes samannäköinen (TdV6-dieselillä).

Laatu ja tyyli maksaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Joo, tuo 200 ja 300 Tdi:t sekotti minun ajatuksia palijon.

Yritän koko ajan emännälle tuota uutta Discoa suositella ja lobata työautoksi, mutta haaveilee ite Audin A6 TDI Quattrosta. Pitää jatkaa ahkerasti, äitiyslomaa on emännällä vielä ens syksyyn asti...

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤