Suskan koneen vaihto

[kumilusmu]

Onko mahdollista leimata sierran 1.6 kone SJ410:aan?
Mitä pitäisi kysellä leimasetältä ennen kun ottaa rälläkän käteen?

[LaaLaa]

quote:
Onko mahdollista leimata sierran 1.6 kone SJ410:aan?
Mitä pitäisi kysellä leimasetältä ennen kun ottaa rälläkän käteen?

Selvitä ensimmäiseksi sierran koneen paino, teho ja tarkka tilavuus. sitten laskeskelet että meneekö se +20% teholisäyksen, +20% painon lisäyksen ja +25% iskutilavuuden lisäyksen sisään isoimmasta vertailumoottorista. Ja jarrut pitää päivittäää vertailumoottorin omaavan auton tasolle.

Suskan tapauksessa sun pitää selvittäää käytännössä ensin, suostuuko sun rakkain inssi käyttämään vertailumoottorin tehona 1.3 ruiskukoneen (samurai -96 ja uudemmat)80hv ja tilavuutena muualla euroopassa käytetyn 1.9TD koneen tilavuutta? Jos ei niin helpoin vertailumoottori on sj413 kone: 64hv, 1324ccm ja painoa jotain??? siihen kun lisät noi arvot niin uudessa koneessa saa olla tehoa 76hv ja tilavuutta 1655ccm.

Eli siis teoriassa toi sierran kone on mahdollista vaihtaa MUTTA: Jos vertailumoottorina käytetään sj410 omaa konetta niin sierran kone painaa aiwan varmasti yli 20%. Tehoa on varmasti yli 54hv eli pelkästään tuon +20% sisään se ei mene kuten ei myöskään tuo tuo kuutiotilavuus. Akselipainoa voi kasvattaa maahantuojalta (einakin joskus on saanut) saatavan auravarustus-paperin avulla.

Kysy siis ihmeessä ensin konttorilta mitä vertailumoottoria he suostuvat käyttämään ja sitten ksityiskohtaisesti mitä sun pitää tehdä. Ja sitten leimaamaan SAMALLE tyypille jolta sait ohjeet.
ONNEA!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itse meinasin päivittää vihreen koneen ens talvena swiftin 1.6:een<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

eikö olis mahdollista käyttää vertailu moottorina sitä myös sierrasta löytyvää 1,3litrasta ohc konetta. joka pitäis olla kutakuinkin identtinen siihen 1,6 ohc:seen verrattuna...

Note! This message was posted anonymously!

[kumilusmu]

Joo... Ladan kone & laatikko olis kans yks vaihtoehto, se vois mennä läpikin paremmin 1,5 tai 1,6 litraisena.
Kuulemma uudemman ruiskuladan lohkon saa porattua 1,8 tilavuuteen. Huhu kertoo, että joku padasjokelainen kansiviilari olis mittauttanu vapaastihengitettynä ko. rakkineesta 170hv takapyöristä, johan alkais suskakin liikkua kun olis joku 150 kaakkia... (muutoskatsastus tietty vakiokannella...)

[LaaLaa]

quote:
Joo... Ladan kone & laatikko olis kans yks vaihtoehto, se vois mennä läpikin paremmin 1,5 tai 1,6 litraisena.
Kuulemma uudemman ruiskuladan lohkon saa porattua 1,8 tilavuuteen. Huhu kertoo, että joku padasjokelainen kansiviilari olis mittauttanu vapaastihengitettynä ko. rakkineesta 170hv takapyöristä, johan alkais suskakin liikkua kun olis joku 150 kaakkia... (muutoskatsastus tietty vakiokannella...)

Vapari ladan koneesta jos repii 170 ni käyttökierrosalue on varmasti ihan ok offiin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[offroadjouni]

quote:Vapari ladan koneesta jos repii 170 ni käyttökierrosalue on varmasti ihan ok offiin

Sit tarttee vaan hankkia tiheempiä välityksiä, että saadaan nopeus ja koneen kierrokset sopiviksi offiin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* J */

[Nerd-O]

quote:Huhu kertoo, että joku padasjokelainen kansiviilari olis mittauttanu vapaastihengitettynä ko. rakkineesta 170hv takapyöristä, johan alkais suskakin liikkua kun olis joku 150 kaakkia... (muutoskatsastus tietty vakiokannella...)

Tuossa muuten joskus vuosi sitten juttelin katsastuksessa yhden lada hepun kanssa. Sillä oli katsastuksessa jonkin asteen rallilada. Tehoo siinä oli muistaakseni jotain 150hv luokkaa. Koneeta tais olla 1.5 tai 1.6 vapari. Et kyllä sitä pystyy ilmeisesti aikas hyvin viritteleen. Uudempien ladojen ruiskutkin taitaa olla jenkkilästä peräisin? Eikös GM toimita ne?

-- Vakio suikka on POP --

Nerd-O

quote:

Tuossa muuten joskus vuosi sitten juttelin katsastuksessa yhden lada hepun kanssa. Sillä oli katsastuksessa jonkin asteen rallilada. Tehoo siinä oli muistaakseni jotain 150hv luokkaa. Koneeta tais olla 1.5 tai 1.6 vapari. Et kyllä sitä pystyy ilmeisesti aikas hyvin viritteleen. Uudempien ladojen ruiskutkin taitaa olla jenkkilästä peräisin? Eikös GM toimita ne?

-- Vakio suikka on POP --

Nerd-O

Juu Yenkkilaestae keeämmän haarakonttorista eli opel-pajalta saksanmaalta.

Note! This message was posted anonymously!

[kumilusmu]

quote:
Vapari ladan koneesta jos repii 170 ni käyttökierrosalue on varmasti ihan ok offiin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Eipäs vittuilla!!! Eihän alle 5000rpm ajamisessa ole mitään hauskaa... hidastelijat ostakoot sähkörullatuolin, meille reippaille sen kustantaa kela (ennemmin tai myöhemmin)

[zuk_newbie]

Jos halajaa isomman koneen ja automaatin,
oisko Sierran 1.6 ja vastaava automaati sopiva?
Vai onko siinä jotain pahempia vikoja?
Mikä muu "valmis" paketti mottori+automaatti
sopisi jakolaatikon ja jähdyttimen väliin?



bsjoholm at openit dot fi

Nyt muakin rupes nää suska jutut kiinnostaa, kun tuli eilen baarissa ostettua suska hiluxin kamuks. No se tulee mulle vasta ens kuun alussa ilman konetta tai siis toisen koneen kaa mistä on kansi haljennu ja ilmeisesti painelaakeri tullu asetelmasta läpi. Se on 410 ja oli muistaakseni -83 ja leimaa vuoden loppuun. Onko siinä vielä kitkalukkoo peräs, tuskin. mikä olis hyvä kone tai kone /laatikko paketti tollaseen. mitä kestää aksulat tai ne harjanvarsi kardaanit entä jakolaatikko. niin ja olis kai se ehkä ,mahdollisesti tarkotus pitää leimassa.

POHTO

Note! This message was posted anonymously!

[Liquidblue]

jos koneen tehot ylittyy niin ei sit mitään muuta kuin mittaan koneen tehot jossain puljussa yks on tuolla lahden suunnalla **********ssa? ne säätää sen päin persettä ja ottaa lukemat ja sitten ne pistää sen täyteen tikkiin.. ja se papru kelpaa konttorilla todistukseksi koneen tehoista.. ne kun ei pysty penkittään koneita konttorilla.. hintavaa se kylläkin on 70+ ekee per auto... pitääis ite mennä käymään ennen katsastusta...

/* Edit: "Suttasin" kaupunginosan/paikkakunnan(?) ettei tätä yhdistettäisi mihinkään tiettyyn firmaan */

Edited by - offroadjouni on 25/10/2003 08:34:39

[baxxter]

5§ Moottorin vaihto

c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna

f) jos autoon vaihdettavaan moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on muutetun moottorin tehosta tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys

Kyllä ne taitaa ihan papereista ne tehot kattoa. Ainakaan en ole kuullut että tuo tehodynohuijaus olisi mennyt läpi vapareilla, turboilla kylläkin.

Range -74 - #4x4@ircnet

[kumilusmu]

Joop, eipähän tuohon mitään ylitehoista vaparia ole tarkoitus laittaa... voihan sitä viilata sitten, kun on kerran leimattu ko. lohkolle. Venttiilien, kannen tai nokkien rakentamista kun on hankala huomata.

Ja uudelle leimalle voi iskeä vaikka reiitetyn puutulpan kaasarin sisään. Ottaa sen sitten aina maastossa pois, niin on laillinen kadulla...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Liquidblue]

quote:
5§ Moottorin vaihto

c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna

f) jos autoon vaihdettavaan moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on muutetun moottorin tehosta tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys

Kyllä ne taitaa ihan papereista ne tehot kattoa. Ainakaan en ole kuullut että tuo tehodynohuijaus olisi mennyt läpi vapareilla, turboilla kylläkin.

Range -74 - #4x4@ircnet

Kyllä se läpi on mennyt kun se on vaan virallisen firman paperi..
siis minkään amitsun paperit ei kelpaa.. kai..
sillä ne niitä turbo cossujakin katsastaa menee muuten tehot yli sallitun.. =)

[offroadjouni]

Toi koneen säädättäminen päin pyllyä on taas vähän sellainen asia että kovasti siitä ei kannata puhua. Ei ainakaan millään todellisilla nimillä... <img src=/smiley/shh.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[Pauli]

tuli eilen baarissa ostettua suska.. Se on 410 ja oli muistaakseni -83 ja leimaa vuoden loppuun. mitä kestää aksulat tai ne harjanvarsi kardaanit entä jakolaatikko.

POHTO

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]
Missä baarissa suginameja myydään? Oliko se 410 hinta, vai paino? Aksulat ei kovin ihmeitä kestä, harjanvarret ja jakoloota kestää kestää kestää... Jos et pidäkkään suskaa, niin tääll olis ostaja.


G500

[Larha]

quote:
Jos halajaa isomman koneen ja automaatin,
oisko Sierran 1.6 ja vastaava automaati sopiva?
Vai onko siinä jotain pahempia vikoja?
Mikä muu "valmis" paketti mottori+automaatti
sopisi jakolaatikon ja jähdyttimen väliin?



bsjoholm at openit dot fi

Olen kuullut huhupuheita et jotkut olis laittanu toyotan K4 ja K5 koneita automaatilla ja manuaalina ongelmitta. Väittivät vielä et olis sopinu kinnikkeilleen suoraan.
Tiijä sitten

[ttimonen]

Eikös 413:een pitäisi mennä tojon kone heittämällä samoille sijoille?
Tai jos heittäs jonkun 1.6 gti swiftin koneen niin kyllä lähtis <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[iippo]

Toyotan kone olis kyllä hyvä,

Ainakin omasta mielestä, olen noita koneita rassaillu pienenikäni ja todennu ne ainaki yksinkertaisiksi ja lujiksi, siis Toyotan K-sarjan koneet.

Itellä on kans ruvennu Suzukia himottamaan, jos sais (tai vaihtoehtoisesti vois jopa ostaa semmosen)jostain koneettoman rassin mihin laittas vaikka 4K-koneen, semmosia mulla on kotona nurkat täynä. 5K olis kyllä aappa vehe, mutta kyllä toi 4K alkuun välttäis. Lootaksi vois laittaa vaikka "pikku corollan" lootan mikä on 3K-koneen jatkona, mikä pitäis olla vähän tiheämpi mitä toi 4K:n vastaava. Olishan tojolla autommaattejakin, mutta ne taitaa olla tehty T-sarjan koneille, joten joutuuis vähän soveltamaan.

Jos toi Tojon kone menis heittämällä niin se olis kyllä meikän märkä uni, olis mukava saaha nokalle tuttu K-moottori.

Sitten vähän off-topic. Onko suzukin omistajat katastanu suzukeja turvakarilla, mitä leimasetä niistä arvelee.



- Mitä vahtaat? -

Edited by - iippo on 26/10/2003 20:58:13

[Liquidblue]

quote:
Sitten vähän off-topic. Onko suzukin omistajat katastanu suzukeja turvakarilla, mitä leimasetä niistä arvelee.



- Mitä vahtaat? -

Edited by - iippo on 26/10/2003 20:58:13

Mitäs se setä siihen sanois..?? kyllähän kai kaaret saa laittaa ihan vapaasti.. turvallisuus ennen kaikkea.. vaikkakin tuskin ne aina erottaa muoviputkea teräsputkesta.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>