w903 4x4 sprinterin etujousituksen korotus?

[Ahma]

Onko kukaan perehtynyt tollasen w903 koppasen nelikko sprinterin etupään "jousitukseen"? Pohjauskumi on liki kiinni pohjausraudassa niin onko vaihtoehtona pohjauskumin leikkaaminen vai onko parempia ehdotuksia/kokemuksia? koetin ettiä löytyskö vaikka pidempiä iskareita mutta sekään ei oikein ole järkevä eikä niitä kyllä löydykkään. Oisko markkinoilla sitten kaarevampaa jousta etupäähän nykysen latin tilalle? Ei oikein Googlekaan osaa auttaa tai en osaa ettiä oikeilla sanoilla. Jelppiä?

[Arpe]

Eiks nuo Saksanpajat tee sen korotuksen siten, että pudottavat koko etukelkkaa alemmas kaikkine jousineen ja tukivarsineen. Ei toki tuo etupalkin alle yhtään enempää ilmaa, mut mahdollistaa suurempien renkaiden laittamisen ja sitäkautta lisää maavaraa.

[Mika_T]

Meniskö tuonne nelivetosen W906:sen etulati?
En ole kyllä etes perehtyny onko tuossa uudemmassa samanlainen etupää.
Ne ainakin on nelikkona keulasta helkkarin korkeita

[Ahma]

Homma selkiytyi ja etu iskareilla näissä korotus hoituu. 3-4cm on eri iskareiden pituusero. Latin vaihtoon en ees arvaa ruveta miettii. Konilta löytyy abaut 225€/kpl hintaan pisin versio.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

Homma selkiytyi ja etu iskareilla näissä korotus hoituu. 3-4cm on eri iskareiden pituusero. Latin vaihtoon en ees arvaa ruveta miettii. Konilta löytyy abaut 225€/kpl hintaan pisin versio.

En ole ikinä kuullut tai nähnyt, enkä itsekään tehnyt yhtään korotusta tai madallusta iskareilla ja joitain satoja autoja tullu laiteltua vuosikymmenien aikana.

Voisko joku selittää mulle miten korotetaan iskareilla???
Ja mikä niiden iskareiden tehtävä autossa oikein on?

[A-P]

Ehjä uusi jousi, ja vaikkapa isommasta mallista (413/416).

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Voisko joku selittää mulle miten korotetaan iskareilla???

Tuossa sulle korottava iskari, laitat lisää ilmanpainetta sinne niin auto nousee:

https://www.amazon.com/ACDelco-580-4.../dp/B00EDQ19EI

[Ahma]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

En ole ikinä kuullut tai nähnyt, enkä itsekään tehnyt yhtään korotusta tai madallusta iskareilla ja joitain satoja autoja tullu laiteltua vuosikymmenien aikana.

Voisko joku selittää mulle miten korotetaan iskareilla???
Ja mikä niiden iskareiden tehtävä autossa oikein on?

Nii ekaks olin olevinani kärryillä tuosta jousen pituuden ideasta mutta ei se vaan sillee mennykkää kuten mulle kerrottiin. Mutta miksi hitossa märssy käyttää tota T-fordien ideaa keulan jousituksena? Vai eikö niille ole vieläkään kerrottu tehtaalla et esim. Macpherson tyyppinen jousituskin on keksitty jo TAI et kierrejousi ylipäätään on jo keksitty.