Puihin nojaamista ja vinssausta

[Peeveli]

Tätä palstaa aikani lukeneena tulee mieleen kaksi kysymystä.
Onko offaus mistään kotoisin ellei
a. Autoa vedetä vinssillä.
b. Auto ei kolhi puihin.
Itse olen offaillut aikoinanin (1998-2000 88" lj-70) itsekseni jota pidin käyttöpelinä asvaltilla ja suht arvokkaana autona enkä tarvinnut vinssiä tai muita yyber offi kikkuloita. Nykyisellä vanhalla pajerolla jolla ei periaatteessa ole rahalla väliä tuntuu ikävältä kun johonkin osuu... Eli voiko offata tosissaan palstalaisten mielestä ilman kolhuja ja vinssejä?
Näitä keskusteluja lukiessa tulee mieleen että ei ole mies ellei vedä vehkeitä paskaksi mettäs... vähän trollitan tähän kun tuumaan että kehäkolmosen sisäpuolella tämä tuntuu olevan in noh voin olla väärässä

Turvenuija... siis minä.

[Paavo]

Hmm.. vastaanpa kuitenkin asiallisviritteisesti

Aika helpossa paikassa (auton/kuskin kykyihin verrattuna) pitäis ajaa, että vinssiä ei "ikinä" tarvittais. Itse en pitä vinssaamista minään tavoitteena sen kummemmin, mutta nyt kun aattelen niin aika moni hyvä reissu on ollut sellainen että vinssiä/hinausapua on tarvittu muutaman kerran, ja paljon on ajettu siinä rajoilla että pääseekö.

Vinssi ei missään tapauksessa oo mikään yyberkikkula, mun mielestä siis, mutta meitä on moneen junaan, ja pitääkin olla.

Lommojen suhteen vähän sama juttu, ihan ekat lommot siistissä autossa harmitti, mutta sitten kun niitä tuli muutama niin niitä ajattelee jopa vähän matkamuistoina, toki korin toimivuudesta pitäis huolehtia, just ennen warnia oikaistiin (potkimalla) apparin ovesta yhtä lommoa joka esti ikkunan avautumisen kokonaan. Mutta auton tahallinen särkeminen ei kuulu koskaan ainakaan mun suunnitelmiin, takoitus on kyllä selvitä joka keikasta auton huuhtelulla ja alustan voiteluaineiden tarkistuksella.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[HJ60]

Ite yritän välttää lommoja, koska tuo hojo on meidän perhefarmari ja kaikkein siistein auto. Pari pientä painaumaa on tullu helmoihin, mutta en oo niistä vielä ressiä ottanu, pitää oikoa ne sitte kerralla ku tulee joku isompiki oiottava.

Ilman vinssiä tuli käytyä pari reissua aluksi ku tuo orkkis oli vaan yks ruostekasa päällepäin, ja muutama "mukava" paikka jäi suosiolla väliin sen takia. Sitte ku vinssin sai kuntoon, niin on sille ollu käyttöäki, mutta suurin etu vinssistä on se, että ku tietää pääsevänsä pois jos kiinni jää, niin tulee niitä "eihän se tuosta kyllä All Terraineilla mee, mutta kokeillaan, oho sehän meni" yllätyksiä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[mikjus]

Kyllähän offata voi kolhimatta autoa ja ilman vinssiä. Ihan hyviä reissuja on ollut ne joilla ei kertaakaan ole tarvinnut vinssata. Itselläni on sellainen auto johon ei oikeastaan saa kolhuja vaan esim. etulokareita ja kattoa joutuu ihan oikeesti varomaan sillä ne hajoaa helposti tuhannen palasiksi. Tässäkin pitää vaan käyttää tervettä järkeä eikä tunge isoa autoa suzuki reiteille. Eikä lähde sellaisella autolla missä kolhut tuntuu muille kuin "vakioautosafareille" tai vakioautoreiteille. Kyllä mua ainakin vituttaa joka naarmu ja lommo mutta se kuuluu harastuksen varjopuoliin. Pelti on kuitenkin halpaa ja lommot vaan kaunistaa niin kauan kun niistä ei ole tekniikan toimimiselle haittaa. Suorapeltiset autot on tuuning miehille. Vinssi on omasta mielestäni pakollinen varustus koska itse ainakin haluan olla sen verran omavarainen että jumista pääsee irti ilman muiden apua. Eikä tarvitse ottaa reitin kiertoja sen takia että tosta ei ehkä ajamalla pääse.

Niin ja kyllä ne jotka aina toistuvasti pilkkovat kalustonsa mettässä ovat mielestäni ennemminkin "hölmöjä" kuin tosi miehiä. Yksi tärkeä perusasia on kuitenkin tuntea oman autonsa suorituskyvyn rajat ja pitää myös "uskaltaa" ottaa kiertoreitti tai luovuttaa.



Edited by - mikjus on 23/10/2005 09:37:19

[jappe]

Olen aloittelija, mutta kerron kuitenkin kertyneestä kokemuksestani Warnissa. Ajoin varovasti, koska en halua kohia/rikkoa Jeeppiäni. Vaikka auto on pelkästään offailua varten, sen hajottaminen ei ole päämäärä. Yhtään kolhua ei autoon tullut.

Vinssin totesin tarpeelliseksi 3 kertaa. Kerran olisi jääty metsään mutaplottiin odottelemaan apua. Kaksi kertaa autoin kilpailijakaverin pois ojasta. Auttaminen tuntui kivalta. Luulin ettei puihin tarvitse nojailla, mutta toisin on. Kun menet kahden puun välistä ja rakoa ei jää kuin vähän molemmille puolille. Tässä tilanteessa riittää kivi etupyörän alle, auto kallistuu ja katto osuu puuhun. Rättikatolle se ei tee hyvää. Siksi meinaan nojailuraudat hankkia.

Vinssistä en luopuisi, se antaa mahdollisuuden yrittää vaikeammista paikoista.

Just do it!

[Ex_inkkari]

Viimeeksi kun huristelin kulmakorvessa (tapuan luvalla) sillanrakennus hommissa niin kyllä se vinssi osoitti paikkansa, vaihtoehtona olisi ollut "oman" reitin tekeminen ja puiden kaataminen... ei hyvä. Mitä puihin nojaamiseen tulee niin sitä nyt tapahtuu melkein väkisin jos haluaa edetä.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

[tiipe]

kyllä niitä lommoja tulee väkisin kun paljon metsässä käy mutta tahallaan ei ole autoa tarkoitus särkeä pieni järjen käyttö yleensä auttaa eli kaasupohjaan ja kakkonen .
kyllä siitä vinssistä apua on ja kannattaa käyttää ennen ku huuattaa paikkallaan 10min ja sitten nostaa montusta pois katiskan viisas pääsee vähemällä ,kierrot on jees jos halua kokeilla jotain toivotonta mestaa omalle kalustolle niin mieluummin kierto sitten kaikkeen oppii kun tarpeeksi kaun ajelee niin tietää minne menee ja minne ei.
"sisäpiiri safarit .fi"

ite oot mulkku!
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - tiipe on 23/10/2005 10:32:00

[Nalle]

Asiapitoisia ovat edelliset vastaukset, joten koitanpa itsekin rustata omastamielestäni asiaa.. Ensimmäiseksi tuohon alkukysymykseen: Onko offaus mistään kotoisin ellei..." -Offaus on AINA jostain kotoisin. Itse harrastan tätä touhua niin persaukisen budjetilla, että mulla ei yksinkertaisesti ole oikein varaa rikkoa kalustoani. Jos (ja kun) jotain kuitenkin kopsahtaa tai hajoaa, on se aina ensimmäiseksi vitutuksen paikka, josta sitten koitetaan parhaan kyvyn mukaan selvitä. Sitäpaitsi, kuka tahansa osaa ajaa niin läheltä sitä mäntyä, että lokasuojat huutaa leipää, mutta kyllä tosi rattimies osaa puikottaa autoaan kuusenperseessä siten, ettei osu vaikka läheltä liippaakin, mutta toisaalta, vahingoille ja yllättäville painaumille ei kukaan voi mitään, ei se kuuluisa rattimieskään.

Sitten tuosta vinssauksesta. Mulla on molemmissa kulkineissa vinssit. HoJossa pelkkä etusellainen ja Hilussa sekä etu, että taka. Kaikkia olen tarvinnut, vaikka säästäväisesti koitan ajaakin. Vinssin olemassaolo ei välttämättä tarkoita sitä, että aina pitää upottaa auto siihen lutakkoon niin, ettei rengaskuviolla edetä. Päinvastoin. Niinkuin HJ60 edellä totesi, on vinssi melko pitkälle sitä varten, että se antaa turvaa tarvittaessa, jos auto ei satukkaan menemään siitä itsensä voittamiseen tarkoitetusta lervakosta yli. Vinssi on mielestäni työkaluihin verrattava apuväline. Sitä käytetään, jos on tarvis.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[freddie]

Pitää kans sanua ku kerranki saa.

Offaus on paljostakin kotoisin iliman vinssaamista ja puiden tönimistä.

Olihan peevelikin lummukas tuas taannoin. Patrollia vedettiin vinssillä _taakse_päin pari kertaa ja ojan ylitys paikasta, joka nykyään on aika mahdoton tehtävä, vinssattiin sen verta notta renkulat otti taas maahan.

Yhtään kolhua ei tullu vaikka ahtaistakin paikoista piti sompailla ku kierteli pahimpia paikkoja, joista olisi ollut oman auton rajat tuntien mahdotonta päästä ilman ulkopuolista apua.

Vaikka sääli onkin sairautta, enkä todellakaan sääli autoani saati itke kolhuja/vaurioita, yritän viimeiseen asti välttää ylimääräistä pellin paukuttelua, vaikka joskus vahinkoja sattuu vaikka kuinka yrittää.

Joskus kyllä tuntuu jotta sitten on kova offihemmo kun osaa kiertää puuta kyljen varassa.

Eli varsinaiseen kysymykseen, voiko offata tosissaan ilman kolhuja ja vinssejä, vastaus on voi.

Itse katson offanneeni tosissani patrollilla jossa ei ole vinssiä, kolhuja on välttelemisestä huolilmatta jokunen tullu.

Vielä tuosta vehkeiden maastossa rikkomisesta: Siälähän ne pirut yleensä paskaksi mesee eikä pellolla seistes

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[Nerd-O]

Ei ole ollut yhdessäkään autossani vinssiä. Hyvin on päässyt menemään Tosin yksin en ole oikeen offannut kovin vaikeassa paikassa. Sitten kun offataan vähän vaikeammassa paikassa niin olisi mukavaa jos mukana olisi yhtä painava auto tai auto missä on vinssi. Tuo yhtä painava auto sitä varten että se voi rykiä minua jorpakosta mäkeen ja minä voin rykiä sitä. Tosin suikalla kyllä muinoin ryin Blaatzeria jorpakosta suikalla ja se lähti sieltä tovin jälkeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut Nivalla ei kyllä saanut Pajeroa sitten millään pois jorpakosta.

Ja mitä noihin puihin kolhimiseen tulee niin itse ainakin pyrin sitä välttämään, mut ei se aina vaan onnistu. Eikä muutenkaan idea ole koskaan mennä tuonne metsään eräiden periaatteella että en ole offanut ellei auto ole aivan paskana <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Olen muuten joka kerralla tainnut ihan ajamalla tulla metsästä pois.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[SamiN]

Se vähä mitä tolla "citimaasturilla" on offattu, niin mukana oli vinssillinen auto. Tohonkin hommaan vinssin kun rahatilanne sen sallii. Tollasta möhköä kun ei helposti hinailla kevyemmillä autoilla..

Noista klommoista.. Pyrin ajamaan siten ettei kalustovaurioita tule. Samoista syistä kuin Nalle.

Enkä katso hyvällä sitä ettei joku [u]viitsi</u> kiertää puuta vaan "kiertää&hiertää" auton puun ympäri! Metsän omistaja varmaan tykkää kun puita telotaan!

Se, että auto vahingossa luistaa puutapäin onkin sitten eriasia.

Tosin aina ei voi vahingoilta välttyä citioffarikaan mutta vahingoista oppii ja seuraavalla kerralla tietää mistä pääsee ja mistä ei.

Tosin kulmassa ei vielä pääsemätöntä paikkaa tullut.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

..Pari paikkaa tosin piti kiertää kun ei ollut vinssiä. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Reitit pitäs tehdä senverran väljiksi jotta "möhköt" mahtuu. Eli puiden väli olis edes 2,5m..

Kulmassa muuten ei ole vakioautoille sopivaa reittiä, onko muita?

<h3>MIKSI?? </h3>

[Repro]

Vinssi on hyvä turva,vielä jos sellaisen löytäs sopivaan hintaan.
Ennenkuin Geswas hankki vinssin,tuli lapioitua noita romuja ylös suosta aivan tarpeeksi monta kertaa ja todettua että vinssi on aivan kiva kaveri.
Lommoja tulee vahingossa,minkäs niille teet.
Jos lommot haittais pitäs säilyttää autoa tallissa piilossa muilta ettei vain tule naarmua.

[Mutamies]

Olen samaa mieltä.

Käyttöautot ja offipelit täytyy pitää erillään, tai ajaa kaikki ajot silä lommosella autolla.
Lommoja tulee tahtoi tai ei, se on pelinhenki.

Vinssistä sen verran että, sen tarpeellisuuden määrää maasto. (mun mielipide<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>)

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

[Peeveli]

Asiallisia vastauksia tullu. Nämä kommentit helpottavat tuskaani eli en ole siis yksin nuuka

Niin Freddie mun pajerohan siellä lummukassa oli ensimmäinen mitä vinssattiin ja helppo osuus suosta 6lpk:n vedos... Noh nyt on asennusta vailla tuikut mutterit ja 9000 paunan vai mikäpiru se oli vinssi autotallis odottamas asennusta.
Ps. tuttavani sanoi kerran että jätetään se puunhalailu hipeille ( f ryhmän kartturi)

Turvenuija... siis minä.

[Killman]

Mun mielestä

a. Kisoissa on aina paikkoja joihin ei mennä leimaa hakemaan ilman vinssiä (paitsi tänäviikonloppuna josta toisessa topikissa kunhan saan kuvia värkättyä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

b. Minun "Under contruction" on täysin suorakylkinen vaikka vakavastiotettavia kisoja on takana jo muutamia. Vauhdikkaitakin. Eli ei ole pakko kolhia ja pikemminkin päin vastoin: minusta sileäkylkinen oksien naarmuttama auto kertoo jostakin... Toki tekevälle sattuu.

[kristian]

Eilen offatessa tuli kyllä pari naarmua, kun sinnitteli "suotraktoreiden" perässä vakiovehkeellä. Vaikka yrittää olla kolhimatta,niin välillä sattuu ja tapahtuu<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>. Vinssiäkin tarvittiin siinä mistä ei ite viittinyt ajaa, jokuhan sinne kuitenkin ajo. Jos ei olisi välillä etsinyt terveellisempää ajolinjaa, niin olisihan siinä autonkin tarvittaessa paskaksi saanut <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

quote:
Eilen offatessa tuli kyllä pari naarmua, kun sinnitteli "suotraktoreiden" perässä vakiovehkeellä. Vaikka yrittää olla kolhimatta,niin välillä sattuu ja tapahtuu<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>. Vinssiäkin tarvittiin siinä mistä ei ite viittinyt ajaa, jokuhan sinne kuitenkin ajo. Jos ei olisi välillä etsinyt terveellisempää ajolinjaa, niin olisihan siinä autonkin tarvittaessa paskaksi saanut <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Jep. Siellä heinolan perämettissä on ennenkin rauta koeteltu
aika kuumassa tulessa ja omalla hapella pois tulo on jo ihan ok.
Jokaiselle olis ihan terveellinen reitti kokeilla jos alkaa
liikaa itsevarmuutta olemaan...


Note! This message was posted anonymously!

[AVRO]

quote:

Kulmassa muuten ei ole vakioautoille sopivaa reittiä, onko muita?

<h3>MIKSI?? </h3>

Miten niin ei ole? Mun Talbottihan on vinssiä lukuunottamatta vakiovessa. Olisko siellä jo reitit mennyt vithuiksi sitten viimenäkemän?

Kaipa tähän vois laitella vielä omat tuntemukset hommasta, onhan se joskus näyttävää kun äijät survoo ajopelejään väkisin ilman sääliä, mutta ehkä silti eniten haluaisin katella "silmällä" ajoa. Näin amatöörinä olen kokenut monta OHO! elämystä kun joku ajanut vaikeasta paikasta hissukseen ja ilman turhia ryminöitä.

Tohon vinssihommaan olikin jo tullut asiaa johon ei lisättävää, mukava apuväline.Jos semmosella sähkömoottorilla(Tojossa matoruuvilla) joku haluaa pullistella niin siitä vaan.

Life sucks, then you die...

Miks ...ussa tää tuli keltasena?? Ei suostu vaihtumaan väri...

Edited by - AVRO on 23/10/2005 23:01:37

[SamiN]

Poista toi mun MIKSI kyssäri niin väri vaihtuu..

Ja juu, kulman mutakot on suht syviä ja kalliot korkeita. Tosin en tiedä montako reittiä tuolla kaikenkaikkiaan on..

<h3>MIKSI?? </h3>