NiRuNaRu: DAS kingkäp!!! Jatkajaa?

[Häänrik]

NuuBeRi:n Kc alkoi olemaan jo parhaat päivänsä nähnyt ja meni mies ostamaan sitte het SOA patrollin! Päättettiin sitte alata rakentamaan tuosta Kc:sta oikeen kunnon budjettihäristintä kun ny on kaks tonnikeijua saman taloyhtiön pihas mikkä uppoo lähimpään suohon

Auton varalle suunniteltu ainakin tähän mennessä:
1. Sääli 0%
2. Kovaa ajoa
3. Syötöt tappiin
4. Kovaa ajoa
5. Korotus ja pakoputki pellin läpi
6. Kovaa ajoa
7. Ahdin kylkeen
8. järrkyttävää auton raiskaamista
Ja niin eespäin Autoon on tarkoitus kokeilla mitä härskeimpiä ideoita ja ehkä se joskus nähdään jossain epävirallisissa offikarkeloissa

Ensi töiksi rakenteluestot (lue kilvet) irti ja auton siirto maaseudun rauhaan jossa vaihtelevaa testimaastoakin riittävästi



Matka alkoi tyylikkäästi aiheuttamalla kauhea liikennehärdelli pihassa ja olo oli ku vilimitährellä kun sälekaihtimet vilkku joka asunnossa

[Ewerglade]

Ihan täysin offtopic pitää kysyä, että mikä tuo patrolli on? 160 maski ja valot mutta kaaret on lähempänä GRää muttei kuiten sinne päinkään?

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Ihan täysin offtopic pitää kysyä, että mikä tuo patrolli on? 160 maski ja valot mutta kaaret on lähempänä GRää muttei kuiten sinne päinkään?

160 se on. Kaaria pullisteltu aika riittävästi.


Ja kyllähän tuon king käpin tulevaisuus meinaa ihan jännittää että mitä siitä oikeen tulee vielä :

[cybress]

eikö tuossa patussa ole mk 1 escortin levikkeet

[Ewerglade]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

eikö tuossa patussa ole mk 1 escortin levikkeet

On kyllä kieltämättä samaa tyyliä. Tosin jatkamaan noita on joutunu melko raskaasti, mikäli ne ekkeristä on lainattu.

http://www.slotforum.com/images/Scal...Escort-MKI.jpg

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

On kyllä kieltämättä samaa tyyliä. Tosin jatkamaan noita on joutunu melko raskaasti, mikäli ne ekkeristä on lainattu.

http://www.slotforum.com/images/Scal...Escort-MKI.jpg

Ainakin nii palio painaa tuo auto että varmaan on 20cm rautamölttiin haettu hiomalla noi kaarien muodot

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Ainakin nii palio painaa tuo auto että varmaan on 20cm rautamölttiin haettu hiomalla noi kaarien muodot

Ei voi kuin olla samaa mieltä! kunnon tonnikeiju tuo patrolli kyllä on. Oma veikkaukseni on ettei kilvisä olevaa patrollia taida ainakaan kovin montaa olla joka painaisi enemmän.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja NuuBeRi

Ei voi kuin olla samaa mieltä! kunnon tonnikeiju tuo patrolli kyllä on. Oma veikkaukseni on ettei kilvisä olevaa patrollia taida ainakaan kovin montaa olla joka painaisi enemmän.

Sehän on sitte niinku tehty metsään. Kaikki lisäpaino on vain hyvästä, vai miten se oli?

[Jani_R]

Alkuperäinen kirjoittaja NuuBeRi

Ei voi kuin olla samaa mieltä! kunnon tonnikeiju tuo patrolli kyllä on. Oma veikkaukseni on ettei kilvisä olevaa patrollia taida ainakaan kovin montaa olla joka painaisi enemmän.

Koskas käydään upottamas se johonkin rapakkoon? :-)

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani_R

Koskas käydään upottamas se johonkin rapakkoon? :-)

no jos sulla vinssi lyönnissä ja pylpyrä mukana niin kai sitä vois käydä kokeilemas. Tuossa kun ei oo vinssiä ollenkan vielä.

[NuuBeRi]

Tais löytyä syöttöruuviin oikea asento. Käytiin tuossa häänrikin kanssa purkamassa ylimääräisiä osia pois. Samalla tehtiin sitte snorkkelikin kinkäppiin. Häänrikin kameraan tarttui vähän videon tynkääkin ekasta ajokerrasta kilpien poiston jälkeen. Niin ja räpsihän se kuviakin.

[Häänrik]

Alkaa kesä lyheneen ja pieni panicpanic että nyt pitää äkkiä saada tätä rojjektia etiäppäin jottei muut ehi erelle typerine porttaaliakseleineen

Aivan ensinnä Nuuberin kans purettiin ylimääräiset (VIELÄ EHJÄT) osat pois ja auto keveni AINAKI useita satoja kiloja Sitten rakentaminen pelkästään purkamalla alkoi tuntumaan typerältä ja piti päästä luomaan jotain uutta



Laitettihin kuukleen kuvahakuun offroad ja tutkimaan mitäs se maastoauto oikein vaatii. Nuuberihan oli jo aiemmin varustanut auton vinssillä ja katu-uskottavilla renkailla. Ehdottomasti tärkein ja ensimmäinen modaus oli snorkkeli! Eihän me muuten palstalaisten kunnioitusta saada Ei muutakun rakentamaan-->
Sinänsä budjettiauton rakentaminen tuola kotiranchilla on helppoa, varaosa-autoina toimii hj60, passat, 3kpl w124 mersuja+ 4kpl muita mersuja
Siispä pashaatista saatiin imuputki jonka päässä oli valmiiksi aito hongkongista ostettu tuninkifiltteri!


Filtteroossin päässä lukee vieläpä minne pilotti suihkutetaan koska hehkuthan tästä autosta on sulanut aikoja sitten mäntien päälle=paremmat puristukset

Reiän suunnittelua. Tuohon ruksi minne reikä tehään!

Nuuberi melkein osui Johtuu varmaan siitä että asennuskaljat loisti poissaolollaan

Niin ja pitäähän maasturi korottaa aivan taivaisiin! valitettavasti niin ylös ei päästy vaikka ruuvattiin edestä sauvat aivan tappiin taakse vaatii vielä riippujen pidennyksen tai kierrejousien keksimisen.

Ennen

Jälkeen

Vetarin kulmatkin osui kohilleen turhaanhan sielä nivelet on josei ne töitä tee

Snorkkelikin näyttää hienolta kahluusyvyys parani AINAKI 17cm tehtiin syvempiin korallien tarkkailuihin sukelluskelloki vanhasta kanisterista


Testiajoa: KYLLÄ VENYY!!!


Tarkkaavaisimmat saattaa huomata että ratsunia rakennetaan arvolleen sopivalla paikalla, nimittäin navetan takana vanhalla tunkiolla

Juuppituuppiin lataan vielä jonku videon kunhan tästä ehtii.

[ssuvik]

Vitun hieno projekti! Mut missä ne pidemmät riiput viipyy? Haluun kuvia niistä! Oon kyl vähän kateellinen tosta. Ihan älytön rakentelutahti

P.S. Tiesitkö että äänestän tätä "Vuoden maasturi projektiksi"

[NuuBeRi]

Eiköhän ne riiput ens rakentelu kerralla valmistu. Suunniteltu ne on jo valmiiksi.

Niin ja edittinä: kyllähän siihen ja lainattiin massikan puimuristakin osia...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Vitun hieno projekti! Mut missä ne pidemmät riiput viipyy? Haluun kuvia niistä! Oon kyl vähän kateellinen tosta. Ihan älytön rakentelutahti

P.S. Tiesitkö että äänestän tätä "Vuoden maasturi projektiksi"

Hei kiitti että oot meidän tukena! Ja rakentelutahtihan on aivan käsittämätön rälläkällä tosta noin poikki ja toinen jo hitsaa Ens kerralla aivan #¤&%£@ pitkät riiput (20-60cm) nii alkaa oleen takapää kohillaa ja pystyputki tähän pitää rakentaa Lukkoperäthän täs jo on ilmestyny itestään varmaan tasauspyörästön pikkurattaat jotenkuten fuusioitunu ilman kemppiliimaa

Katoppas severi tuota venyttelykuvaa rengas on kiven päällä ja vetarinkulmat on aiva jäätävät tää ei voi olla ku hyvä!!!

siinä videontynkää syötöistä
http://www.youtube.com/watch?v=QLX7Rh4-Kew

[Häänrik]

Tämän ehtoon suunnitelmana oli Offirajoittimien poisto ja 20l polttoainetta

Alko alusta elämään ku nyppäs kallistuksenvakaajan irti





No, elämään.. aika liikuntavammaiselta se alusta vieläki vaikuttaa mutta eläimellisiä ääniä se alusta päästelee epätasaisella alustalla SKRIIIIK!! BLAMBLAMBLAM!! VINK!! SKRIIK! ja sillee



Autolla mahtuu nyt paljon pienemmistä väleistä kuin ennen peltitöitä Kuskinpuolen kyljen muotoilu kesti osaavissa käsissä noin 5sekunttia!! ei paha
Samalla eliminoitiin lasinveivaamisen aiheuttamat maitohappo-ongelmat käsivarsissa kun ei ole enää lasia mitä veivata No, eipähän eksytä metsään kun voimme hannu&kerttu-tyyliin seurata lasinsiru vanaa pitkin joka tippuu ruostereiästä takaisin kotiin.
Nuuberi vaihtoi vielä pienemmässä ajassa apparin helman kotelorakenteen ns "tuplapeltirakenteeksi". Tästä pitäisi ilmestyä vireota juuppituuppiin. videolla näkyy myös alustan toiminta kun ajetaan erittäin epätasaisella alustalla urku auki
Parannettavaa ensi kerralle= Ajotyylistä johtuen apukuskin vakio penkillä on ERITTÄIN vaikea pysyä.
Laturi olis kiva nii olis varaa sammuttaa auto mettässä tai jopa vinssata

Pääasia että hauskaa oli

[Häänrik]

Näyte ajotyylistä äänetki on kohallaan Huomatkaa alustan äänitehosteet

[Häänrik]

Aloin laturia suunnittelemaan, ja koska kyseessä on budjettiauto nii päätin luopua alipainepumpusta.. Ei muutaku metsästämään laturia--> hoojiissa oli konepellis lisälaturin muotonen patti ja ku pellin avas nii sehän oli tuhannen päreinä Sitten silmiini osui jotain

Kappas, olin unohtanu puskaan yhen varaosa-auton.. olisko sielä laturia


No ei muutaku pelli auki ja laturia irrot...

tuota noin...
Piti oikeen kotia tulla suunnittelemaan vaihtaasko laturin JA jotain muuta

[mikaelt]

Kappas! Just viikolla kateltiin kaverin kans yhtä kinkkukaappia, josta ei enää oikeen jaksa värkätä tieautoa....Sais OtH pajero treenikaverin
Suunnitelmissa oli lavan poisto, jousien korotus ja kaikken muun ylimääräsen poistaminen. Tai lavaksi joku levy, että saa hevosten heiniä ajettua.

[Häänrik]

Tätä projektiahan ei kukaan lue mutta nyt tarttis palstalaisten mielipidettä!

Takapään korottamista tässä mietin, rakennanko

1. Superpitkät riiput

2. mersun kierteet ja jättää puolet alkup lehtijousista tukivarsiksi (mitähän tapahtu jos kuormalehdet hitsaa norriin kiinni kiertymisen estämiseksi??)

3. kierteet ja tukivarret mallia tein itse raudasta ja mersun puslista

Haaveena ois tehä "säädettävä" nelilinkki traktorin työntövarsista mutta nollabudjetilla hankala ostella sellaisia

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Tätä projektiahan ei kukaan lue mutta nyt tarttis palstalaisten mielipidettä!

Takapään korottamista tässä mietin, rakennanko

1. Superpitkät riiput
Liite 38451
2. mersun kierteet ja jättää puolet alkup lehtijousista tukivarsiksi (mitähän tapahtu jos kuormalehdet hitsaa norriin kiinni kiertymisen estämiseksi??)

3. kierteet ja tukivarret mallia tein itse raudasta ja mersun puslista

Haaveena ois tehä "säädettävä" nelilinkki traktorin työntövarsista mutta nollabudjetilla hankala ostella sellaisia

Mie sinuna laittaisin jotkut palikat lehtijuosien ja akselin väliin ja riippuja pikkasen pidemmiksi. Ja taitaa olla tuo etupää kohtuu tönkkö ajella, ku on tappiin asti kirrattu Mie ottasin sitä pikkusen alemmaksi, kun se kannoissa ja kivissä kuitenkin ylöspäin joustaa tuo retkukeula. Panssaria alle vaan et kärsii kolistella, sillä saattaa säästää pitkän pennin Hieno projekti toudellakin! ainakin täällä seurataan tätä

[Heikki L]

eikös tuos mersu ole 123? ja siinä om603? rikollista jättää se tonne navetan taakse

[Häänrik]

w124 ja kyllähän se 603 on Takapää lepää kuormalehtien päällä, jos ne ottaa pois nii ei hyvä, eikä ne kuormalehdet oikee jousta sisäänpäin pitää varmaan kierteet rakentaa Tänään piti laitella laturi mutta ajeluksihan se meni ku ei malttanu Piti ottaa morsianehrokas kyyttihin nii näköö seki miten typerä harrastus tuo on Täs jää pian ehtoohalit saamatta ku katton uudestaan ja uudestaan incar videota missä auto luiskahtaa puuta vasten nii että ovi menee kasaan ja se huutaa "AAA PEILI!!!" ja nauran aiva vääränä
Siitä mukava auto syöttöjen"säädön" jälkeen että se ei sammu missään tilanteessa Käyntiinki lähtöö laakista! edellyttäen että suihkuttaa reilusti pilottia

Onkos kellään kokemuksia lehtijousien hitsaamisesta?? taitaa mennä aiva poikki pienestä rasituksesta? Meinaan jos vetäis tyynesti rälläkällä puolet poikki takaa ja jättäis lehdet tukivarsiksi kierteille ja hitsaa norrat kuormalehtiin? tai sitte pelli molemmin puolin ja pulteilla kirraa ne kiinni ettei akseli kierry liikoja.

Niin ja kyllähän autoon on näköjään tullut yksi ja vain ainut vika kiihdyttäessä aurauskulmat menee aiva vinkkeliin nii ettei tiellä pysy ja tarkemman tutkiskelun jälkeen apusimpukka on vähän ottanu ihteensä

Ja sinä ryökäle joka väitit että etupää olis jäykkä kun sauvat tapissa niin sen verran voin sanoa että oot aivan oikeessa! mutta maastoauton pitää olla korkea niin on paljon vähäpätöisempi asia kuinka se joustaa

[young n dum]

tehkää työ se mitä miu on pitäny tehä viimest 9 vuotta eli semi elliptical jousitus.

taka jouset nastan takaa poikki. kieppaa ne ympäri ja jotai tuki varviloita jeesiks. Wittu et on letkee ajella ja on joustoja!

https://www.google.fi/search?q=semi+...tm%3B631%3B264

joteki noi en tiä toimiiks linkki ku ei oo nörtin vikaa


ja joustoja : https://www.google.fi/search?q=semi+...tm%3B631%3B264

[Ponssekuski]

Young n dumin ehotushan on huippu! Tuon toimivuus käytännössä kiinnostas ja ois varmaan halpa