Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 17.12.2023, 18:09
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.314
Perusasetus

Peukut kertomuksesta - tuollaiselle olisi kyllä käyttöä.

Onko sinä aika mittavan näköisessä etupuskurissa paikka vinssille vai miksi siitä tulee noin paljon etuylitystä?

__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 17.12.2023, 19:10
landman landman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.06
Sijainti: kerava
Viestit: 332
Perusasetus

On siinä paikka vinssillekin, mutta puskurin sisällä molemmissa reunoissa ajovalojen kohdalla on öljyn lauhduttimet. Lauhduttimet ei muistaakseni kuitenkaan noin ulkonevat ole, mutta olisko vaan jätetty kokoonpainumisvaraa törmäystilanteeseen?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20231214_105009.jpg‎
Views:	186
Size:	407,1 Kt
ID:	106070  
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 18.12.2023, 11:18
JuHem JuHem ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.05
Sijainti: Kuopio
Viestit: 40
Perusasetus

Grenadierin kehittelyä seuratessa olen päässyt siihen käsitykseen, että Euroopassa on tuollainen vanhan HJ:n mieleen tuova mattolaituri puskurina juurikin törmäysturvallisuusvaatimusten takia. Australiassa ja joissain muissa maissa tilalla on hieman vähemmän ulkoneva teräksinen puskuri.

Puskurin sisälle saa tehtaan lisävarusteena Red Winchin juuri Ineokselle tekemän mallin. Vissiin normaalia pienempi, kun vinssin köyden pituuden kerrotaan olevan vain noin 10 metriä. Eiköhän tosin pian joku paja kehitä mahdollisuuden asentaa muitakin vinssejä.

Jos lotossa voittaisin niin laittaisin heti tilauksen vetämään. Nykypäivänä rohkea veto lähteä suunnittelemaan ja valmistamaan tuollaista perinteistä maasturia eikä mitään sähköistä muovihärpäkettä. Toivottavasti ostajia löytyy ettei taru lopu lyhyeen.
__________________
Range Rover 3.9EFI -90
Subaru Forester -00, MB Vito 4x4 -08, Subaru Outback -05 ja pari Saabia
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 28.12.2023, 09:18
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 175
Perusasetus

Kiitos landman raportista sisältäen näkökulmaa, jollaista saattaa olla turha etsiä lehtijutuista. Voisikohan tuolla etupään säädettävällä casterilla saada muutettua ohjausta yhtään yhteistyöhalukkaammaksi katuajoon vaikka kai tehtaalla on perustelunsa tuollaiselle valinnalle. Itsellä casterin säädöstä on kokemusta vain katuautosta, johon alatukivarsien korin takakiinnikkeet vaihtamalla muuttui caster ja samalla ohjaus.

Itse itseäni lainaten:
"10.12.2023, 13:44 Defenderin valmistus loppuu
TM lupailee kk:n lopulla ilmestyvässä nrossa olevan maasturivertaulussa uusi Defender, Grenadier, M-B G ja Land Cruiser."

Tuli lukaistua kirjastolaitoksessa tuosta nrosta 1B/2024 vertailun loppuyhteenveto ja maastoajon osuus. Harmillisesti autojen rengastuksessa oli isoja eroja (AT, kitkat ja kesyt M+S:t). Olisi ollut mielenkiintoista, jos edes maasto-osuuteen olisi laitettu sama rengastus. Joustovaroista olisi myös mielellään nähnyt tarkempaa vertailua lukoista ja pyörien jarrutteluista huolimatta, kun alustarakenteissa on isoja eroja. Mutta muuten monipuolinen vertailu ainakin sivumäärästä päätellen vaikkakin TosiMaasturistit voivat pitää tuota maastoajoa verryttelynä:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b...staa-legendat/

(Ja TM:lle sellainen vinkki, että takaisin se yksittäisten juttujen ostomahdollisuus nettisivujen kautta. Nettilehden ma-tilaus ei korvaa niitä.)
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 30.12.2023, 16:28
landman landman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.06
Sijainti: kerava
Viestit: 332
Perusasetus

Minun koeajo oli vaan tienpäällä ajelua, sekä pieni pyörähdys auraamattomalla tienpätkällä. Toivotaan jos ensi vuoden puolella tulisi tilaisuus maastoajeluunkin. Ineos Grenadierissa on hyvin potentiaalia muokkaukseen maastokelpoisemmaksi järeän ja perinteisen rakenteen ansiosta. Voimansiirron välityksetkin valmiiksi tiheät isompia renkaita ajatellen.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit


Sivu luotu: 09:12 (GMT +2).