Arvon offailijat. Olisiko täällä heittää hyvää vinkkiä ohjaustehostimen pumpulta lähtevän letkun liitoksen korjaamiseen? Tuo on vuotanut hieman koko omistusajan, mutta juuri olin kalareissussa ja auto sylkäsi lopulta kaikki tehostimen mehut pitkin konehuonetta. Nyt sain aikaa tuota purkaa ja syy selvisi. Edellinen omistaja kirinyt vuotavaa letkua liian tiukkaan, kun kiristysmutterikin on alkanut lipsua. Liittimen päässähän on o-rengas joka vuotanut eikä ole varmaan siitä tiennyt. Liitin on pultattu runkoon kiinni 5cm päähän pumpusta, se ei ole antanut myöten joten putken päässä oleva "helmi" on murtunut irti. Paikallinen varaosa liike ei saa tuollaista tehtyä eikä löydy netistäkään tuohon mitään varaosaa mitä ostaa. Sain sieltä varaosa liikkeestä 10mm kaksoiskartion mutta se on melkein 1mm väljempi entä liittimen putki, ja ei saa kiristysmutteria kierteelle jos sitä kaksoiskartiota ei hieman viilaisi lyhyemmäksi. Vaihtoehtoisesti voi avartaa hieman kiristysmutterin päätä poralla mutta auttaako tuo, koska kartion pitäisi laajeta tarpeeksi että alkaa pitämään. Kaikki vinkit olisi tervetulleita että saisin auton nopeasti takaisin liikenteeseen.
Kyseessä freelander 1.8i -99
Liitteenä kuvia, ja pahoittelut epäselvästä tarinasta.
1 kuva on ehjästä liitoksesta, 2 kuva on rikkinäisestä, ja 3 kuva on siitä mihin tuon liittimen pitäisi istua. Liekö se joku paineenrajoitin, kun se tulee pumpun ja liitoksen väliin ja siinä on vain pieni reikä.
25.06.2020, 16:49
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode