Y-linkki alusta

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

... rakentavasti sanottu, Jouluyönä ...

Myönnetään, mut pysyn sanojeni takana ja jos kirjoittaa

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Päässä kun koittaa ajatella tuota rakennetta, niin en kyllä hahmota, että miten pääsee joustamaan

Niin toi mun selitys on aika toimiva päässä ajattelemista varten

Antaahan olla jonkun aikaa toi mun kommentti ja siistin sitä pikkasen, jos näin sallinet

[opelman]

Vähän ot:nä. Mutta saisko Y tai v linkkiä leimalle? Mitenkään?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja opelman

Vähän ot:nä. Mutta saisko Y tai v linkkiä leimalle? Mitenkään?

No ainakin unimogin vakio alusta menee leimasta läpi niin että heilahtaa. Ja sehän on Y-linkki tai miksikä sitä ikinä haluaa kutsuakkaan.

Itsetehtyjä varmaankin vaikea saada, ellei sit löydy valmista rakennussarjaa joka on kyseiseen automalliin tarkoitettu tms.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Vedäppä v*ttu päähän ja imeskele sisältä, sit kun sillin maku lähtee viiksien alta, niin selitä itse paremmin.

Vahvaa on ollu glögit sielläpäin!

[-Sakke-]

Jaaha, sekö selventäis sitä päässä ajettelua. Pistä tonne "tallinne" topikkiin kuva pajasta missä näitä rakentelet.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Pienoismallin joskus tein ja hyvin pelittää....
Jenkkien 4-linkkejä kattelin ja usein ylävarsien takapäät ihan vierekkäin, samoin alavarsien etupäät. Joten ajattelin että miks ei kolmio. ei o tullu toteutettua ku omat vehkeet kilpipelejä.

Kyllä kaksi päällekkäistä kolmiota toimii samaan tapaan kuin "double triangulated" -4-linkki. Ja 4-linkki -laskurit toimii myös tälle kokoonpanolle. Sitten eri asia että onko siitä jotain hyötyä laittaa erillisten linkkien sijasta kolmiorakenteita... Alemmassa kolmiossa on tietysti hyvyys että se suojaa kardaania, mutta vastaavasti kerää mutaa ja suota päälle.

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite järkeilen niin, et se akselin päällä oleva pusla pyörähtää ja korin puolella olevan alavarren pusla pyörähtää jolloin akseli siirtyy sivulle joustossa, haittana siinä vaan on kait akselin kääntyminen joustossa

Jotakuinkin kaikissa akselistontuentavaihtoehdoissa tulee mukana akselin kääntymistä joustojen mukana. Ei se ole yleensä mikään iso ongelma, kun maksimiristijoustoja ei yleensä tarvita katuajossa.

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite järkeilen niin, et se akselin päällä oleva pusla pyörähtää ja korin puolella olevan alavarren pusla pyörähtää jolloin akseli siirtyy sivulle joustossa, haittana siinä vaan on kait akselin kääntyminen joustossa

Eli mettään mainio mutta maantiellä äkkinäiselle vaikea ajettava kun kallistamalla mutkista ohjataan

Tämän verran ohjautuminen ei minua haittaa

[Nikuzai]

Eli mun selityksessä ollut mitään vikaa, mutta silti kettuillaan ja sit kun vastaa hiukka tiukemmin, niin heti valitetaan

Sitä paitti kuka sen tietää vaikka ois marjasta ollut kyse

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja opelman

Vähän ot:nä. Mutta saisko Y tai v linkkiä leimalle? Mitenkään?

Rallityyliin leimalla lehtijousista ainakin norrat paikoillaan ?

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Tämän verran ohjautuminen ei minua haittaa

Mitäs kaikkea tän alusta on "syönyt"?

[JanneBlomgren]

Takana 4-linkki tukivarret ristissä ilman panhardia.
Edessä 3-linkki panhardilla. 4-linkki kummittelee kyllä takaraivossa mutta ei meinaa mahtua.

Coiloverit muistaakseni 14"