|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Jukka |
#52
|
||||
|
||||
Eli siis pumppu isolla P:llä pitäisi siis olla. Mutta eikös toi suht ok liikkunu tuossa videossa Chevy pickupin tehostimen pumpulla? Tyhjäkäyntiä kuulostais hyrskyttävän vieressä. On tietty vähän mojovampi pumppu noissa kuin normi-toyotassa.
|
#53
|
|||
|
|||
Mulla on odottamassa ikuisuusprokkis hoijjakkaan sadan kuution säätyvätilavuuksinen mäntäpumppu(ulosottoon tai nokalle),vielä puuttuu se Danfossin matalakierrosmoottori...
Tavoitteena rengasnopeuteen pystyvä vinssi... |
#54
|
||||
|
||||
Unohtakaa jo PTO pumput, sillä ei saavuta mitään etua verrattuna normi mekaaniseen vinssiin... Paitsi lisää painoa. ehkä
|
#55
|
|||
|
|||
Tervehdys!
Aihe elää yhä, hyvä! Tehkäähän nyt joku semmonen tosioffarin vinssi, että auton kone käyttää generaattoria, joka käyttää sähkömootorilla hytikkapumppua ja edelleen hytikkavinssiä ja paketissa on varalla hiton isot akut jos kone ei käy niin sähkömoottori pyörii....ja lisäksi veivi. Ja joku insinööri voisi laskea hyötysuhteen. Mutta asiaan. Joko joku on värkkännyt kunnon hydraulivinssin omin käsin. Olisiko speksejä? TT |
#56
|
||||
|
||||
Propoventtiili on portaattomasti säätyvä magneettiventtiili eli pystyy tarkkoihin liikkeisiin, niin kuin mekaaninen "venttiilipöytä".
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
#57
|
|||
|
|||
Jos PTO ei pyöri kuin yhteen suuntaan (näitäkin on), niin PTO-pumpulla ja hytikkavinssillä saavutetaan paljonkin etuja verrattuna ns. mekaaniseen.
__________________
Jukka |
#58
|
||||
|
||||
Huh, onhan pitkä aika kun oon viimeksi tätä topikkia lukenut. Mutta nyt onneksi vähän viisaampana.
Lainaus:
Edit: Painosta piti vielä. Hytikkavinssi ei eroa painoltaan ainakaan huonompaan suuntaan sähköisestä ja ei se Tapsan pumppukaan normaali laturia enempää painanut. Että se siitä. Viimeksi muokannut -MAKE- : 31.08.2008 01:40 Perustelu: Lisää dataa |
#59
|
|||
|
|||
Tervehdys!
Paino ei liene hytikan ongelma, paitsi lisävermeet painaa. Lohko, säiliö, öljyt. Suurin ongelma lienee saada mahdollisimman pienellä öljymäärällä pelaava vinssi, jossa jäähdytys toimii täarpeeksi hyvin. Onko hyvästä jäähdytyksestä kokemuksia? Riittääkö 10 l öljymäärä kunnon vinssiin? Pumppu ja moottori pitää kuitenkin olla priimatavaraa, sillä vanhoista romuista ei saa kuin tehokkaan öljynkiehuttajan. TT |
#60
|
|||
|
|||
On,monista työkoneista löytyvä vaihteiston lämmönvaihdin.Tulee alavesiletkun väliin ja ovat yleensä sen tehoisia ettei vinssisovellukseen tarvita lämpömittaria...
|
#61
|
|||
|
|||
Saattaa olla tyhmä kysymys mutta miksi kaikki puhuu pumpusta nokka-akselille? Mikä paikka se on voiman ulosottamiseks? Ei mulle tulis mieleenkään rasittaa nokkahihnaa/ketjua yhtään ylimääräistä vai mistä tässä on kysymys? Kampiakselillehan se voima tuotetaan...
|
#62
|
|||
|
|||
Nokkapumpulla tarkoitetaan nokassa eli keulassa olevaa pumppua johon voima tulee kampuran nokasta.
|
#63
|
||||
|
||||
Nyt minäkin rupean vakuuttumaan hydraulivinssin nopeudesta...
http://www.youtube.com/watch?v=yzknl...eature=related E: vertailun vuoksi Gigglepinin tuplamoottori räikkäwarni (onko yhdyssana?) http://www.youtube.com/watch?v=TNO4V...eature=related |
#64
|
||||
|
||||
no tossa oli jo wauhti kohillaa!
|
#65
|
||||
|
||||
Tässä vielä aiheeseen liittyen postausta:
Lainaus:
|
#66
|
||||
|
||||
kannattaa käyttää hammas hihnaa jos meinaat että vedätyksessä pitää.
|
#67
|
||||
|
||||
ja kissan viikset, mulla on molemmat mallit.... ja rahaa mennee ihan sairaasti, ku ei oikein osaa lopettaa varustelua mihinkään.................
|
#68
|
||||
|
||||
Menee suossa vaan kaikki dädä sinne väliin ja hihna pois pyörältä muuten hyvä. Ja näkis vaan vesitiiviin kotelon sille hihnalle.
__________________
Lukekaa ne ohjeet K.T 10/06 |
#69
|
||||
|
||||
Lainaus:
niin ihan vaan sähkötoiminen |
#70
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli jos tarvitaan vetovoimaa,joka on mekaanista,niin miksi tehdä ensin mekaanisesta liikkeestä(moottori),sähköä(laturi),jonka jälkeen hydraulipainetta(pumppu),ja muuttaa se taas mekaaniseksi(moottori).? Eli ko.systeemi olisi vielä huononnettu versio sähkövinssistä.Ellei omista jotakuinkin 1000 amppeerin laturia. |
#71
|
||||
|
||||
Lainaus:
Siis useissa on sähköllä toimiva hydraulipumppu tai mekaaninen pumppu (tätä enemmän) Sähkötoimiseen hydraulipumppuun on menty sen toimintavarmuuden vuoksi ja jos auto ei esim. käy ollenkaan saadaan saadaan pumppu toimimaan akkujen voimalla. Jos et ymmärtänyt tai jos haluat lissää kommentoida voin valaista asiaa lisää ja jatkaa tätäkin kommenttia, miksi näin tai miksi tähän ratkaisuun on päädytty. |
#72
|
||||
|
||||
Ookei.
Pahoittelen jos kyseenalaistin hyvän idean,mutta... Lainaus:
Lainaus:
No miksi ei mielestäni sähköhydraulinen vinssi ole hyvä(mielipide,ei välttämättä sisällä faktaa)? No hydrauliikalla on aina huonompi hyötysuhde,mekaaniseen verrattuna.Eli amppeereja jota on laiteesta riippumatta lähes aina liian vähän,ei mielestäni kannata hukata vinssauksessa öljyn lämmitykseen,koska samaan päässee sähkövinssilläkin,paremmalla hyötysuhteella. Mutta jos sijoittaa kunnolliseen nokkapumppuun,jopa muuttuva tilavuuksiseen(kallis),joka pyörii esim.nivelakselilla(ei luista,eikä lentele hihnat) saa semmoisen vinssin jossa piisaa nopeus,voima,eikä lopu leikki virran vähyyteen.Lisäksi käyttö on pehmeää ja lähes portaatonta. Eikä tässä vielä kaikki! Lisäksi saadaan hydrauliikkaa vielä vaikka mille lisälaitteille.(esim.halkomakone) |
#73
|
||||
|
||||
näin näitä sähkövinsssejä kaupitellaa..
http://www.youtube.com/watch?v=xAzDz...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=2O8hl...eature=related hydraulista http://www.youtube.com/watch?v=V7V9u...eature=related ompa valinnan vaikeus?? Viimeksi muokannut toyota4x4 : 09.01.2009 14:11 |
#74
|
||||
|
||||
No toi mainostaminen sopis lipposen sedän tyyliin ku sillähä oli jo rippari noissa kisoissa....
Varmaan sillon joku kanpanja jo kehitteillä... "Täsä Sanna hei, Jos olet kyllästynyt vetämään itseksesi niin täältä löytyy vetoavuksi TML sähkövetäjä, vaihda välillä vain vaseliini ja jatka vetämistä" "Löytyy myös jo valmiiksi rasvattuja perävetäjiä" Viimeksi muokannut SuurSyömäri : 09.01.2009 14:47 |
#75
|
||||
|
||||
kaverillani on totettu tämmösillä komponenteillä, voin sano että TOIMII!!! eikä luista hihnat. on se ollu vaikka miten syvällä ties missä.kuvia toteutuksesta : http://www.nettiauto.com/2358744
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Milemarker 12000 hydraulivinssi | Micked | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 23.10.2007 20:04 |
M. hydraulivinssi MileMarker ( 9500lbs) | ben | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 27.02.2007 07:12 |
M:Hydraulivinssi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 25.02.2007 20:29 | |
M:Hydraulivinssi | Traveler | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 13.02.2006 18:35 |
Hydraulivinssi | Killman | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 19.02.2005 09:42 |