Lumiaura liikenteessä?

[BJ-40/76]

Itselläni oli LN-65 Hilux, missä mayerin(?) auravarustus (myös otteessa), oli muistaakseni myös kääntö, ja etuakselimassa oli otteessa suurempi, kuin muissa vastaavissa. muistaakseni nopeusrajoituksia ei ollut.

Ja tuohon taannoiseen PoroAmbulanssiin (bj-75 -88? bussi) yritin metsästää korkeampia painoja, että olis saanut kuorma-autoksi.

Nyt taysin muistinvaraisesti, mutta suuruusluokka oli: Suurin etuakselimassa 2000kg, suurin taka-akselimassa, 3000kg suurin kokonaismassa 3490kg jos autossa on tuommoiset ja tuommoiset juosipakat, vanteet, renkaat jne. ja olikohan noilla painoilla 80 km/h rajoitus.
Ja noista lapuista löyty korpivaaran leima ja allekirjoitus. mutta aika taitaa olla n.10v
Ja toistan vielä, että nuo painot voi olla jotain muuta, mutta akselipainojen ylityksissä puhuttiin jostain aivan muusta, kuin kymmenistä kiloista.
p.s tuolla bj-75:lla sai vetää max. 450kg jarrutonta kärryä, ja sille ei yhtä äkkiä löytynyt parannusta, jarrullista kylläkin 3000kg.... laillisesti siis yli 6000kg, ja olisko joskus pikkasen yli, mutta mäet alkoi tuntua, tuo 3B sai täyskaasua aika pitkiä pätkiä

[matti.v]

[QUOTE=hitoy;967285]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu_Hopo

kaveri joka aurailee työkseen noilla härveleillä väitti että otteessa pitää olla maininta kuinka kovaa saa ajaa. Jos ei mainintaa niin se max 60? vai mikäseoli. Omassa ei ole mainintaa mutta en kyllä pyyhi edes 80km/h kun tuo dynac "roikkuu" liian matalalla. leveäksi ( 2.2m ja nivelaura siis ) jos laittaa niin nousee oikeeseen korkeuteen.. Figon menee suppuun ja nousee reilusti ylös.

meillä on töissä käytössä 2005 ranger jossa iisin nivelaura keulassa,alusterä ja telahiekoitin 2:lla lautasella. ei senkään otteessa muistaakseni ollu merkintää että olis pudotettu nopeutta.

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Itselläni oli LN-65 Hilux, missä mayerin(?) auravarustus (myös otteessa), oli muistaakseni myös kääntö, ja etuakselimassa oli otteessa suurempi, kuin muissa vastaavissa. muistaakseni nopeusrajoituksia ei ollut.

Ja tuohon taannoiseen PoroAmbulanssiin (bj-75 -88? bussi) yritin metsästää korkeampia painoja, että olis saanut kuorma-autoksi.

Nyt taysin muistinvaraisesti, mutta suuruusluokka oli: Suurin etuakselimassa 2000kg, suurin taka-akselimassa, 3000kg suurin kokonaismassa 3490kg jos autossa on tuommoiset ja tuommoiset juosipakat, vanteet, renkaat jne. ja olikohan noilla painoilla 80 km/h rajoitus.
Ja noista lapuista löyty korpivaaran leima ja allekirjoitus. mutta aika taitaa olla n.10v
Ja toistan vielä, että nuo painot voi olla jotain muuta, mutta akselipainojen ylityksissä puhuttiin jostain aivan muusta, kuin kymmenistä kiloista.
p.s tuolla bj-75:lla sai vetää max. 450kg jarrutonta kärryä, ja sille ei yhtä äkkiä löytynyt parannusta, jarrullista kylläkin 3000kg.... laillisesti siis yli 6000kg, ja olisko joskus pikkasen yli, mutta mäet alkoi tuntua, tuo 3B sai täyskaasua aika pitkiä pätkiä

2000 kg etuakselipaino on kyllä melkosen jäpäkkää muisteloa.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

1.1.1980?

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...maarayksia.pdf

Juu, 1980 se vuosi olikin.