LJ70-->4runner

[ToyoLJ70]

Eli nyt olis kesän päälle tulossa pienehkö projekti. Tarkoitus olis ottaa -88 LJ70 kone+laatikko ja siirtää se -93 4runnerin koriin. Koneen puolestahan tuo passaa, vaikka paikalla ollut 3.0l td. Mutta miten on laatikon laita, siitä hieman epatietoisuutta.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja ToyoLJ70

Eli nyt olis kesän päälle tulossa pienehkö projekti. Tarkoitus olis ottaa -88 LJ70 kone+laatikko ja siirtää se -93 4runnerin koriin. Koneen puolestahan tuo passaa, vaikka paikalla ollut 3.0l td. Mutta miten on laatikon laita, siitä hieman epatietoisuutta.

Sitä läjän konetta ei voi laittaa runneriin päästöjen takia. -88 päästöt ei riitä -93 autoon. Eli katsastukseen ei tarvi mennä,mut jos sen läjän koneen haluut runneriin ni ota läjän kytkin koppa joka käy runnerin askiin. Moottorin korvat on varmaan eri siin kzt ssä joten 2lt ei istu runko kiinnikkeisiin mut jos ottaa hiluksin korvakot jotka leikkaa/hitsaa menetelmällä sovittaa. Läjän kone laatikoineen ei sovi runneriin ku laatikon kiinnikkeet menee uusiks ja kepakot eri ja kardaanit menee huonoon kulmaan vaikka tekis minkä mittaseks.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Sitä läjän konetta ei voi laittaa runneriin päästöjen takia. -88 päästöt ei riitä -93 autoon.

Riittää -88 päästöt ennen 1.7.1993 käyttöönotettuun, jos ei ole vähäpäästöiseksi merkitty. Eli käytönaikainen mittaus riittää em. päivämäärään saakka (jos ei vähäpäästöinen).

[ToyoLJ70]

Onkin ilmeisesti muuttu tuohon runneriin jo 2L-II Turbo kone.. Korin omistaja purkamolla meinas, että muutoin sama kone ollut kuin 2L-T, poraus vain suurempi. Eli mahollisesti korvallisten vaihdolla paikalleen. Tiedä sitten..

Sen verran vähän löytäny tietoa sopivuuksista, mutta vaihteisto ilmeiseseti muutoin sama, jakolaatikko ainoastaan erillainen.

Otteesta tuon päästön tietysti sais selville, ainoa onkelma on että kori Ruotsin kirjoissa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja ToyoLJ70

Onkin ilmeisesti muuttu tuohon runneriin jo 2L-II Turbo kone.. Korin omistaja purkamolla meinas, että muutoin sama kone ollut kuin 2L-T, poraus vain suurempi. Eli mahollisesti korvallisten vaihdolla paikalleen. Tiedä sitten..

Sen verran vähän löytäny tietoa sopivuuksista, mutta vaihteisto ilmeiseseti muutoin sama, jakolaatikko ainoastaan erillainen.

Otteesta tuon päästön tietysti sais selville, ainoa onkelma on että kori Ruotsin kirjoissa.

Muistaakseen 2lt ja 2lIIt oli sama poraus,joten kannattanee vilkasta tyyppi kilvestä mikä auto se on. Se omistaja meinas ehkä et 1kzt ja 2lt ois sama kone eriporauksella,ei pidä paikkaansa.

[ToyoLJ70]

Näin ymmärsin.. Huomenna tuosta korista selviää hiukka enempi. Mutta jos on ollu 3.0td, niin voi hieman tehettää tuo vaihto.

[ToyoLJ70]

Ja tämähän rojekti sai päätöksensä nyt.. Runnerin tuonnista selvisi se että ei kannata alkaa tullaamaan, sen verran kallista. Nyt suunnitelmat muuttunu sen verran että hakusassa olis ln65 Hiliuxi, kertokaapa josko jollain semmonen harvinainen konevikanen Toyo löytyis..