G Smurffi banzerwagen uuteen nousuun

Gee. · #1 03.10.2011, 16:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

No nyt on ponnistettu vähän paremmin mersu ja vinssi.

Monen kilon vinssi sulla on??
Itelle pitää kans hommata vinssi tuohon pitkään Geehen.

Gee.

nbf · #2 03.10.2011, 19:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Gee.

Monen kilon vinssi sulla on??
Itelle pitää kans hommata vinssi tuohon pitkään Geehen.

Gee.

12000lbs ja yllättävän hyvin tuli tuolta mutalikosta.

Kickdown ei toimi ja lämpö ongelmia jonkin verran. Mites näissä on kickdown?

Slazha · #3 03.10.2011, 19:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

Kickdown ei toimi ja lämpö ongelmia jonkin verran. Mites näissä on kickdown?

eiköhän tuo vaijerilla liene? se flekti kyllä näytti aika onnettoman kokoiselta siellä syylärin edessä

Gee. · #4 03.10.2011, 21:35

Laatikon (kardaanin) päässä on kickdownin solenoidi johon menee yksi johto ja kaasupolkimen alla kickdownin kytkin.

Gee.

Mico · #5 03.10.2011, 21:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Gee.

Laatikon (kardaanin) päässä on kickdownin solenoidi johon menee yksi johto ja kaasupolkimen alla kickdownin kytkin.

Gee.

vai liekköhän tuossa yksilössä ihan mekaaninen? pystylyhdystä lähtösin tuo tekniikka... siinä on konehuoneen puolelta sätös se tulipellissä oleva kaasuvivun hela, samoja oireita aiemminkin

lämpöongelmiin auttaa jäähyttimen pesu, mahtaa olla aika täynnä savea ripojen välit =)

nbf · #6 04.10.2011, 08:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mico

vai liekköhän tuossa yksilössä ihan mekaaninen? pystylyhdystä lähtösin tuo tekniikka... siinä on konehuoneen puolelta sätös se tulipellissä oleva kaasuvivun hela, samoja oireita aiemminkin

lämpöongelmiin auttaa jäähyttimen pesu, mahtaa olla aika täynnä savea ripojen välit =)

Daadaa perkele pitääpä tänään vilkaista

nbf · #7 04.10.2011, 15:35

Olipas hyvä päivä taas tänään, sain laitettua ohjausiskarin ja Henkka sai tehtyä vähän sähköjä ja minä onnistuin katkaisemaan väli kardaanin

No eikun leuka rintaan ja uusia pettymyksiä kohti.

Jos jotain positiivista pitäisi etsiä tästä päivästä niin lämpöongelmat saatiin kuriin ja auton ajettavuus parani ohjausiskarin myötä 150%

Mörkö · #8 07.10.2011, 10:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mico

vai liekköhän tuossa yksilössä ihan mekaaninen? pystylyhdystä lähtösin tuo tekniikka... siinä on konehuoneen puolelta sätös se tulipellissä oleva kaasuvivun hela, samoja oireita aiemminkin

lämpöongelmiin auttaa jäähyttimen pesu, mahtaa olla aika täynnä savea ripojen välit =)

Kickdown toimii vaihdelaatikon takapäässä olevalla solenoidilla, jonka nappi on kaasupolkimen alla. Juuri niin kuten "Gee" sanoi...
Kaasuvivustolla, joka menee vaihteistolle, säädetään vaihdon ajankohtaa(samalla se tietty vaikuttaa siihen kuinka herkästi heittää pienemmälle vaikkei kaasu olekkaan aivan pohjassa).

nbf · #9 09.10.2011, 06:44

Juu kickdown toimi.

Olin tulossa ojan yli ja polkaisin kaasua reilusti tämän seurauksena mersu pysähtyi seuraavan kerran melko vauhdikkaasti hiluxin perään ja keula paskaksi. Kaasu vivusto jumittui polttoaine putken alle eli kaasu pohjassa mentiin. Tuli todella avuton olo auton ratissa kun ei kerennyt mitään tehdä.

Päivitellään kunhan taas jaksaa

Kori vääntyi sen verran ettei ovet mene kiinni

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myyty MB 300 GE -93 pitkä (463)	Night_owl	O/M/V Ajoneuvot	0	25.10.2010 20:05
Myydään Bj-45 pitkä -81	Rekisteröimätön	O/M/V Ajoneuvot	0	08.07.2009 14:32
Myydään Pitkä Vitara -92	LaaLaa	O/M/V Ajoneuvot	0	21.11.2008 08:40
Ostetaan Pitkä MB 300 GD	Gee.	O/M/V Ajoneuvot	1	01.11.2008 21:07
O: G pitkä		O/M/V Ajoneuvot	0	12.08.2007 10:27

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)