Paras alustaratkaisu Wrangler TJ:hin

[EMO1971]

Terve!

Apua kaivataan, eli mikä olisi paras alustaratkaisu autooni (vm. 2000 Wrangler 2,5l Sport). Autossa tällä hetkellä joku 4" Rancho-setti ja ihan surkea ajatteva, heiluu kuin heinämies.

Tarkoitus olisi päivittää se järkevämpään kokonaisuuteen. Autolla ajetaan vain cityajoa, eli maasto-ominaisuuksilla ei juurikaan väliä. Alla autossa on 31x10,5x15" MTR-renkaat 8x15"-vanteilla jotka kuvassa (liite).

Itse olin ajatellut että esim. seuraavanlainen setti voisi olla parempi ajaa:

- 2" Pro Comp suspension kit (jouset + iskarit)
- 1" bodykit

Mikä mieltä olette? Paranisiko tuolla setillä nykyisestä normaalimmaksi?

-me-

[Bj Andy]

Ominaisuuksista niin tiedä,mutta miun nähäksee tuo tarvisi vain hieman isompaa rengasta.

Muuten siisti peli.

[Mika R]

kyllähän nuo tuppaa hieman pehmeemmiksi yleensä muuttuvan kun korottaa, ei taida muu auttaa kun jäykempi alusta tai kallistuksenvakaajat vois auttaa jos ei vielä semmoisia ole.

[jappe]

Tämä on luettua tietoa (ei koettua). Long arm setit ovat parempia maantielle. Myös silloin jos halutaan yli 4" korotus. Mutta sinulla tuo eka on määräävä. 3" korotus ja long arm. Maastossa 4" asti lyhyet varret on paremmat. Ei killu varsien varassa. En usko 3" sarjan tarvitsevan korin korotusta. Mulla oli 35" creepyt 4" jousi korotus ja 1" korin korotus. Toimi hienosti.

Mulla nyt kakkos wranglerissa on 2" setti. Sekin keikkuu, mutta ei ole pehmeä. Keikkui orkkis jousillakin. Mutta auto taitaa vielä joskus päästä vähän maastoonkin.

[EMO1971]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Tämä on luettua tietoa (ei koettua). Long arm setit ovat parempia maantielle. Myös silloin jos halutaan yli 4" korotus. Mutta sinulla tuo eka on määräävä. 3" korotus ja long arm. Maastossa 4" asti lyhyet varret on paremmat. Ei killu varsien varassa. En usko 3" sarjan tarvitsevan korin korotusta. Mulla oli 35" creepyt 4" jousi korotus ja 1" korin korotus. Toimi hienosti.

Mulla nyt kakkos wranglerissa on 2" setti. Sekin keikkuu, mutta ei ole pehmeä. Keikkui orkkis jousillakin. Mutta auto taitaa vielä joskus päästä vähän maastoonkin.

Kiitoksia vastauksista. Tuo 2" setti voisi olla ihan riittävä minullekin sillä renkaina nuo mainisemani 31:set. Minkä merkkinen setti on kyseessä?

T. Marko

[jappe]

Mulla on 2" www.4wd.com oma setti. Etujousi oli saman mittainen kuin vanha, mutta jäykempi. Takajousi reilusti vanhaa pidempi. Etupää nousi noin 5cm ja takaa 8 cm. Takapää oli aika alhaalla orkkisjousilla. Varmaan hieman väsyneet. En ole testannyt vielä rampilla, mutta minusta takaiskarit oli hieman liian pitkät. Voi pohjata iskarit. 31 tuuman kumeja odottelen alle.

[rhm]

Alkuperäinen kirjoittaja EMO1971

Terve!

Tajusin vasta viikonloppuna kun tutkin ostamani Jeepin alustaa tarkemmin että vanha omistaja oli poistanut sekä ala- että ylätukivarret korotuksen yhteydessä. Tämä lienee osasyy siihen miksi auto soutaa niin vietävästi?

Onko teillä ehdotuksia mistä ja minkä merkkiset kannattaa hankkia Jeepin jossa 3"-4" korotus?

Kiitos!

Tuota, mitenkähän ne akselit mahtaa olla kiinni, jos ylä- ja alatukivarret on pois??

[Palde]

Alkuperäinen kirjoittaja rhm

Tuota, mitenkähän ne akselit mahtaa olla kiinni, jos ylä- ja alatukivarret on pois??

latijousilla ne siellä pysyy ...katoin ITTE bj:n alle