|
O/M/V Varaosat ja tarvikkeet Autojen varaosat, sekä kaikki offitarvikkeet - vinssit, liinat, tunkit yms. tänne osastolle. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Valmet 411 DSJA moottoriMyyty Kyllä tämänkin saa ostaa!Jos ei päivitystä kaipaavaa Valmetin traktoria ole, niin mielikuvitustaan käyttämällä tuon saa sovittaa mihin lystää. Eli 150hv, 500Nm, 4,4 litraa. Ollut SA-110 maastokuorma-auton prototyypissä. 20 00 kilometrin kohdalla tullut Deutzin kutosen syrjäyttämäksi. Eli ei ole oikein sisäänajettukaan. Kaksi hydraulipumppua (ohjaus- ja työhydrauliikat), paineilmakompressori, laturi, liekkihehku, ... Muutamat kuvat rohviilissa. Hinta: 2k€. Vaihdossa saa tyrkyttää Toyotaan liittyviä asioita, ja muutakin mielenkiintoista. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Myyty
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. Viimeksi muokannut A-P : 31.01.2009 06:46 Perustelu: Upitusta |
#2
|
|||
|
|||
Kävishän toi siihen sun berttaakin!sovite lootan väliin ja jotain muuta.
#205 slck ry, pähämä ry, |
#3
|
|||
|
|||
Noku se painaa noilla varusteilla aikas tavalla enemmän kuin mistä oli puhetta.
Tosin on siinä kauhia öljypohjan lisälaippakin leikattu jostain 30mm plootusta. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
#4
|
|||
|
|||
paljos sen paino oli? kun ei muista.
#205 slck ry, pähämä ry, |
#5
|
||||
|
||||
Lähemmäs 400kg. Iso jeeppikin on aika keulapainoinen valmetin koneella ja eturenkaat kuluu. Tuossa on joskus ollut välijäähdytin, kun on kerta 411DSJ? Nykyään tilalla ylävesiletku.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Halutaan ostaa 4x4 mönkijä |
#6
|
|||
|
|||
Lainaus:
A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
#7
|
|||
|
|||
Ittellä kun ei o vieläkään paattia mottia vailla, eikä traktoria piristystä vailla, ni josko joku paremman mielikuvituksen omaava varoissaan oleva henkilö tämän minulta lunastaisi nimellistä korvausta vastaan.
Eli saa vieläkin ostaa. Missä ne venemiehet? Tarttee lisätä että viritysvaraa tuossa kuulemma vielä on. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ Edited by - A-P on 15/09/2006 14:15:17 |
#8
|
|||
|
|||
Päivitetään ilmoitusta, ja samalla nousee päivänvaloon.
|
#9
|
|||
|
|||
Nyt saa jo upittaa. Yksi on kysellyt. Lie sittemmin säikähtänyt.
Tästä saa rahoille kyllä vastinetta. Heivaa vaikka Jeepistäsi se 411b mäkeen ja tee tällä autostasi omavarainen, ainakin väännön, hydraulitehon ja paineilman suhteen. |
#10
|
||||
|
||||
Mikä pulttikuvio on vauhtipyöräkotelossa? SAE 1 vai 2..? Tuolta saat apua mittaamiseen:
http://zf-marine.com/Transmissions/BellHousings.cfm Tällä moottorilla proto-sisu kevenee 200 kg verrattuna 611 valmettiin, tai leukkuun.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#11
|
|||
|
|||
Olikos niin, että noissa Valmetin nelosissa ja kutosissa on keskenään toisiinsa sopivat kytkinkopat, eli vaihto olisi helppo sen puolesta? Eli A-P:n kone menisi esim. A-45 Sisuun tai 702 Valmettiin tyyliin "bolt on"?
A-45 varmaan hyötyisi nelosen tuomasta kevennyksestä, mutta 702:ta tuskin haittaisi kutoskoneen eteen tuoma lisäpaino, kun tahtoo olla vähän kevytkeulainen.
__________________
Jukka |
#12
|
||||
|
||||
Kaikki valmetin vauhtipyöräkotelot (lyhyemmin v-p kot) sopivat kaikkiin 3, 4 ja 6-sylinterisiin moottoreihin. Puhun mielummin vauhtipyörä- kuin kytkin kotelosta, kaikissa moottoreissa on vauhtipyörä, mutta kaikissa ei ole kytkintä.
Eli v-p kot etupään pulttikuviot ovat kaikissa samat, takapään pulttikuviota on kymmeniä erilaisia. Edellä mainittuja SAE-kuvioita käytetään, kuorma-autoissa, metsäkoneissa, pyöräkoneissa, leikkuupuimureissa ym. Traktoreissa on yleensä oma jakonsa. Jos myynnissä olevassa koneessa on SAE 2 v-p kot, niin se on kaikkiin maasto sisuihin bolt on. Jos siinä on SAE 1, niin täytyy ottaa kotelo 611 koneesta. Uskoisen sen olevan kyllä pienempi, eli SAE 2. Leylandin v-p kotelo ei tietenkään valmettiin käy.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#13
|
|||
|
|||
Ahaa, siis ottamalla vauhtipyöräkotelo nykyisestä Valmet-moottorista ja pulttaamalla se 411DSJA:n perään, menisi 411DSJA periaatteessa minkä tahansa Valmetin kutosen ja nelosen paikalle, jos moottorin muu tuenta on sopiva?
Jatkuuko sama yhteneväisyys 3/4/6:n kesken lohkovalun kiinnityksissä rattorin etukehtoon tai kuorma-autoissa moottorin "korvakoihin"?
__________________
Jukka |
#14
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Kuutosissa tätä helmaa ei ole, eli lohko on noin neljä senttiä kapeampi. Öljypohja tulee aina kiinni M10 pulteilla, oli se sitten valua tai peltiä. Lohkon etupäässä on kolme M14 kierrereikää koneen korvakkeita varten. Pulttijako on sama 3, 4 ja 6 syl lohkoissa, eli korvakkeet käyvät ristiin.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#16
|
|||
|
|||
On juurikin tuota SAE 2:sta vastaava. Eli ostammaan, ostammaan!
|
#17
|
||||
|
||||
Pannu on siis lähes bolt on protoon. Etu korvakkeet sovitella, ja vähän putkitöitä.
Vois muuten harkita, mutta kiinnostaisi vaihtaa 6.5 litrainen leukku isompaan. Joku 10-14 litrainen V6 tai V8 olisi pop.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#18
|
|||
|
|||
Saa tästäkin olla kiinnostunut.
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#19
|
|||
|
|||
No höh, ei o helppoo kauppaaminen. Ostaminen käy paljo helpommin!
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#20
|
|||
|
|||
Lainaus:
t.haarala@gmail.com |
#21
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#22
|
|||
|
|||
valmet 411Lainaus:
Morjes, onko kone viellä kaupan ja jos on niin mikä on hinta? T: juha kuusinen m_b@suomi24.fi |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Haulikko Valmet 412 S, 12/76 | O/M/V Muut | 0 | 18.03.2008 16:38 | |
Ostettu o:valmet 412s | Jerppa | O/M/V Muut | 2 | 27.02.2008 11:43 |
M:valmet 405 4x4 | oltzi | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 23.01.2008 12:54 |
Valmet 212 lukko? | Peuhu | Chit-Chat | 13 | 20.08.2007 14:14 |
O: Valmet 702:n korjaamokäsikirja | tttreg | O/M/V Muut | 3 | 21.07.2005 14:54 |