|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
OM606 24V vedet pihalleHei! Kyllä risoo... erittäin hyväkoneinen OM606.963 24V vakiokone tuli laitettua talven jälkeen käyntiin. Jostakin helkkarin syystä paisuntasäiliön letku irtosi jäädsyttäjästä kun ajoin hetken (5 min) pellolla. Lämpimällä koneella lähdin liikkeelle ja kohta lämmöt oli noin 90 tuntumassa, koskaan en ole mittarin nähnyt yli 80-asteen kivunneen. Ajattelin vain raskaan kaasujalan vaikuttaneen asiaan. Sitten kääntyessäni huomasin lammikon koneen alla. Koneesta tuli vielä nesteitä ulos ehkä 2-3 litraa mutta kyllä se aika kuivaksi meni, kun jonkun 7 litraa laitoin uutta nestettä tilalle kun letkun sain nopeasti paikalleen. Minkälainen tuo kone on ottamaan nokkiinsa lämmöistä ja ilman nestettä ajosta? Tiiviste paskana, kansi halki ja kierossa? Minkälainen todennäköisyys? Pienellä tutkailulla ja koekäyttämisellä kun tuollainen vika ei tule takuulla ikinä selviämään...eli pistänkö koko paskan vaan paaliin ;-( ? TT
|
#2
|
|||
|
|||
En tiedä kuinka herkkä on hajoamaan, mutta kyllähän se mahdollinen vika löytyy kun laitat nesteet sisään ja ajat lämpimäksi. Jos mittari ei yli 90 asteen noussu, niin en olisi kovin huolissani.
Jos kuitenki välttämättä haluat siitä eroon, niin voin ottaa vastaan. |
#3
|
|||
|
|||
todellista koneen lämpöähän kukaan ei osaa sanoa kun ei ollut nestettä koneessa. Kyllähän kuivassa vesitilassa voi olla hyvinkin lämmintä eikä anturi vaan reagoi oikein kun ei ole nestettä välissä...
|
#4
|
|||
|
|||
Kyllä se anturi näyttää oikein, oli vettä tai ei. Mutta se lämpö ei tietenkään siirry palotilasta anturille yhtänopeasti ja muutenki erikohdissa kantta voi olla isoja lämpötilaeroja kun ei ole neste tasaamassa lämpöjä. Silti se 90 astetta on niin vähän, että tuskin on mitään rikkonu.
Ja vaikka olisikin rikki, niin kyllä se vika löytyy kun ajaa. |
#5
|
|||
|
|||
Kyllä tosiaankin vedettömän/vähävetisen koneen lämmöt kipasee heti vähintään tuonne satasen tuntumaan...
|
#6
|
|||
|
|||
Lainaus:
TT Posted via Mobile Device |
#7
|
||||
|
||||
Ainakaan 5 mukinen versio ei ollu moksiskaan kun päästelin menemään alavesiletku halki. Vauhtia oli ehkä 140 en huomannu mitään ennenku alko hyytymään. Katoin mittariin ja se oli reilusti yli 120c. Tienposkeen ja totesin jotta noniin kansi paskana ja ajoin väkisin muutaman kilometrin tutun työ jossa alavesiletkuun pikapatentti ja vedet koneeseen koska matkaa oli ihan pakko jatkaa heti. Ajelin sen päivän ja seuraavankin. Kuukauden päästä totesin että saa vissii laittaa glykoolit koneeseen kun mitään vaurioita ei tullut. Hyvin pelas vuoden päivät käytössä ennenku joku aasi ajo kolmion takaa eteen
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#8
|
|||
|
|||
Kyllähän nuo mersun kammiokoneet kestää ihan tolkutonta väärinkäyttöä. Jos vedet pysyy nyt koneessa niin kovaa ajoa vaan.
|
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuo kiehuva neste, siis käytännössä vesi, sitoo lämpöä huomattavan paljon verrattun alumiiniin taikka rautaan... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Mistä vedet läpipäästäviä tulppia helmakoteloihin? | Hessu888 | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 28.08.2014 19:46 |
Ostetaan Asfalttia pihalle... | MICCOT | O/M/V Muut | 0 | 09.06.2013 14:06 |
Hilux lykkää vedet pihalle | hitoy | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 09.03.2011 21:27 |
Öljyä pihalle | räkä-ykä | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 29.12.2010 18:59 |
Vedet koneeseen... | Teme_76 | Vuosimallit 1984-1996 | 11 | 05.11.2004 13:46 |