|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
Tommoinen löyty. Ei wjstä mutta samanlaista jälkeä. Transgon sarjalla korjasin, samaan tyyliin kuin itsekin oot tekemässä. Mallia en muista mutta on se useamman vuoden kestänyt.
|
#2
|
||||
|
||||
No johan pomppas....?
^-Siis tuo jousi/mäntäsydeemi vai miksikä sitä kutsutaan....?
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti. Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95. Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66 Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98 MYYTÄVÄNÄ: https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912 |
#3
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Jos ruuvit irtoo tolleen reunalta, niin eihän se orkkispaksuinen levy kestä. Liimaa ruuveihin tms. olisi ratkaisu varsinaiseen ongelmaan, mutta saahan sillä paksummalla levyllä enemmän myyntiä ja pakko vaihtaa, jos/kun vanha on vääntynyt sököksi. Samalla menee shif-kit. Kyllä USAn poika osaa suunnitella ja kasata vehkeet niin, että tulee lisää takuuajan jälkeistä aftermarkettia!
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#4
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tää päivityssatsi oli mulla enempi viankorjaus joten vertailu ennen ja jälkeen on vähän puutteelista mutta kuvailisin sitä sanalla jouhevampi eli vaihtaa paremmin ja varsinkin lämä tiskiin tilanteissa ei ole semmoisen kaoottisen kierroskoneen tuntuinen enää. Eroa ei ole kuin yöllä ja päivällä mutta parempaan suuntaan. Lainaus:
|
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
Sun satsin täytynee sitten olla toi sama kun mikä mulle tulossa. HD2-versio lootan ulkopuolelle juotettavine vastuksineen mahtoi tulla myöhemmin ja olisi varmaan jäänyt mieleen erikoisena myös vakiota ilmeisen paljon terhakkaampana toimintana.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#6
|
||||
|
||||
Ainakin ZJ:ssä ja WJ:ssä pelkkä "shift correction kit"- tyyppinen ratkaisu noissa 4xRE- sarjan laatikoissa parantaa toimintaa oleellisesti. Luulisin, että niin käy myös 545RFE:ssä
Aika jännä, että 545:ssä joutuu juottelemaan HD- kiteissä jotain vastuksiakin johtosarjaan.. ilmeisesti siellä joudutaan jotenkin huijaamaan älyä että laatikko saadaan tekemään mitä pitää mekaanisten muutosten jälkeen tai niiden lisäksi? Tuo homma tosin voitaisiin varmaan tehdä myös softamuutoksella, mutta siinä toki on ongelma että custom- softa + ohjelmointilaite maksaa useita satasia, vastus maksaa 20 senttiä ja vähän omaa työaikaa Jos toimii vastuksella, niin mikäpä siinä
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Fits 1999-2011 3.7L - 4.7L - 5.7L . 45RFE, 545RFE and 68RFE Myyntipuheet toiminnan muutoksesta / parantumisesta on tämmöset... Addresses 2-3 Neutral, Drainback, Limp mode, Torque Converter Clutch slide bang and TCC slip codes. NOTE: SK 45RFE and 45RFE-HD2 do not make firm or performance type shifts. Both kits produce a "quicker shift" which is the transition time from the release and or apply of the present gear to the next gear. ...ja HD-satsissa tämä lisäys: NOTICE: This kit contains an electrical part "Resistor" which is not compatible with aftermarket engine programmers that modify the transmission hydraulic pressure. This Resistor cannot be utilized in 2005 and up vehicles either.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#8
|
||||
|
||||
Transgon miedoin shift kit SK 45RFE. Ei tartte vaihtaa kaikkia, vaan pelkän venakoneiston osat riittää eli levy, prikka, tiivisteet jousineen ja venttiili + plugi.
Näistäkin jokunen ruuvi kaipasi pientä kiristystä. Koneisto ja osien vaihto-ohje valmiina. Parempien tiivisteiden lisäksi vain näillä kahdella osalla (pussissa) on merkitystä vaihtotapahtuman paranemiseen. Uusi venttiili (oikealla) on hieman vanhaa pidempi ja sen kiinnitysplugissa (vasemmalla) oleva ura on leveämpi. Kaikkien mäntien tiivisteet on jo vaihdettuna ja vasemmanpuoleisimman jousen oikealla puolella uusi switch valve plugeineen paikallaan. Vanhan venttiilin irrottaminen oli pienimuotoinen operaatio, kun ei lähtenyt kovin helposti; oli melko syvällä. Kun kiinnityslevyn laittoi kiinni kahdella ruuvilla löysästi niin että jouset ei tippuneet paikoiltaan ja koputti koko koneistoa pöytää vasten jotain parikymmentä kertaa, niin sitten pulpahti ulos etutasosta. Kierteistä öljyt pois jarruputsilla ja sitten tippa kierreliimaa. Lopuksi ruuvit hurjaan 4,5Nm momenttiin , niin se vähäinenkin riski ruuvien irtoamiseen ja levyn vääntymiseen on estetty. Koneisto on nyt valmis asennettavaksi takaisin laatikkoon.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. Viimeksi muokannut WinChester : 19.11.2017 17:17 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Jeep Grand Cherokee (WJ) Limited -99, 4,0L | WinChester | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 08.06.2016 23:16 |
Myyty Jeep WJ 4.7 V8 -99 limited | jaiksis | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 05.01.2015 14:46 |
Ostetaan Jeep wj 99 bensa | kaukkila | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 24.11.2014 16:39 |
Ostettu Jeep Grand Cherokee WJ 99-01 Quadra-Drive | driimis | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 11.11.2013 17:30 |
Ostetaan Jeep Grand Cherokee WJ 99-04 kuramatot | Joukka | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 26.10.2013 10:03 |