|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
|||
|
|||
Voi olla, et siellä jotain dynaa mitsua tai vastaavaa akseleina, niissäkin on monissa jarrutuksen suuntaan kiristyvät mutterit
Sit kannattaa sellainen huomioida et ne vääräkätiset osat taitaa olla erikoistilaus palikkaa pienemmissä paikoissa, mutta normaali voi olla hyllyssä eli kannattaa katella tarkaan kaikki pultit ettei ole kuten yhessä mazda;ssa et oli seassa normaali kätisiä Kannattaa rapsutella puhtaaksi niitä pulttien päitä, joissain on merkkejä vääräkätisissä
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#27
|
|||
|
|||
Verrokiksi nykyisessä Transit Customissa näkyy olevan ohjekirjassa mainittu pyöränmuttereille momentiksi 200Nm. Vaarnat näytti olevan 14mm luokkaa.
__________________
Jukka |
#28
|
|||
|
|||
Mutta silti monessa autossa tulee vastaan pultteja jotka on vedetty "varmuuden vuoksi" luokkaan 600Nm..
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#29
|
||||
|
||||
tjaa, Scaniassa on 22 milliset pultit, mutta niille on normaalitiukkuus 800Nm. Tiiheempijengasissa, esim. perävaunuissa on luokkaa 650Nm (22mm)
|
#30
|
|||
|
|||
Liittyy asiaan on se ihanaa kunnei ole ketään turaria päässy idiootin apinan raivolla hakkaamaan pyörän pultteja kiinni
Piti traktorista irroittaa "tykkivanne"pyörä ja eihä siihen tietenkään mahdu hylsy Noh yks oli hiukka löysällä ja kolme vaati vasaralla napauttamisen kiintoavaimen päähän Mutteritkin pyöri sormin pois
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#31
|
|||
|
|||
Joo raskas kalusto ja isommart pultit tietysti erikseen, tää koski lähinnä näitä mun laittamia ja siitä alaspäin mitkä on ylipäätään mahdollista vääntää poikki ihan käsipelillä
__________________
HDJ100 -99 Ex: HDJ80 -91 VW Taro -90 |
#32
|
||||
|
||||
Samoin, tosin paineilmakäyttöisellä mutta sillä ei ole asiaan merkitystä.
|
#33
|
||||
|
||||
Raskaassa kalustossa ei ole sitä kartiota..
__________________
Harbor Cruisers |
#34
|
|||
|
|||
Vähän ohi 4wd tms.
Siis vm. 2003? WV golfin uudet talvirenkaat oli "kiireapulainen" ajanut paineilma pulttipyssyllä kiinni,
Toki lähti auki rivarin pihalla, mutta palasiksi meni momenttiavain jne. Mutta kun naapuri kävi hakemassa konehallilta työkaluja ja jatkovartta, niin aukesi... Siis reilulla metrisellä jatkovarrella, toki alle 100 kg miehen rytkäyttämällä... Minä olen yrittänyt avata yhden tutun v-70 volvon pyöränpultteja kamasan 60 cm? voimavääntimellä, kun rengas oli hukannut alapuolelta ylipaineen. siis hypin siinä... ja ei auennut. (ja minulla elopainoa reilusti yli 100 kg) No, lähti hinurilla k.o renkaat vaihtaneeseen liikkeeseen.... ja vaihtovat/korjasivat renkaan "samantien", oli kuulemma tekemisen meininki... Ja volvon omistajan mukaan laskuja ei ole kuulunut... |
#35
|
||||
|
||||
Kyllä se on, siinä aluslevyn ja mutterin välissä.
Sisuissa ei ole mutterissa pyörivää kaulusta, vaan kartio on vanteessa ja mutterissa. Viimeksi muokannut Viipo : 12.05.2016 06:12 |
#36
|
|||
|
|||
Ja ainakin joissain vanhemmissa kuorma-autoissa irtoprikkana se kartio mutterin alla.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#37
|
||||
|
||||
No mä vedän esim kuorkit 600nm
Jotkut volvot 140nm Toyota lättämutteri 110nm Tihut ranskikset 90nm Ja muut 120nm Ja varmasti jotakin unohtu Ja jälkkärit 100-150 km
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#38
|
|||
|
|||
Tarvitseeko ne avata momenttiavaimella?
__________________
Jukka |
#39
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ai miks? Tekee talvikelissä renkaanvaihtamisen tienpäällä todella mukavaks touhuks. Ykskään mutteri ei vahingossakaan pyöri ainoatakaan kierrosta kumpaankaan suuntaan ilman rengasavainta ja vääntövartta. Vaseliinillä voidellut voit löysätä rengasavaimella ja kiertää näppivoimin auki ja takas kiinni. Kesäkelissä terva palaa jenkaan kiinni ja muuttuu sellaseks lasittuneeks kivikovaks karstaks eteenkin napavälitteisillä akseleilla jossa lämpötilat on kesäkuumalla aikaslailla kovia. Taas menee jenka tiukaks,eikä lähde pelkällä teräsharjalla kierteen pohjasta irti. Puhtaat ruosteettomat tasot niin vanteessa kuin navassa. Hyvin vaseliinillä voidellut kierteet ja huolellinen kiristys ni pyörät kestää kiinni ja lähtee tarvittaessa auki. Näin väitän mä!!
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX |
#40
|
||||
|
||||
Jos tien päällä joudut renkaan vaihtoon, niin ei sitten oo minnekkään enää kiirekkään.
Ite käytän töissä tervaspaytä kaikissa pyöränmuttereissa, ja erinomaisesti se on toiminu. Se on sen verran tahmeaa, et ei irtoa pinnoilta eikä väliin pääse suola/rapa/vesi ruostuttamaan. Vaseliinillä on taipumus peseytyä välistä pois ja ruostetta kehittyy tilalle. Lisäksi se toimii eräänlaisena "ruuvilukitteena", mutterit ei pyöri niin nopeasti auki, jos pääsevät löystymään. Kireyksiä tarkistaessa ne tulee sit kiristettyä ennenkun kerkeevät liian löysälle pyörimään. |
#41
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vaikka on spray niin on ihmeen hyvää kamaa .. Toimii niin kuin "viipo" kertoi
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#42
|
||||
|
||||
Joo spryy toimii juuri niin kuin viipo kertoo mutta terva pönikästä käyttääntyy arpen kuvailemasti.
__________________
Joop |
#43
|
||||
|
||||
Tätä pönikkäkamaa käyttää kumiukot.. Lienee halvempaa.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Toyota 2L2 kiristys momentit? | _VESALA_ | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.02.2008 08:44 |
B koneen momentit? | Eris | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.01.2008 21:13 |
Pyöränpulttien irroitus vetoakselista | jappe | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 13.12.2005 07:28 |