Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Tuossa kardaanikuvassa ylempi on 410:n keppi ja alempi 413:sta. Eli ekassa pitäisi olla nivelten sokat sisäpuolella ja tokassa ulkopuolella.

[Ruokoton]

Ok, eli autoon on jossain vaiheessa laitettu sekalainen kardaanivarustus. Mielenkiintoista.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruokoton

Ok, eli autoon on jossain vaiheessa laitettu sekalainen kardaanivarustus. Mielenkiintoista.

Niistä tehdään mitä nurkista löytyy?

[Ruokoton]

Varmaan juuri näin on toimittu. Onhan se lisämauste harrastukseen arvata mistä autosta osat on lähtöisin. 😀

Nyt on jarrut ja voimansiirto kuitenkin tunnistettu osien puolesta. Mitään ei kirjata ylös että ens kerralla on yhtä jännää.

[zuitsisti]

Noniin, tarvisi mielipiteitä, tuleeko enää kalua tuosta tasauspyörästöstä SJ413:ssa?

Vasen takavetari on katkennut suunnillee takavetarin boorien alusta ja päässyt pyörimään tuon tasauspyörästön reiässä, kuten kuvassa 1 näkyy.

Siinä sivussa akselin pää on päässyt pyöräyttämään tuon tasauspyörästön poskilaakerin kiinnipitomutterin (kuva 2) auki ja pinoni ja lautaspyörä päässyt hyppimään pykäliä yli (hampaiden päissä jälkiä, kuva 5).

Ensitarkastelun perusteelle pinoni pyörii pykälittä, tasauspyörästön laakerit varmaan vainaat.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja zuitsisti

Noniin, tarvisi mielipiteitä, tuleeko enää kalua tuosta tasauspyörästöstä SJ413:ssa?

Vasen takavetari on katkennut suunnillee takavetarin boorien alusta ja päässyt pyörimään tuon tasauspyörästön reiässä, kuten kuvassa 1 näkyy.

Siinä sivussa akselin pää on päässyt pyöräyttämään tuon tasauspyörästön poskilaakerin kiinnipitomutterin (kuva 2) auki ja pinoni ja lautaspyörä päässyt hyppimään pykäliä yli (hampaiden päissä jälkiä, kuva 5).

Ensitarkastelun perusteelle pinoni pyörii pykälittä, tasauspyörästön laakerit varmaan vainaat.

Läjään vaan ja jossei ulvo kun susi,Niin pari tiuhaa öljynvaihtoa.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruokoton

Varmaan juuri näin on toimittu. Onhan se lisämauste harrastukseen arvata mistä autosta osat on lähtöisin. 😀

Nyt on jarrut ja voimansiirto kuitenkin tunnistettu osien puolesta. Mitään ei kirjata ylös että ens kerralla on yhtä jännää.

Kannattaa niistä vähän pitää kirjaa.

Itsellä on ainakin seuraavista osia(muistaakseni).

-Toyota hilux.lj70.hdj80
-Isuzu trooper
-Opel astra,omega,senator
-bmw
-Lynx
-Suzuki balenosta ja uudemmasta samuraista.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Kannattaa niistä vähän pitää kirjaa.

Itsellä on ainakin seuraavista osia(muistaakseni).

-Toyota hilux.lj70.hdj80
-Isuzu trooper
-Opel astra,omega,senator
-bmw
-Lynx
-Suzuki balenosta ja uudemmasta samuraista.

Hyvän ku haluaa niin se pitää tehdä monesta.

Itellä on sj410 ja siinä on

Suzukia

Ooppelia

Toyotaa

Ford transitin osia

Jonkun uuden tila auton osia merkistä ei tietoa..

Ja parhaana tietysti tilattuja diy osia

[nuti-90]

Tossa muuan päivä omia osia hiukka mietiskelin

[MaQ]

Mihinkä tuo pitempi piuha tulee (mittariston valot ei pelaa kun tuo piuha on irti),kiitokset etukäteen..

[Ruokoton]

Nämä vissiin purkaantuvat jarruputken puolelta, jos purkaantuvat.

jos tuon tapaiset ovat uutena olleet.

Se tarkoittaa että minulla on vääränlainen, mutta kylläkin oikean mittainen jarruletku tilalle kun siinä on urosliittimellä päät. Mahtaako noihin adaptereita löytää vai etsiäkkö kokonaan uusi letku. Rahaa ei paljon palanut, vaan odottelu ja metsästys tympäisee.

Tollaisilla päillä varustettu 395mm pitkä letku tuli:


Entäs mistä kannattaisi alkaa selvittelemään väärin näyttävää moottorinlämpömittaria (lämpimänä nousee vain hieman "nollasta") ja alati tyhjää näyttävää polttoainemittaria. Kun molemmat näyttävät samalla tapaa liian vähän niin voisiko tuo mittariston päässä olla vika. Johtosekamelskaa katsoessa tosin pitää olla tyytyväinen että tärkeämmät sähköt kuitenkin toimivat

[Pajares]

Jaahas alkois olla taas seuraavassa kuussa suzzukin leimaus.

Puslat pitäis vielä tilailla,Niin sit alkais olla hyvällä mallilla osien suhteen.


Kukaan tilannut noita cross4wd:n emun "punaisia" suzzukiin.Onko kovemmat vai pehmeemmät vai vaan punaiset???
--->http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,43,171&lang=

[Ruokoton]

Suzukin ehjäys etenee, pakosarja on vaihdettu ja sen myötä pakoputken ja pakosarjan liitoskin pitää.

Takajarrusatuloihin on vaihdettu uudet tiviisteet ja männät. Takana myös uudet jarrulevyt ja jarrupalat.

Mielestäni ilmasin jarrut ok, mutta poljin on pehmeä ja kovoo vasta muutaman polkaisun jälkeen.

En saanut itse irti tuota aiempien kuvien mahonutta jarruletkua joten vein auton pajalle että vaihtavat letkun ja samalla pyysin että ilmaavaat jarrut uudestaan. Kuinkas ollakkaan, poljin pysyy pehmeänä vaikka ilmattu sielläkin kahdesti.

Epäilivät pääjarrusylinteriä, mutta mikä sen olisi särkenyt auton seisoessa tallissa. Itse mietin että olenko voinut kasata takajarrut jollain tapaa väärin ja pyysinkin ne vielä tsekkaamaan. Takajarrut ovat 90-luvun alun Swiftin etusatulat (Tokico).

Ideoita? Tuo pääsylinteri ei ole varmaankaan helppo osa bongata jos vika siinä on, mutta missä muualla se voi olla?

[Heguli]

Mikä Suzuki on kyseessä ?

[Ruokoton]

Suzuki on 1987 SJ413 LWB, mutta osia on sieltä ja täältä.

[Heguli]

Ok. Noissa jarrujen ilmaus on perinteisesti hankalaa. Saattaa toki olla pääsylinterikin horo. Onko ilmausnipat kaikki yläpuolella ? Aja vaan nestettä läpi kunnolla, kyllä se siitä.

[Ruokoton]

Ilmaa epäilisin itsekkin koska tosiaan jarrut toimivat ok ennen remppaa, jopa niillä umpisyöpyneillä männillä, mitä nyt takajarrut jäivät laahamaan, mutta poljin oli jämäkkä.

Ei kai se pääsylinteri lämpimässä tallissa ilman käyttöä happane 1,5kk aikana.

Ilmausnipat ovat yläpuolella kaikissa jarruissa. Tossa takajarrut on toteutettu siten että taka-akselille menee vain yksi linja, jos sillä jotain merkitystä tässä on.

Ihan herkällä ei lähtis autokorjaamon asentajalle sanomaan että et vain osaa ilmata, mutta voi toki pyytää vielä kokeilemaan.

[Ruokoton]

http://www.lowrangeoffroad.com/downl...m-Bleeding.pdf

Kokolailla tuolta se minunkin autossa näyttää. Ottaa tuo paperilla aamulla mukaan korjaamolle ja antaa ohjeeksi. Jos asentaja ottaa itseensä, niin sitten ottaa.

[bluevan]

Ei aavistustakaan mistä johtuu hiluxissa mut jos satulat purkaa ja kasaa niin joka kerta poljin jää pehmeeks muutaman viikon ajaksi.

[Ruokoton]

Tuo on niin pehmeä että ekalla polkaisulla ei ota lainkaan, toisella vähän ja kolmannella about normaalisti.

[kingfisher]

Ilmaa ne jarrut yksitellen eli sulje muut piirit pois kokonaan ja päästät nesteen vain yhteen satulaan kerrallaan. Näin sain noi jarrut aikoinaan toimimaan kun ne kasasin , vika taisi silloin olla kuskin takasatulassa josta ilma lopulta poistui kovan pumppailun jälkeen.

[karvanoppa]

muista ilmata myöskin jarrupaineen säädin.

[Nivaar-6]

Mistä kannattais tilailla samuraihin v.-88 vahvistettuja etuvetareita ja murroksia kohtuuhinnalla?
Ameriikan maaltahan noita löytyy mutta rahdit ja tullit nostaa hinnat pilviin. Tietysti jos jollain olis vaikka ylimääräsiäkin niin saa tarjota.

Edit: Romut tilattu.

[Ruokoton]

Voihan näes,

auto edelleen korjaamolla ja eivät saa vieläkään ilmattua jarruja. Vaihtoivat etusatuloihin tiivisteet vaan eipä se vika siinä ollut kuten arvelinkin. En tiedä mikä mättää, mutta pattitilanne koska autossa oli leima ummessa ja kuvittelin viedessä että ilmaus ois nyt rutiinijuttu. Toki auton riskillä voi pihaan siirtää vaan se on sitten pakkasessa taivasalla touhuamista kun ei ole tallia. Leimaa se ei noilla jarruilla saa.

Pikkasen harmistus hiipii pintaan.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruokoton

Voihan näes,

auto edelleen korjaamolla ja eivät saa vieläkään ilmattua jarruja. Vaihtoivat etusatuloihin tiivisteet vaan eipä se vika siinä ollut kuten arvelinkin. En tiedä mikä mättää, mutta pattitilanne koska autossa oli leima ummessa ja kuvittelin viedessä että ilmaus ois nyt rutiinijuttu. Toki auton riskillä voi pihaan siirtää vaan se on sitten pakkasessa taivasalla touhuamista kun ei ole tallia. Leimaa se ei noilla jarruilla saa.

Pikkasen harmistus hiipii pintaan.

Mulla oli kesällä kanssa vaikeuksia,Kun katkesi takaa putki ja pääs linja ihan tyhjäksi.

Lopulta se ilma tuli pihalle just tuolta jarrupaineen säätimestä minkä karvanopis mainitsi.

Sehän on runkossa oikealla taka-akselin etupuolella..