|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#3726
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jos auton alustan korkeutta ei ole muutettu ei varsinaisesti tarvii säätää kuormaventtiiliä, sen tangon korkeushan on säädettävissä suhteessa akseliin. Tää tietty edellyttää ettei se venttiili oo jumissa.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#3727
|
|||
|
|||
Lainaus:
Takapyörät on sellaiset, että ne ei saisi jarruttaa ennen etupyöriä. Kuorman lisäys lisää jarrupainetta takana. Etujarrut toimii aina ja jos tuo kuormaventtiili on jumissa menee poljin joko pohjaan ja toisella polkaisulla etujarrut toimii tai sitten takajarrut toimii liikaa... Justiinsa uusin eteen letkun ja putken sekä jarrurummun. Toinen puoli on vielä tekemättä. Tsemppiä kaikille jarruremontoijille. Ai niin unohdin sen kardaanin katsomisen, mutta se taisikin jo selvitä..
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#3728
|
|||
|
|||
Osaakos joku sanoa tai viitsiikö joku omasta autostaan kokeilla.
Siis kyse ahdonalaisen pumpun toiminnasta, mulla kun ei vaikuta onko letku irti vaiko kiinni. Kokeilin paineilmaa laittaa 1bar tyhjäkäynnillä ollessa niin eikö silloin kuuluisi kierrosten nousta kun polttoainetta pitäisi mennä enemmän? Jotenkin tuntuu että tuo ei toimi kun kerran ei ole vaikutusta onko letku kiinni vaiko irti. |
#3729
|
|||
|
|||
Lainaus:
Päädyinkö tähän kokeilemalla laittaa paineilmaa ensin, mutta letkut ja liittimet kun muistuttaa alipaineletkua. Korjatkaa jos on varmaa tietoa oliko siis alipaine- tai ylipaineletku ja onko eri vuosimalleissa erilaisia ratkaisuja. |
#3730
|
|||
|
|||
Ei. Ahtopaine siirtää syötönrajoitinta, ei säädä suoraan syöttöä.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#3731
|
|||
|
|||
[QUOTE=tekniikkamies;1267021]Mulla on tällanen tuntuma, että omassa LN170:sessä 1998 lopulta ruiskutuspumpun päälle menee ALIpaineletku ja jos sen ottaa pois, kulkupuoli on hyvin laimeaa, joskin kone käy muuten normaalisti.
Päädyinkö tähän kokeilemalla laittaa paineilmaa ensin, mutta letkut ja liittimet kun muistuttaa alipaineletkua. Korjatkaa jos on varmaa tietoa oliko siis alipaine- tai ylipaineletku ja onko eri vuosimalleissa erilaisia ratkaisuja.[/QUOT Eikös karaa muokata että se pääsee painumaan alemmas? Imusarjaan tulee painetta kun kerran turbo puhaltaa, sieltä menee letku saastehässäkkään ja pumpulle, eikös siellä painetta ole eikä alipainetta? |
#3732
|
|||
|
|||
Mä olen siinä käsityksessä, että siellä on myös alipaineletkuja tai putkia ja on vaara asiaan syvällisemmin perehtymättä, että ne menee sekaisin keskenään tee se itse touhuissa.
|
#3733
|
|||
|
|||
Mulla noi on ohitettu mitkä pyörii saastehässäkässä.
Mynän ukko laitteli letkut silloin, siellä lienee ammatitaito kohdillaan asian suhteen. |
#3734
|
|||
|
|||
ln satakympin etuvilkut
Olis mielessä korvata ln 110 hilun orkkis puskurit putkihässäkällä.
Orkkis puskuris on etuvilkut kiinni ja putkeen niitä on hankala sovitella. Voiko vilkut siirtää laillisesti samaan umpioon parkkien kanssa? Korvais kirkkaat polttimot oransseilla... |
#3735
|
|||
|
|||
Tuota, mulla lienee kalvo rikki tuolta kellosta, pultilla kuitenkin saa painettua karaa alemmas ja ruokamäärä lisääntyy.
|
#3736
|
|||
|
|||
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,86,372&lang=
Kellään kokemusta? Meinasin vapari Taroon lötkäyttää, käypikö edes? Ja 40% lisää pitoa alkuperäiseen, turbon vai vaparin kytkimeen? |
#3737
|
|||
|
|||
Pelkkä peili vai koko osa?
Nyt olisi tarvetta oikealle sivupeilille. Aamun jarruepisodissa peili osui autotallin oveen ja tietenkin meni osittain rikki.
Ootteko jostain saaneet pelkkää peililasia? Uusia kokonaisia peilejä näyttäisi olevan tarjolla mutta kun ei tarttis muovia...
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#3738
|
|||
|
|||
Meilläpäin lasiliikkeestä ku käy kyselee nii niillä on jo valmiiks leikattuja ollu.. yleisimpiin malleihin tietty. Ja harvinaisemmat onnistuu leikata. Mut ei tietenkää sit mitää lämmityksiä oo.
|
#3739
|
||||
|
||||
110 näyttäis olevan kahta eri kokoa ..-89 oli pienempi ku -91 :O
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3740
|
|||
|
|||
http://i458.photobucket.com/albums/q...ps6zminaso.jpg
Siltä se mun kuorman haistelu venttiili näyttää.. Ja ei liiku tuo muovikäikäle mihinkään suuntaan. Pihdeillä yritettiin ulospäin varovasti ja sisäänpäin mut ei liiku ei.. Saako noita edes korjattua vai meneekö uuden ostamiseksi? Onko noi iha tarvikeosaa vai pitääkö taas marmorille mennä marisemaan.. - Teemu (LN46 vm.83) ps. Ja näkeekö kukaan tosta et onko toi nyt sitten niin että luulee takapäässä olevan paljon painoa ja sen takia menee se takapää aikaisemmin lukkoon ku etupää? |
#3741
|
||||
|
||||
Näyttäis, että olis jumittunu pohjaan.
|
#3742
|
|||
|
|||
Juu. Siltähän tuo vaikuttaa kun takajarrut toimii ärhäkästi
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#3743
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos en ihan väärin taas muista ni se liikkuva tatti on siellä urassa. Ja pystyyhän sen paketin purkamaanki. |
#3744
|
||||
|
||||
Onkohan se jopa niin, että se tappi tulee pitkälle vasta kun painaa jarrua. Ite ainaki ensimmäisenä purkaisin osiin koko systeemin ja kattoisin mitä se on syöny.
|
#3745
|
|||
|
|||
Siitä juuri. Pitänee se purkaa.. tuskin siinä mitään menettääkään. Mut onko noihin sit olemassa mitään korjaus sarjaa vai suoraan uutta tilalle? Ebay näytti osalle 100 puntaa hinnaksi nii eiköhä se marmorilla 150e vähintään oo..
|
#3746
|
|||
|
|||
Lainaus:
Muuten oon sitä mieltä, että tuota kikkulaa en lähtisi peukaloimaan. Se on kuitenkin osa liikenneturvallisuutta ja voipi olla pahassa paikassa ihan hyvä, että jopa toimisikin...
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#3747
|
|||
|
|||
Lainaus:
Taidan vaa kokeilla jos ei herkisty nii ei herkisty ja mikäli ruostetta/hapettumaa on nii uutta tilalle.. Toi on nyttenkin sulalla asfaltilla melko veikeä ku lukkojarrutuksessa vetää perseen edelle.. ei tulis lumella ajamisesta yhtää mitään |
#3748
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#3749
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eihän tuolla logiikalla vois jarrusatuloitakaan korjata? Tiivisteitä vaihtaa tms. Siellä sisällä mitään ihmeellistä oo. |
#3750
|
|||
|
|||
Lainaus:
Säätö on vaikein osuus, mutta laitan sen samoihin säätöihin.
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj`iin joudet l´j 70´seen käykö?? | henteri | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 02.03.2008 20:02 |
LN 65 Hiluksiin korotus jouset? | -Ville- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.02.2008 21:15 |
käykö HDJ:n jouset LJ:hin? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.05.2007 20:24 |
M: HiLux LN65 jouset+muutakin, JOUSET MYYTY! | A45 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.04.2006 18:14 |
MISTÄ UUDET JOUSET BJ40:seen =>Käykö Hj 60 jouset? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.12.2004 21:34 |