Reikasahalla kevennys

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Lukutaitoiset huomio!
Kysyin otsikossa jotakin ja tarkoitin painon pudotusta REIKÄSAHALLA.
Siis kiloja, en ulkonäköä, tekotapaa (reikä sahaa lukuun ottamatta), enkä lujuusoppeja tai mitään muutakaan maahan muuton aiheuttammaa vitutusta, joka mulla päällä!
Ihan oon selevin päin.
Arvostan suuresti kaikkia reikä miehiä, no en ihan kaikkia!

Maahanmuuton aiheuttama vitutus täs on varmaan päällä kaikilla, mullakin. Yritän pitää tämän harrastuksen kuitenkin sellaisena, että tämä olis sellanen että on jotain muutakin ajateltavaa kuin se että murehtii kaikki päivät pääseekö morsian turvallisesti yövuorosta kotiin.

kaikilla ei ole laaserleikkuria kotona, esim mulla.

[Topi1982]

Häänrik, sulla on upea rakennus projekti menossa. Tsemppiä.
Mie en ossaa nuita juttuja tehä.
Jonniin verran ajelen hupia metissä.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Nuo race-miehethän sanoo että helpoin tapa keventää autoa kilo on ottaa 10 grammaa sadasta eri paikasta. Pitänee paikkansa.

tai lopettaa olemasta perus keskivartalonkasvattaja läski pallero. koskee myös apparia. jo keveni kilpuri hetkessa

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Häänrik, sulla on upea rakennus projekti menossa. Tsemppiä.
Mie en ossaa nuita juttuja tehä.
Jonniin verran ajelen hupia metissä.

Ihan perus toyota, kaikki mätää mikä on alkuperäistä rautaa

[Jani E]

Lävistys koneella ainoo nopee tehdä niitä reikiä, jollei polttomalliin suoraa ole värkänny..

[TaroToy]

Eipäs porukalla vieläkään ole järkevää tekemistä kun pitää kritisoida jos joku tekee jotain oman mielen mukaan ja vielä mainitsee että hauskempaa on rakentaa kun ajaa. En ihmettele lainkaan jos vähenee niitä jotka vaivautuvat laittamaan kuvin ja tekstin projektit muiden nähtäviksi kun kerran aina on niitä jotka löytävät vikoja menettely tai ulkonäkö tai muuten vaan. Hyvä esimerkki oli se nuori kaveri joka oli jonkun kaivinkone maansirtoyrityksen jotain ja rakensi 80 luvun hiluxia ja oli hankkinut kaiken maailman osat ja viritykset siihen ja ei ollut mitään väliä mitä hän osti tai teki niin aina oli väärin ja kun hän kysyi neuvoja niin tuli sivukaupalla haukkuja. Ymmärtääkseni hän kyllästyi koko touhuun sillä kaikki uudet osa sekä auto oli myytävänä. Taas onnistuiotte poistamaan yhden uuden harrastajan. Miten olisi jos kaikii kaikkea tietävät laittaisivat omat projektit muiden ihailtaviksi. ennen kun vastaatte monella on mutta enemmistöllä ei.
TÄHÄN EI TARVII VASTATA SIVUKAUPALLA.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tai lopettaa olemasta perus keskivartalonkasvattaja läski pallero. koskee myös apparia. jo keveni kilpuri hetkessa

Ei se keventäminen ihan hetkessä tapahdu jollei käy rasvaimussa

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ei se keventäminen ihan hetkessä tapahdu jollei käy rasvaimussa

KYLLÄPÄS!! Rasva kelluu, aja järveen! Sitä paitti se läski on semmosta iskua absorboivaa materiaalia joka on kätevää monessa hommassa,ei tartte hiekkapusseja.

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja TaroToy

Eipäs porukalla vieläkään ole järkevää tekemistä kun pitää kritisoida jos joku tekee jotain oman mielen mukaan ja vielä mainitsee että hauskempaa on rakentaa kun ajaa. En ihmettele lainkaan jos vähenee niitä jotka vaivautuvat laittamaan kuvin ja tekstin projektit muiden nähtäviksi kun kerran aina on niitä jotka löytävät vikoja menettely tai ulkonäkö tai muuten vaan. Hyvä esimerkki oli se nuori kaveri joka oli jonkun kaivinkone maansirtoyrityksen jotain ja rakensi 80 luvun hiluxia ja oli hankkinut kaiken maailman osat ja viritykset siihen ja ei ollut mitään väliä mitä hän osti tai teki niin aina oli väärin ja kun hän kysyi neuvoja niin tuli sivukaupalla haukkuja. Ymmärtääkseni hän kyllästyi koko touhuun sillä kaikki uudet osa sekä auto oli myytävänä. Taas onnistuiotte poistamaan yhden uuden harrastajan. Miten olisi jos kaikii kaikkea tietävät laittaisivat omat projektit muiden ihailtaviksi. ennen kun vastaatte monella on mutta enemmistöllä ei.
TÄHÄN EI TARVII VASTATA SIVUKAUPALLA.

Monella offroad tuntuu olevan tekosyy rakennella rautaisilla legoilla leluja minä itse olen yksi sellainen
eihän se oikeasti tarvitse kun hyvän kuskin ja välttävän vakiomaasturin tuo metsässä ajelu

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ei se keventäminen ihan hetkessä tapahdu jollei käy rasvaimussa

riippuu vähä kaikest kyl... esim jos pyöräyttää enne ajeluja 3 kilon pökäleen ja litran keltasta ni jo keveni hetkessä. no nih...

alkuperäseen aiheeseen.

reikä sahalla ei tuu ite jyrskytettyä kyl yhen yhtä reikää. kauhee homma.. eli menee liikaa aikaa vaik harrase laitteista onkii kyse eri asia jos työksee tekis

muutekii koittanu välttää tuota kevennystä reikä hommeleilla. mielummi materiaali vahvuuksilla pelaa. tai kappaleen muodolla. kanttausta yms.

JOS tulee tehtyä kevennys reikiä nii sitte lävistimellä ja painaa dimplet samalla.


niiku noin. tuli aivan perkeleen hyvä.. tietysti on jäpäkkä verrattuna alkuperäseen lerppa runkoon. jälki viisaana ois tietyst voinu painaa paaaaljo isommat holet mut meni jo

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

4mm rautaan, jos teet dia 30mm reikia 100 kpl niin kevennysta tulee n. 2kg.
No kannattaa, jos ei oo muuta tekemista.

100 reikää eli 10 x 10 reikää.

Levyn koko esimerkiksi 30mm x 10kpl + välit 5mm x 11, 355mm x 355mm.

355mm x 355mm x 4mm = 504100 mm3 rautaa.

Levyn paino:
0,00785kg/cm3 * 504,1cm3 = 3,96 Kg.

Reikien paino:
2.82743 * 0,00785 * 100 = 2,22 Kg.

Levyn painosta lähtee pois 56%

[Topi1982]

Levyn prosenttuaalisen kevenemisen laskemiseksi riittää pelkkien pinta-alojen vertailu, tiheys ja paksuus voi olla mikä hyvänsä.

Jos kampe painaa 2000kg ja kevenee sadalla reijällä 2kg on kevennys 1promille.
Ylittää törkeän rattijuopumuksen rajan just ja just.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Otsikko oli "reikäsahalla kevennys"
Onhan se hienon näköistä, kun sieltä sun täältä porraillaan aineita pois.
Off Road vehkeissä näillä toimilla ei oo vitunkaan merkitystä ominaisuuksien parantamiseksi!

Harrastus = asia, jota tehdään omaksi ilokseen ja jolla ei ole vitunkaan merkitystä.
Olispa aika paska elämä, jos kaikella mitä tekee ja sanoo, pitäisi olla joku vitun merkitys.

[Porvoon Hilma]

Mä tuo reikäilyyn tieteellisen näkökulman.

Ihminen tarttee onnistumisia ja kun onnistuu niin kehossa erittyy dopamiinia. Hormonia, joka saa ihmisen tavoittelemaan aina vaan uusia onnistumisia.

Reikien porailun onnistuttua tulee annos dopamiinia eli vähän niinkuin se fiilis kun joku kehuu sua kun oot onnistunut jossain. Sisäinen olalletaputus.

Tästä johtuu, että me halutaan puuhata sellaista jossa onnistutaan. Olipa se sitten mitä vaan.

Lastenkasvatukseen voitte tästä ehkä saada jotain vinkkejä.

Seuraavassa osassa käsittelemme Endorfiinejä.

[Topi1982]

No niin, oikeasti ne kevennykset on tosi hyvän näköisiä oikein tehtynä.
Jäykistävät rakenteita, kun on pokkausta mukana.
Hyvää mieltä saapi tullakkiin rakentelusta ja varsinkiin ajelusta.
Itelle ei vaan nuo kauneusarvot omissa romuissa paljon merkitse.
Etenemiskyky yms. maasto ominaisuudet kyllä!
3 ja puoli 6x6 projektia rumia autoja on enemmän tai vähemmän tekkeillä.

[hutikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Mä tuo reikäilyyn tieteellisen näkökulman.

Ihminen tarttee onnistumisia ja kun onnistuu niin kehossa erittyy dopamiinia. Hormonia, joka saa ihmisen tavoittelemaan aina vaan uusia onnistumisia.

Reikien porailun onnistuttua tulee annos dopamiinia eli vähän niinkuin se fiilis kun joku kehuu sua kun oot onnistunut jossain. Sisäinen olalletaputus.

Tästä johtuu, että me halutaan puuhata sellaista jossa onnistutaan. Olipa se sitten mitä vaan.

Lastenkasvatukseen voitte tästä ehkä saada jotain vinkkejä.

Seuraavassa osassa käsittelemme Endorfiinejä.

Oiskohan vaikka apteekissa dopamiinilaastareita,vähän niiku nikotiinilaastareitakin?

[Cruiseristi]

Entäpä reikäsahauksen tekniikat ja asennot ?
Itselle ehkä nautinnollisin on korkeassa polviasennossa vaakasuuntaan tapahtuva reikäsahaus, koneen tehdessä hieman kartiomaista liikettä

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Entäpä reikäsahauksen tekniikat ja asennot ?
Itselle ehkä nautinnollisin on korkeassa polviasennossa vaakasuuntaan tapahtuva reikäsahaus, koneen tehdessä hieman kartiomaista liikettä

Kuulostaa enemmän nytkyltä ku poralta!

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Entäpä reikäsahauksen tekniikat ja asennot ?
Itselle ehkä nautinnollisin on korkeassa polviasennossa vaakasuuntaan tapahtuva reikäsahaus, koneen tehdessä hieman kartiomaista liikettä

Itse taltioin sahauksen videolle, ja katson sitä hidastettuna adelen soidessa taustalla ennen nukkumaanmenoa

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Itse taltioin sahauksen videolle, ja katson sitä hidastettuna adelen soidessa taustalla ennen nukkumaanmenoa

[Pöyski]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

niin sori keräsin noi reijät talteen, »

RepsKops! Hyvä että otit ne talteen, jos joku ei osaa tehä omia tai saa umpeen niin voit myydä ne eteenpäin väsyneenä ei pitäs selata näitä ollenkaan..

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Itse taltioin sahauksen videolle, ja katson sitä hidastettuna adelen soidessa taustalla ennen nukkumaanmenoa

ihme perwerssi sinäkii..

mie taltioin välillä emäntää ja kattelen sitä sitten reissussa ollessa.. eiku..

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Levyn prosenttuaalisen kevenemisen laskemiseksi riittää pelkkien pinta-alojen vertailu, tiheys ja paksuus voi olla mikä hyvänsä.

Nojuu riittää riittää, mutta jätäpä ne pois niin joku kommentoi sitten siitä

Esimerkki minkä heitin oli huono, levyn jäykkyys saattaa "hieman" kärsiä jos siitä tekee reikäjuustoa. Mielummin plasmalla leikkaa kolmiorakenteita, niin äkkiä voi kolmanneksenkin silpaista pois rakenteellisen lujuuden hirveästi kärsimättä. Riippuu tietty mistä roikkuu.

Pointti oli lähinnä, että 35cm x 35cm kokoluokan levynkappaleita voi äkkiä hitsata autoon toista kymmentä jos tekee isompia modifikaatioita. Pienistä puroista tulee äkkiä apukuskin painon verran kevennystä, mikä alkaa jo tuntua tehovääntöpainosuhteessa. Toisaalta jos nokalla on tuhat newtonia niin vaikutus on vähäinen

Allekirjoittanut ei osaisi ilman lujuuslaskentasoftaa lähteä edes arvaamaan miten paljon uskaltaa ottaa ja mistä. CNC jyrsin meni parin tusinan kertaa uusiksi ennen kuin vein ensimmäistäkään piirustusta edes tallin puolelle. Ja silti värinöitä on enemmän kuin riittävästi. Solidworks on hyvä työkalu, mutta kokemusta se ei voita.

[jesse89]

mie kairailin runkoon reikiä kun uudesta rhs palkista tein puolesta välin rungon uudestaan koska edellienen omistaja oli kans korjannut eikä yhtään reikää niin kyllähän sen tietää kun ei pääse runko hengittää yhtään niin tuli tehtyä isoja reikiä sivuun reilusti ja hieman pienempiä myös rungon alle