G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Vilkutin]

2.5litranen kuulemma vaihdettu orkkis koneeen tilalle.
Täytyy tutustua noihin linkkeihin kun oon koneella.

Mitä tommosesta uskaltaa maksaa ?

[pee]

Kyllähän tuo OM 617 kone on, eli 2.99 litran wanhan liiton 5 pyttynen malmikasa.


Tonnilla ei pettymystä tule.

[petr]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Kyselen vähän viisaammilta neuvoja, kun on pari vuotta ollu esissä tommosen mersun ostaminen... yllättäen hinnasta kiinni..
Useemman vuoden seisonu lämpösessä tallissa, välillä käytetty kyllä.

Mutta miten näihin saa osia, ninku kuvista näkee niin esim. kääntöpäät vaatis uusia tivareita, konevuotaa ainakin venakopasta toivottavasti ei muualta, etuakselin kuori vuotaa, takakartaanin lähdöstä on tihkunu öljyä.

Tuohan on 300GD, mutta koneena 2.5litranen.. osaako kukaan kuvista videosta kertoo onko koneesta mihinkäään.

Maalipinnassa on useampia pieniä kuplia eli alkuja ruosteelle, tai onhan siellä sisällä jo ruoste oottamassa vapautumista.. mutta tällä ois tarkotus välil kesällä käydä jäätelöllä ni vois mennä pitkäään ennenku peltityöt löis pahemmin päälle.
Kuskin maton alle kurkkasin ja se on melkosen mätä kauttaaltaan, aika helpon näkönen lähes neliöpala vaihtaa kyllä, oletettavasti muutkaan jalkatilat ei virheettömiä ole.

Kovastihan tota on massattu ja maalattukkin kertaalleen uusiks, että tuskin toi kauheen mätä yksilö ois, pohja näyttäää ainakin hienolta, kuhan ei oo ruosteen päälle vedetty mutta en uskois, omistajan tietäen.
Talvirenkaat melkeeempä uudet samoin kesäpyörät.

Niin missä takalukon sylinteri pitäis näkyä? Sitä ei taka-akselin etupuolella ainakaan kuvissani näy.. PITÄISKÖ? Vai onko taakke roiskastu lukoton akseli jostain?

Mitäpä tälläsestä uskaltais maksaa? Käypäarvo?
Varman päälle hinta? (osina lihoiks)

Mittaria ei montaa kertaa rullattu ympäri, kuulemma... mutta onko se sitten 270tkm vai 370 vai 170... mistäpä tota tietää... hallintalaitteista toki jotain vois päätellä ku tietäs miltä ne pitäis tuntua.

Kuvia:
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/
Osa luokattoman huonoja

Moro! Kaikissa pitäisi olla lukollinen taka-akseli...ellei sitten ole vaihdettu siihen jotain pakun tms akselia. Työsylinteri on akseliputken takapuolella. Kone on 99% 3L diesel...alkuperäinen. Seuraava pienempi olis 2,4L mutta se on nelipyttyinen. Kone roskiin ja 124 lankkumesestä sitten OM603 tilalle, ahdistettuna tai ilman. Jos tekniikka ehyttä (perät, lukot, jakis, laatikot yms tekniikka...varmaan 2000-2500€ ihan OK. Tonnilla voi ottaa jo riskiä vaikka tekniikka ei pyörisikään, osina saa enemmän....kolmeen tonniin oli jos hyvä toimia....neljä on jo reilusti...

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

2.5litranen kuulemma vaihdettu orkkis koneeen tilalle.
Täytyy tutustua noihin linkkeihin kun oon koneella.

Mitä tommosesta uskaltaa maksaa ?

Ensinnäkin tuo kone on OM617 kuten Yrjö VI totesikin. 3 litranen, samaa konetta löytyy myös W123 mersusta. Saman tyyppisiä koneita on myös 2,4 litraisena, mutta ne ovat nelipyttyisiä. 2,5 litraiset ovat uudempia 5-pyttyisiä, ne ovat ulkoisesti(ja sisäisesti) täysin erilaisia. Osia löytyy ja varmaan moottoreitakin puoli-ilmaiseksi. Tuon tyyppiset koneet omien kokemusten perusteella kestää helposti 500 tkm, parhaat tuplasti sen ennen ensimmäistä remonttia. Tehoa ei sitten juuri ole ja kulutuskin on kova. Ja venttiilikopan tiiviste vuotaa aika herkästi..

Kardaanin lähdössä on kiristettävä laakeri. Jos se on löysällä, niin vuotaa vaikka stefa olisikin ehjä. Omasta ainakin korjaantui laakeria kirimällä. Takalukon sylinteri on akselin takapuolella, lukottomia taka-akseleita ei kai missään Geessä ole koskaan ollutkaan.

Itse maksoin huomattavasi huonommasta, siis ruosteisemmasta, 2500 euroa. Nettiautossa oli yksi muistaakseni -83 myynnissä hintaan 17900 Kai se järkevä hinta on jotain nuiden väliltä, ehkä lähempänä tuota ensimmäistä... Yleensä kuitenkin hintaa on ainakin kaksi kertaa vastaavan toyotan verran. Tosin näin vajaan vuoden Geen ja aiemmin kolme toyotaa omistaneena tuntuu, että on se sen arvoinen.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Takalukon sylinteri on akselin takapuolella, lukottomia taka-akseleita ei kai missään Geessä ole koskaan ollutkaan.

Juuri näin, G:ssä on aina takalukko.

[Vilkutin]

Takalukko asiasta kuullutkin mietin vaan ettei oo joku vaihtanu jotai muuta akselia.

Nämä selvensi paljon... kiitoksia teille.

Heh... hyvin on tiedossa sitten mimmosta autoa myydään jos moottorikokokin pielessä? Tuo eikai kuitenkaan ole vakio 300GD motti, vai onko?
Kannattaaako tota ruveta turbottaa? Mimmonen tollasen jälleenmyyntiarvo on?

Näkeekö tyyppikilvestä vuosimallia? Mistä kohtaa?

2500€ olen aatellu tarjota tuosta.. ajon jäljiltä se on että uskon olevan kyllä kohtuu ehjä.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Tuo eikai kuitenkaan ole vakio 300GD motti, vai onko?
Kannattaaako tota ruveta turbottaa?

Näkeekö tyyppikilvestä vuosimallia? Mistä kohtaa?

Näyttäis olevan hydraulipumppu koneen etupäässä, eikä g-wagenissa kuulu semmosta olla. Motti on tod.näk. jostain W123 farkusta kotoisin.
Turbottaminen kannattaa aina, saa ajettua ne viimeisetkin woimasavut ulos, jonka jälkeen koneen voi laittaa metallikierrätykseen.
Muistaakseni tyyppikilvestä ei näe vuosimallia.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Näyttäis olevan hydraulipumppu koneen etupäässä, eikä g-wagenissa kuulu semmosta olla. Motti on tod.näk. jostain W123 farkusta kotoisin.
Turbottaminen kannattaa aina, saa ajettua ne viimeisetkin woimasavut ulos, jonka jälkeen koneen voi laittaa metallikierrätykseen.
Muistaakseni tyyppikilvestä ei näe vuosimallia.

Missäs siellä muu hydraylipumppu, ohjaustehostimen lisäks näkyy?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Missäs siellä muu hydraylipumppu, ohjaustehostimen lisäks näkyy?

Siinä tehostimen pumpun naapurina, keskemmällä. Ylävesiletkun alla.

[vuorimies]

Ei siis ollutkaan alipainepumppu

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Ei siis ollutkaan alipainepumppu

Jaa.


Tarviikin kattoa tarkemmin kun saa isomman näytön silmien eteen...

[vuorimies]

Suattaapi olla tai sitten ei

[Pauli]

Oon niitä pumppuja kuullut arvuuteltavan aika usein, kumpi on kumpi, kas siinäpä vasta kysymys. Alla olevissa linkeissä näkyy molemmat pumputtimet.

http://www.superturbodiesel.com/std/...d.php?tid=5474

http://www.peachparts.com/shopforum/...985-300sd.html

[Vilkutin]

Mitäs ootte mieltä tosta mun havittelemasta yksilöstä tai lähinnä siitä hinnasta, nettisutos ei ole kun 80 lukulaisia js tää yksilö oli vm.73 muistaakseni.. onko mitä käytännön eroa? Hintahan on varmaaan halvempi... onko se 2500€ sielläpäinkään.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Mitäs ootte mieltä tosta mun havittelemasta yksilöstä tai lähinnä siitä hinnasta, nettisutos ei ole kun 80 lukulaisia js tää yksilö oli vm.73 muistaakseni.. onko mitä käytännön eroa? Hintahan on varmaaan halvempi... onko se 2500€ sielläpäinkään.

Tuskin on -73 ku valmistus on aloitettu vasta -79 ja jos myyjä on yhtään perillä g-mersujen hinnoista niin ei taida 2500€ lähteä (kuvista hankala päätellä ruosteen määrää, mutta näyttäisi olevan ok kunnossa).
Itse ostin pätkä geen -82 ilman konetta ja ruostettakin oli 2000€ ja veli -81 pitkän jossa oli oven alareunatkin ihan happamat niin siitä piti muistaakseni pulittaa tuo 2500€.

Vuosimallia tärkeämpi on näissä tosiaan missä kunnossa auto on.

[Vilkutin]

Myyjä tietämys osottautuu kokoajan pienemmäks.... nooo katsotaaan mitä käy.
Auto on siis varmaan vm.83

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Myyjä tietämys osottautuu kokoajan pienemmäks.... nooo katsotaaan mitä käy.
Auto on siis varmaan vm.83

Jos ei tule kauppoja niin ilmoitteleppa yv:llä myyjän tiedot

[Vilkutin]

Voin kysyä juu haluaako myydä muille ja mikä on hinta.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Voin kysyä juu haluaako myydä muille ja mikä on hinta.

Juu hieno homma!

[Vilkutin]

Näyttäähän näihin saavan jopa motonetistä osia.

[Vilkutin]

Homma näyttää sikäli huonolta että mese o muutettu 2paikkaseks pakuks.. ja saattaminen 5paikkaseks aiheuttaa mukavia veromätkyjä.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Homma näyttää sikäli huonolta että mese o muutettu 2paikkaseks pakuks.. ja saattaminen 5paikkaseks aiheuttaa mukavia veromätkyjä.

Onko noin ?

[Vilkutin]

Juuu... näin sanovat trafista ja tullissakin kävin.
Trafin täti laski että jos tulli arvioi auton 5000€ arvoseksi ni veroa lankeaa maksettavaksi 2200€.
Prosentti oli 0.44% aika liki... eli jos tullille sais ton selitettyä 500€ arvoseks vanhaks romuks ni vero ois halpa.

[Vilkutin]

Kyllä siinä niin kävi että pitkä G on pihassa... voitte varautua kysymys tulvaan.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Kyllä siinä niin kävi että pitkä G on pihassa... voitte varautua kysymys tulvaan.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/

Kysy mitä vaan, me vastataan ihan mitä vaan

Ja ton vuosimalli on varmaankin -81 tai vanhempi.