Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Todellakin toivon, että tuota akselistoasiaa ja sisään- & ulosjouston määrän pysymistä samana ei aleta tulkitsemaan pilkulleen. Jos aletaan, niin asiathan menee ihan vituilleen..

Varmaan koitettu hakea takaa sitä, että noissa henkilöautoissa madallussarjan asennuksen myötä ei häviä ajettavuus. Oishan se vähä hassua, jos maasturissa pitäs sitten leimalle ruveta rajottamaan ulosjoustoja rajotusliinoilla ja pohjaanlyöntikumeilla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Varmaan koitettu hakea takaa sitä, että noissa henkilöautoissa madallussarjan asennuksen myötä ei häviä ajettavuus. Oishan se vähä hassua, jos maasturissa pitäs sitten leimalle ruveta rajottamaan ulosjoustoja rajotusliinoilla ja pohjaanlyöntikumeilla.

Epäilemättä näin.

Mutta kun katsoo niitä toilailuja mitä ihmiset on joutuneet konttoreilla tähänkin mennessä kokemaan kun leimasedät ja tädit siellä täällä tulkinneet pykäliä miten sattuu, niin tuossakin on hyvä mahdollisuus siihen että jossain menee vituiksi..

[JNaukki]

Sehän tästä vielä puuttuu että noita hj:in akseleita ei saa enää leimattua tuohon rangeen,sen vituiks menneen moottorinvaihto säännön lisäksi.olipa hyvä lakiuudistus jos offarit saa otteeseen vähän isommat renkaat ja kaikki muut hommat meni likipitäen mahdottomiksi, oishan tämä pitänyt jo Aavistaa kun on trafista kyse....

[PT]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Täähän on vaikea rasti. ja sama tuo ulosjouston määrän rajoittaminen. jos näissä mennään tosiaan tällä linjalla niin jos BJ rojektia ei saa kilpiin niin vähän vituttaa kun nähny turhaa vaivaa aiva tolkuttomasti ja kun en kerran kilvettömällä romulla mitää tee nii sitte se pitää myydä kilvettömänä romuna pilkkahintaan.

Ennen tämän määräyksen voimaantuloa aloitetut rakennemuutokset saadaan suorittaa pää-
tökseen ja hyväksyä 31 päivään joulukuuta 2019 asti noudattaen ennen tämän määräyksen
voimaan tuloa voimassa ollutta auton rakenteen muuttamisesta annettua liikenneministeriön
päätöstä (779/1998).

vielä on vähän aikaa tehdä loppuun

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja PT

Ennen tämän määräyksen voimaantuloa aloitetut rakennemuutokset saadaan suorittaa pää-
tökseen ja hyväksyä 31 päivään joulukuuta 2019 asti noudattaen ennen tämän määräyksen
voimaan tuloa voimassa ollutta auton rakenteen muuttamisesta annettua liikenneministeriön
päätöstä (779/1998).

vielä on vähän aikaa tehdä loppuun

näitähän pitää aloittaa vino pino!

[Mika_T]

No mikäs se on HDJ:n suurin vakiokoko jolla noita on saanut tehtaalta ulos?

VX mallissa leveämmät renkaat?

ei taida vieläkään saada 35"sta laillisesti alle.

[Fruehauf-CJ]

Jäähän tuossa vaihtoehdoksi vaikka ajoneuvon rekisteröinti Islantiin.

-> Lailliset sopivan kokoiset renkaat.

Jaa verot? No onhan ne uudessa autossakin

Hyvä pojat!

[tikkukuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

No mikäs se on HDJ:n suurin vakiokoko jolla noita on saanut tehtaalta ulos?

VX mallissa leveämmät renkaat?

ei taida vieläkään saada 35"sta laillisesti alle.

tämä tieto kiinnostaa minuakin..

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

tämä tieto kiinnostaa minuakin..

Käy kysymässä virtaselta 😆

[tikkukuski]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Käy kysymässä virtaselta 😆

ei kuulu minun käyttämiin konttoreihin

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

ei kuulu minun käyttämiin konttoreihin

Nii vähän arvelinki...

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...en_muuttaminen

Tuolla perustelumuistiossa maininta, että tehon mittauksessa moottorin teho voi laskea alkuperäisestä.
Eli ainoat rajoittavat tekijät moottorin vaihdolle paino ja iskutilavuus? Sweet...

Eipä nuolaista ennen kuin tipahtaa, soveltamisohjeessa lukee:

"Mikäli vaihdettava moottori ei ole valmistajan toimittama
kokonaisuus, tehomittaustodistusta arvioitaessa katsotaan moottorin
tehojen vastaavan vähintään konstruktiossa käytetyllä
sylinterikannella varustetun moottorin alkuperäistä tehoa (mikäli
kyseessä on tuotantomoottorissa käytetty sylinterikansi). "

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Eipä nuolaista ennen kuin tipahtaa, soveltamisohjeessa lukee:

"Mikäli vaihdettava moottori ei ole valmistajan toimittama
kokonaisuus, tehomittaustodistusta arvioitaessa katsotaan moottorin
tehojen vastaavan vähintään konstruktiossa käytetyllä
sylinterikannella varustetun moottorin alkuperäistä tehoa (mikäli
kyseessä on tuotantomoottorissa käytetty sylinterikansi). "

Mutta jos laittaa vaikka 1.6l moottoriin 2l moottorin kannen, niin eihän ne tehot voi hypätä samaksi kuin siinä 2l moottorissa.

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Eipä nuolaista ennen kuin tipahtaa, soveltamisohjeessa lukee:

"Mikäli vaihdettava moottori ei ole valmistajan toimittama
kokonaisuus, tehomittaustodistusta arvioitaessa katsotaan moottorin
tehojen vastaavan vähintään konstruktiossa käytetyllä
sylinterikannella varustetun moottorin alkuperäistä tehoa (mikäli
kyseessä on tuotantomoottorissa käytetty sylinterikansi). "

Eikös tuo pykälä kosketa vain polttoainetta pysyvästi muuttaessa? Eli maakaasuun, etanoliin yms.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Eikös tuo pykälä kosketa vain polttoainetta pysyvästi muuttaessa? Eli maakaasuun, etanoliin yms.

Soveltamisohje ja määräys sisältävät samat kappalenumerot, eli 2.2. sisältää moottorin muuttamisen muillakin tavoin.

[tdi]

"Ajoneuvon korin vaihtaminen tyyppiin kuuluvaan, alkuperäistä teknisesti vastaavaan koriin on
seuraavin edellytyksin sallittu:"

Mitä tarkoittaa tyyppiin kuuluvaan, teknisesti vastaavaan ?
Eli jos akselit ja kuutiotilavuudet tulee ongelmaski, niin saako alkaa kasaamaan järeemmälle rungolle`?


a) mahdollinen runko tai pohjalevy vastaa tai se vahvistetaan vastaamaan ajoneuvoon vaihdettavan
korin yhteyteen alun perin kuuluvaa runkoa tai pohjalevyä; runkojen tai pohjalevyjen
vastaavuudesta tulee esittää selvitys;

[Viipo]

Onkos siellä nyt akselin leveyksistä mitään? Voiko volvon porttaalit laittaa 40-sarjalaiseen tojotaan kaventamatta, kerran auto saa turvota 20cm?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Onkos siellä nyt akselin leveyksistä mitään? Voiko volvon porttaalit laittaa 40-sarjalaiseen tojotaan kaventamatta, kerran auto saa turvota 20cm?

Määräyskokoelmassa sama kuin ennenkin, eli akselia vaihtamalla raideleveys saa muuttua 100mm. 200mm koskee vain korin leveyttä.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Määräyskokoelmassa sama kuin ennenkin, eli akselia vaihtamalla raideleveys saa muuttua 100mm. 200mm koskee vain korin leveyttä.

100 mm akselia vaihtamalla ja 30 mm siihen päälle vanteen offsetillä.

Edit: Eli ei saa BJ:hin vaihtaa täyslevyisiä Volvolaisia.

[hilux 4x4 tdic]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Soveltamisohje ja määräys sisältävät samat kappalenumerot, eli 2.2. sisältää moottorin muuttamisen muillakin tavoin.

Elikkä esim. Om605 moottori kun on tehtaalta lähtiessä 150hv niin sen jos hiluxin keulille asettaa ja vaihtaa siihen syöttöpumpun, turbon jne... ja penkittää sitten alemman teholukeman siitä että teho ei kasva liikaa siihen hiluxin 90heppaan nähden niin tämäkö ei ole mahdollista?

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

No mikäs se on HDJ:n suurin vakiokoko jolla noita on saanut tehtaalta ulos?

VX mallissa leveämmät renkaat?

ei taida vieläkään saada 35"sta laillisesti alle.

Ulkomuistista heitettynä GX orkkiskoot on 215/80R16 ja 265/75R15, eli ei saa vieläkään laittaa 35" laillisesti alle. Viimeksi ainakin katsuri sanoi ettei voi verrata VX-malliin kun on eri valmistenumeron alku tms.

Alkuviikosta noita laskeskelin, 305/70R16 tais olla suurin mitä saa uuden lain myötä alle laittaa (halkasija jotain 34 tuuman paikkeilla)

[bj45lava]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux 4x4 tdic

Elikkä esim. Om605 moottori kun on tehtaalta lähtiessä 150hv niin sen jos hiluxin keulille asettaa ja vaihtaa siihen syöttöpumpun, turbon jne... ja penkittää sitten alemman teholukeman siitä että teho ei kasva liikaa siihen hiluxin 90heppaan nähden niin tämäkö ei ole mahdollista?

Ei ainakaan yksikön päälliköltä kysyttynä onnistu, tehon lasku ei onnistu tehdasarvoista ihan helpolla. Missä sitten menee se omavalmisteasteen raja??

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux 4x4 tdic

Elikkä esim. Om605 moottori kun on tehtaalta lähtiessä 150hv niin sen jos hiluxin keulille asettaa ja vaihtaa siihen syöttöpumpun, turbon jne... ja penkittää sitten alemman teholukeman siitä että teho ei kasva liikaa siihen hiluxin 90heppaan nähden niin tämäkö ei ole mahdollista?

Mielestäni tämä ei ole mahdollista. Tästähän on jo nykylain puitteissa väännetty palstalla, ja Trafin kanta on että tehojen laskeminen ei ole mahdollista koska se on vaan huijausyritys jolla yritetään vaihtaa liian tehokasta konetta autoon. Joku katsastaja voi hyväksyä, mutta olettaisin että suurin osa ei.

http://forums.offipalsta.com/showthr...ghlight=1uz-fe

[GKC]

Jokos kukaan laskeskeli meneekö 35" leimalle G-Meseen? Entä J120 Toitskuun?

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Mielestäni tämä ei ole mahdollista. Tästähän on jo nykylain puitteissa väännetty palstalla, ja Trafin kanta on että tehojen laskeminen ei ole mahdollista koska se on vaan huijausyritys jolla yritetään vaihtaa liian tehokasta konetta autoon. Joku katsastaja voi hyväksyä, mutta olettaisin että suurin osa ei.

http://forums.offipalsta.com/showthr...ghlight=1uz-fe

Trafin mielivalta ei lopu ikinä jossei laiteta luuta kurkkuun.

Yleiseurooppalaisen oikeuskäytännön mukaan on syyttömyys olettama.
Trafi on viimeinen jäänne neuvostoliitosta, sekin pitäisi lakkauttaa!

Autoharrastajalle nykyinen tilanne on hankala.
Virkamies koneisto haraa "viimeistä päivää" vastaan asioissa joihin todistettavasti heillä ei ole mitään kompetenssia.
Mukana häärii joukko nuolijoita, "harrastajia" jotka ehkä kokevat kostuvansa tästä. Surullista!