Yleistä jorinaa suzukeista

[noprkl]

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Jos kyse on -88 samuraista, niin valmistenumeron pitäisi löytyä kuten kuvan vm-90 samuraissa:

tere löytyykö suzuki sj410ssäkin samasta paikasta valmistenumero ku se on hukassa ja pitä auto katastaa

[Palex]

Kyllä, samassa kohdassa on runkonumero. Ei muuta kuin harjalaikalla puhtaaks, niin kyllä se sieltä löytyy....

[Clodz]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Olishan se hyvä kunnostaa seetikin. Joskus on riittänyt läppäys ja uusi venttili, mut useimmiten joutuu vähän koneistamaan.
Mittaa kuitenkin puristuspaineet ennen kuin alat purkamaan.

Puristuksia löytyi 12 - 0 - 12 - 12, ei tarvitse mahdottomasti arpoa. Huomiseksi on ennusteena auringonpaistetta ja aukomista.

[IHo]

Samurai-88 käy huonosti tyhjäkäyntiä lämpöisenä, imuvuotoa epäilen. Kaasarin alipaineletkut vaihdoin, ei vaikutusta. Huomasin letkuja tarkistellessani, että ilmanputsarilta venttiilikoppaan menevässä letkussa on kova imu ilmanputsarin päässä ja se tulppaamaalla tyhjäkäynti parani. Otin sitten t-haaran päässä olevan pcv venttiilin irti. Värkki helisee ravisteltaessa ja ilma menee puhaltamalla läpi ilman mitään vastusta. Manuaalin mukaan pitäisi tuntua vastusta. Onkos tuo nyt sökö ja aiheuttaa suoran imuvuodon imusarjaan?

[Clodz]

Auttakaas isot pojat kertomalla että mikä se marssijärjestys nyt sitten on kun pitäisi kansi muljauttaa irti? Ensin vissiin pitäisi ottaa syyläri pois että saa remmin pois, sitten imusarja (voiko sen jättää konehuoneeseen?) ja pakopuoli pitäisi irrotella jostain kohtaa? Sitten vaan kansipultit auki ja ihastelemaan puolikuunmallisia lautasia? Imusarjan alemmat mutterit näytti olevan suhteellisen nihkeässä paikassa, jostain alakauttako niitä pitäisi nypytellä auki?

[Sunami]

Alkuperäinen kirjoittaja IHo

Samurai-88 käy huonosti tyhjäkäyntiä lämpöisenä, imuvuotoa epäilen. Kaasarin alipaineletkut vaihdoin, ei vaikutusta. Huomasin letkuja tarkistellessani, että ilmanputsarilta venttiilikoppaan menevässä letkussa on kova imu ilmanputsarin päässä ja se tulppaamaalla tyhjäkäynti parani. Otin sitten t-haaran päässä olevan pcv venttiilin irti. Värkki helisee ravisteltaessa ja ilma menee puhaltamalla läpi ilman mitään vastusta. Manuaalin mukaan pitäisi tuntua vastusta. Onkos tuo nyt sökö ja aiheuttaa suoran imuvuodon imusarjaan?

Kannattaa vaihtaa PCV ehdottomasti. Minulla teki litrasessa samaa. Venttiili kuluu mekaanisesti loppuun tärinästä mistä lie.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Clodz

Auttakaas isot pojat kertomalla että mikä se marssijärjestys nyt sitten on kun pitäisi kansi muljauttaa irti? Ensin vissiin pitäisi ottaa syyläri pois että saa remmin pois, sitten imusarja (voiko sen jättää konehuoneeseen?) ja pakopuoli pitäisi irrotella jostain kohtaa? Sitten vaan kansipultit auki ja ihastelemaan puolikuunmallisia lautasia? Imusarjan alemmat mutterit näytti olevan suhteellisen nihkeässä paikassa, jostain alakauttako niitä pitäisi nypytellä auki?

Ite nostin koko paketin kerralla pois, eli imusarja kaasarineen ja pakosarja myös. Virranjakaja oli hieman tiellä venttiilikoppaa irrottaessa.
Syyläriä ei tarvi ottaa pois, eli hihnan irroitus onnistuu ihan hyvin.

[IHo]

Alkuperäinen kirjoittaja Sunami

Kannattaa vaihtaa PCV ehdottomasti. Minulla teki litrasessa samaa. Venttiili kuluu mekaanisesti loppuun tärinästä mistä lie.

Mistäpä ko. värin saa hommattua, pitääkö mennä marmoritiskille?

[kelo]

Minkämoisia syyläreitä palstalaiset on saaneet sovitettua sj410 keulille?lähdöt sais olla alavesi letku kuskin puolella ja ylävesi letku apparin puolella.
Simpukka on rungon sisäpuolella.

[Kekkeruusi]

Mulla on Civic 92-96 alu jäähdytin sj413:sessa

http://www.ebay.com/itm/2-ROW-28MM-I...ed66c9&vxp=mtr

[Lasse80]

Meinaa aika ikävää narinaa pitää sj410 kun parkkipaikalla kääntelee ja auto liikkuu. Liekköhän, jossain rasvanippoja mitkä huutais rasvaa vai jotain menossa rikki?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Meinaa aika ikävää narinaa pitää sj410 kun parkkipaikalla kääntelee ja auto liikkuu. Liekköhän, jossain rasvanippoja mitkä huutais rasvaa vai jotain menossa rikki?

Kyllä jotain menee rikki. Aloita rasvaamalla ne jossain narisevat nivelet.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Sunami

Kannattaa vaihtaa PCV ehdottomasti. Minulla teki litrasessa samaa. Venttiili kuluu mekaanisesti loppuun tärinästä mistä lie.

Ei kai litrasessa oo tuommosta venttiiliä

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Ei kai litrasessa oo tuommosta venttiiliä

En ole originaalia autoa nähnyt herran vuosiin mutta eikös siinä ole se letkuhässäkkä, joka yhdistää venttiilikopan, kaasarin ja ilmanputsarin ? Ja siinä kaasarin letkussa on se takaiskuventtiili, muistaakseni.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

En ole originaalia autoa nähnyt herran vuosiin mutta eikös siinä ole se letkuhässäkkä, joka yhdistää venttiilikopan, kaasarin ja ilmanputsarin ? Ja siinä kaasarin letkussa on se takaiskuventtiili, muistaakseni.

Mulla kai se menee suorilla letkuilla jos kaasarissa ei sitä itessään oo....

[topeho]

tuossahan se on imusarjassa litrasessa se venttiili. puhaltamalla menee ilma imusarjaan ja imasemalla venttiili sulkeutuu. tuntus äkkiseltään et pitäs toimia toisinpäin mut mulla on 3 noita venttiileitä ja kaikki toimii samallatavalla.. liekkö kaikki rikki??

[IHo]

Alkuperäinen kirjoittaja topeho

tuossahan se on imusarjassa litrasessa se venttiili. puhaltamalla menee ilma imusarjaan ja imasemalla venttiili sulkeutuu. tuntus äkkiseltään et pitäs toimia toisinpäin mut mulla on 3 noita venttiileitä ja kaikki toimii samallatavalla.. liekkö kaikki rikki??

Tuollein päin se toimii, mutta lisäksi imusarjassa oleva alipaine (tyhjäkäynnillä) pitäisi sulkea venttiiliä, jottei tule imuvuotoa. Kaasuläppä auki alipaine on pieni ja venttiili on auki. Omassani ei venttiili jaksa sulkeutua tyhjäkäynnillä ja aiheuttaa imuvuodon. Manuaali sanoo, että puhaltamalla imusarjaan päin pitäisi tuntua vastusta.

[Heguli]

Omassa on jäljellä noista vain venttiilikopan huohotus konetilaan ilman mitään venttiilejä, noi kaksi muuta on tulpattu.

[jake74]

missä on samuraissa bensapumpun rele tai sitte bensapumpulle menevien johtojen värit? autosta mulla ei oo muuta tietoa että se on jotain 90 luvun vehje. moottorikaan siinä ei oo alkuperäinen mutta ruisku on alunperin ollut mutta sitä en tiiä onko ollut ykspiste vai monipiste.

[jake74]

johto ja rele löyty

[Lasse80]

Keväiset tulvat yllättivät myös susukimiehen, eli sj410 tulee vettä tuulilasin tiivisteen välistä. Kannattaako tuota elvyttää jollain silikonilla vai lähteä kyselemään tiivisteen vaihdon hintaa alan liikkeestä?

[vellihousu]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Keväiset tulvat yllättivät myös susukimiehen, eli sj410 tulee vettä tuulilasin tiivisteen välistä. Kannattaako tuota elvyttää jollain silikonilla vai lähteä kyselemään tiivisteen vaihdon hintaa alan liikkeestä?

Taitaa tivisteen vaihtoon tarvita myös hitsikamat.

[Pajares]

Liimasin rotabondilla ympäriinsä ja on pari vuotta mennyt hyvin.

Mutta kehyksen hitsaus on edessä silti jossain vaiheessa.

[Haggis]

Olisiko tämä hintansa väärti kevyeen maasto ajeluun?
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,45,228&lang=

[Nivaar-6]

Osaisko joku sanoa mistä sais samuraihin sopivaa kampiakselin hihnapyörää missä v-hihna sisällä ja tehostajan moniurahihna ulkopuolella. Saa tarjotakkin jos sellainen jollain on joutilaana.